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Emissions de NOx : Opel va rappeler 210 000 autos en Europe

Emissions de NOx : Opel va rappeler 210 000 autos en Europe

Opel annonce que 210 000 Corsa et Adam récentes vont être rappelées en Europe pour une mise à jour du véhicule qui présenterait un problème de sonde lambda au delà d'un certain kilométrage. Ce qui induirait notamment une forte hausse des émissions d'oxydes d'azote.

Il s'agit ici d'un problème interne, relevé par Opel et non par les autorités européennes. La marque au blitz a en effet repéré un problème sur les Corsa et Adam récentes (toutes celles assemblées depuis 2018). Les modèles concernés sont ceux dotés des moteurs 1.2 et 1.4.

Au delà d'un certain kilométrage, la sonde lambda, qui analyse les rejets en sortie moteur, pourrait être défectueuse et faire grimper les émissions d'oxydes d'azote, si nocifs pour l'homme et l'environnement.

La marque allemande va rappeler quelque 210 000 véhicules à travers toute l'Europe. Il y a donc une proportion non négligeable d'autos en France, et si vous êtes propriétaire de l'une des deux citadines avec les moteurs cités et que vous n'avez pas reçu de lettre de la part d'Opel, vous pouvez vous rapprocher de votre concessionnaire. Le correctif consiste en une mise à jour logicielle et sera évidemment gratuit pour les propriétaires.

Précisons que ce problème n'est pas seulement d'ordre environnemental puisqu'une sonde lambda défaillante pourrait vous valoir une contre-visite lors du contrôle technique.

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Commentaires (51)

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Par

Des emissions hors cadre pour des moteurs essence atmo Euro 6d??? On croirait être de retour en 1990. Je rêve. :pfff:

Par

cette info est l'éclatante vérité de ce que tout fanboy de gazole ou essence ne veut pas admettre :

quoi qu'il arrive, quelque soit la technologie utilisée, quelques soient le nombre de systèmes de dépollutions empilés, qu'ils soient EURO6 ou n'importe quelle norme, une voiture thermique est une source de pollution de l'air , pollution non pas au sens CO2 , qui n'est pas un polluant, mais bien au sens de nocivité de l'air pour la santé du corps humain.

Quelque soit l'accumulation de technologies aussi coûteuses complexes et sources de défaillances soient elles , tant que l'on brûle du pétrole raffiné dans un véhicule, on rend l'air plus dangereux pour notre santé A TOUS.

Et la voiture électrique est à ce jour la SEULE solution pour supprimer quasi totalement les polluants de l'air que nous respirons tous, tous les jours, que l'on soit en ville ou à la campagne.

C'est absolument certain, et pourtant on lit tellement de bêtises sur ce thème....

Par

En même temps, Tesla produira peut-être un jour une voiture dont la batterie fuira... C'est une panne technique qui a pour cause ce rappel. Il est évident que les catalyseurs fonctionnent sur l'écrasante majorité du parc auto (les voitures non catalysées ne circulent pour ainsi dire plus) donc prendre cette panne comme argument pour justifier l'arrêt du VT est pour le moins tendancieux...

Par

En réponse à A200T

cette info est l'éclatante vérité de ce que tout fanboy de gazole ou essence ne veut pas admettre :

quoi qu'il arrive, quelque soit la technologie utilisée, quelques soient le nombre de systèmes de dépollutions empilés, qu'ils soient EURO6 ou n'importe quelle norme, une voiture thermique est une source de pollution de l'air , pollution non pas au sens CO2 , qui n'est pas un polluant, mais bien au sens de nocivité de l'air pour la santé du corps humain.

Quelque soit l'accumulation de technologies aussi coûteuses complexes et sources de défaillances soient elles , tant que l'on brûle du pétrole raffiné dans un véhicule, on rend l'air plus dangereux pour notre santé A TOUS.

Et la voiture électrique est à ce jour la SEULE solution pour supprimer quasi totalement les polluants de l'air que nous respirons tous, tous les jours, que l'on soit en ville ou à la campagne.

C'est absolument certain, et pourtant on lit tellement de bêtises sur ce thème....

