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Opel

Vos avis sur Opel

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15 /20

Avis OPEL ADAM

(depuis 2013-03-01)(32 avis)

Dernier avis :
Meilleur rapport prix prestations du marché, une voiture plaisir qui distille des sensations comme peu de véhicules le font (bien plus qu'une mini cooper 136 par exemple que j'ai également) et qui attire les regards car si peu répandue qu'elle en parait exclusive, habitabilité incroyable pour le conducteur (1m93) j'ai plus de place que dans un DS7 pour mes jambes mais évidemment la place à l'arrière disparaît complètement. Le châssis est collé à la route, les reprises sont pleines à tous les rapports, la consommation ne varie pas vraiment en conduite sportive ou lente on restera plus ou moins à 8l aux 100, la consommation d'huile est anecdotique pour un 150 cv (comparé à une Léon FR par exemple).Bref une petite bombe avec un comportement joueur à souhait, au prix d'une clio 4 d'occasion pour la plupart des occasions que l'on peut trouver.Un bémol des bruits de caisse intérieurs bien plus présents que dans la mini mais vite effacés par la sensation de vitesse qu'elle vous fait ressentir même en restant dans les limites légales.

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13,1 /20

Avis OPEL AGILA

(depuis 1999-09-28)(5 avis)

Dernier avis :
Nous sommes en 2021 mais j'ai acheté ce véhicule en première main. Je l'ai acheté à 87 000 km à 2000 euros chez un garagiste. Je l'ai acheté pour le nombre de km principalement en sachant que j'allais énormément rouler avec. Et c'est une essence. Points positifs principaux : petites et se range partout sans problème. Facile à la conduite. Je n'ai pas la direction assistée mais comme elle est légère c'est pas un problème. Elle passe partout.Consomme peu sur les routes nationales. Donc sympa pour la ville. C'est un moteur à chaîne donc pas de courroie à prévoir. La banquette arrière est assez large donc c'est sympa et le coffre est correct. Et peu chère en assurance, 4cv fiscaux. Les pièces pas trop chère enfin pour ce que j'ai pu changer depuis mon achat de ce véhicule. J'ai roulé sur la neige et elle a tenue malgré qu'elle soit légère biensur il ne faut pas rouler comme un dingue. Pour le crit'air elle est seulement à 2 donc c'est pas mal contenu de son âge je m'attendait à être 4 plus ou moins. Pour son confort ça va ça pourrait être pire. En tout cas pour une première voiture c'est pas le grand luxe mais c'est bien et pratique. Pour le coffre il est moyen mais des qu'on abbat les sièges arrières (banquettes) ça fait tout de suite plus grand et super pratique pour déménager ! Points négatifs principaux : quand il y a du vent la conduite devient tout de suite beaucoup plus difficile, et encore pire avec le passage de camion... Consomme beaucoup sur l'autoroute. Manque de punch après 80km... Pour moins consommer sur l'autoroute il est plutôt conseillé de rouler à 110km/h. La couleur ne tiens pas vraiment ça ne vieillit pas très bien. La mienne est bleu foncé on peut voir des taches de rouilles. L'ouverture et la fermeture n'est pas centralisé.

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12,7 /20

Avis OPEL AGILA 2

(depuis 2006-07-02)(15 avis)

Dernier avis :
Depuis 8 ans d’usage quotidien, cette voiture roule tous les jours et aprés +de 75000 kms c’est un régal de conduite. Avec sa position haute et son moteur de 94cv elle est nerveuse et tiens la route. Aucune panne à ce jour. Elle couche dehors et aucune trace de rouille et les plastiques sont indemnes. Une valeur sûre a petit prix. Idéale comme deuxième voiture au quotidien

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19 /20

Avis OPEL AMPERA