Ce n'est pas parce que tu déportes ta pollution qu'elle n'existe plus, mais oui, c'est mieux pour ton air que tu respires autour de toi.

Par

En réponse à A200T

cette info est l'éclatante vérité de ce que tout fanboy de gazole ou essence ne veut pas admettre :

quoi qu'il arrive, quelque soit la technologie utilisée, quelques soient le nombre de systèmes de dépollutions empilés, qu'ils soient EURO6 ou n'importe quelle norme, une voiture thermique est une source de pollution de l'air , pollution non pas au sens CO2 , qui n'est pas un polluant, mais bien au sens de nocivité de l'air pour la santé du corps humain.

Quelque soit l'accumulation de technologies aussi coûteuses complexes et sources de défaillances soient elles , tant que l'on brûle du pétrole raffiné dans un véhicule, on rend l'air plus dangereux pour notre santé A TOUS.

Et la voiture électrique est à ce jour la SEULE solution pour supprimer quasi totalement les polluants de l'air que nous respirons tous, tous les jours, que l'on soit en ville ou à la campagne.

C'est absolument certain, et pourtant on lit tellement de bêtises sur ce thème....

oui avec la fée électricité, zéro pollution

tout ce qu'on nous montre sur les centrales à lignite, fukushima, les petits nenfants qui travaillent dans les mines de lithium, c'est de la propagande des reptiliens

Par

En réponse à A200T

cette info est l'éclatante vérité de ce que tout fanboy de gazole ou essence ne veut pas admettre :

quoi qu'il arrive, quelque soit la technologie utilisée, quelques soient le nombre de systèmes de dépollutions empilés, qu'ils soient EURO6 ou n'importe quelle norme, une voiture thermique est une source de pollution de l'air , pollution non pas au sens CO2 , qui n'est pas un polluant, mais bien au sens de nocivité de l'air pour la santé du corps humain.

Quelque soit l'accumulation de technologies aussi coûteuses complexes et sources de défaillances soient elles , tant que l'on brûle du pétrole raffiné dans un véhicule, on rend l'air plus dangereux pour notre santé A TOUS.

Et la voiture électrique est à ce jour la SEULE solution pour supprimer quasi totalement les polluants de l'air que nous respirons tous, tous les jours, que l'on soit en ville ou à la campagne.

C'est absolument certain, et pourtant on lit tellement de bêtises sur ce thème....

Perdu... non la voiture électrique n'est pas la SEULE solution

En effet, vous oubliez de précisez que 95% des particules émisent par un véhicule diesel et essence viennent des pneus et des freins... la même chose que sur vos voitures électriques.

Vous oubliez de précisez que la voiture électrique a un intérêt avec le nucléaire... mais que beaucoup de monde veulent en sortir.

De plus, vous oubliez de précisez le sous dimensionnement du réseau électrique en France qui prendra des années à déployer...

Vous oubliez de parler des terres rares et produits chimiques des voitures électriques....

Vous oubliez de parler de l'absence du cycle d'homologation des voitures électriques (phare, clim, radio...) qui cache la vrai autonomie...

Le bilan n'est pas si beau non plus.

Mais comme fan boy de l'électrique vous ne direz jamais.

Par contre, je ne dis pas que le tout essence (ou diesel), ou tout électrique est l'avenir. Il faut être plus intelligent que ça. Et choisir le véhicule qui correspond à son besoin.

Par

En réponse à mauricelepo

Perdu... non la voiture électrique n'est pas la SEULE solution

En effet, vous oubliez de précisez que 95% des particules émisent par un véhicule diesel et essence viennent des pneus et des freins... la même chose que sur vos voitures électriques.

Vous oubliez de précisez que la voiture électrique a un intérêt avec le nucléaire... mais que beaucoup de monde veulent en sortir.

De plus, vous oubliez de précisez le sous dimensionnement du réseau électrique en France qui prendra des années à déployer...

Vous oubliez de parler des terres rares et produits chimiques des voitures électriques....

Vous oubliez de parler de l'absence du cycle d'homologation des voitures électriques (phare, clim, radio...) qui cache la vrai autonomie...

Le bilan n'est pas si beau non plus.

Mais comme fan boy de l'électrique vous ne direz jamais.

Par contre, je ne dis pas que le tout essence (ou diesel), ou tout électrique est l'avenir. Il faut être plus intelligent que ça. Et choisir le véhicule qui correspond à son besoin.

Exactement il n'y a pas une solution miracle mais des solutions moins mauvaises selon la situation

Et puis on peut rajouter que ce beau pays qui est l'allemagne a redémarré des centrales au charbon pour sortir du nucléaire et que bon le charbon niveau particules fines ...

Il oublie aussi que même dans un pays aussi nuclearisé que les états unis une tesla modèle s rejette dans les 290 g de co2 au 100 du puis à la roue contre 330 pour une M3 si je ne dis pas de connerie parce que une bonne partie de leur électricité est faite en brulant du pétrole

Donc bon oui derrière la voiture c'est plus propre mais faut aussi voir comment on l'a fait, si c'est juste pour déplacer la pollution dans les campagnes et détruire le peu d'écosystème encore à peu près préservé non merci

Si il y avait une réponse aussi facile ça ferait un moment que les scientifiques serait d'accord ..

Par

En réponse à springo

oui avec la fée électricité, zéro pollution

tout ce qu'on nous montre sur les centrales à lignite, fukushima, les petits nenfants qui travaillent dans les mines de lithium, c'est de la propagande des reptiliens

pouvez vous envoyer vos photos "d'enfants qui travaillent dans des mines de lithium"

auquelles vous ajouterez le bilan en MORTS d'enfants tués dans les conflits liés au pétrole depuis les années 60

Merci pour cette evidente prise de conscience de la PROPORTION réelle des arguments.

Par

En réponse à mauricelepo

Perdu... non la voiture électrique n'est pas la SEULE solution

En effet, vous oubliez de précisez que 95% des particules émisent par un véhicule diesel et essence viennent des pneus et des freins... la même chose que sur vos voitures électriques.

Vous oubliez de précisez que la voiture électrique a un intérêt avec le nucléaire... mais que beaucoup de monde veulent en sortir.

De plus, vous oubliez de précisez le sous dimensionnement du réseau électrique en France qui prendra des années à déployer...

Vous oubliez de parler des terres rares et produits chimiques des voitures électriques....

Vous oubliez de parler de l'absence du cycle d'homologation des voitures électriques (phare, clim, radio...) qui cache la vrai autonomie...

Le bilan n'est pas si beau non plus.

Mais comme fan boy de l'électrique vous ne direz jamais.

Par contre, je ne dis pas que le tout essence (ou diesel), ou tout électrique est l'avenir. Il faut être plus intelligent que ça. Et choisir le véhicule qui correspond à son besoin.

juste une demande : pouvez vous fournir la source serieuse et scientifique de votre affirmation (totalement FAUSSE) :

95% des particules émisent par un véhicule diesel et essence viennent des pneus et des freins

Pour la suite de votre affirmation, c'est aussi totalement faux de dire que c'est la meme proportion pour les VE que pour les Thermiques, d'une part parce que les thermiques emettent des dizaines de fois plus de de particules, d'autre part parce que vous ignorez manifestement la réalité du freinage d'un VE par rapport à votre thermique. Vous ignorez vraiment .

Par

En réponse à A200T

juste une demande : pouvez vous fournir la source serieuse et scientifique de votre affirmation (totalement FAUSSE) :

95% des particules émisent par un véhicule diesel et essence viennent des pneus et des freins

Pour la suite de votre affirmation, c'est aussi totalement faux de dire que c'est la meme proportion pour les VE que pour les Thermiques, d'une part parce que les thermiques emettent des dizaines de fois plus de de particules, d'autre part parce que vous ignorez manifestement la réalité du freinage d'un VE par rapport à votre thermique. Vous ignorez vraiment .

je rajoute que TOUS les autres points sont factuellement FAUX.

C'est assez délirant , on est dans la situation ou je vous affirme "et pourtant elle tourne" et vous ne me croyez pas , par pure idéologie...

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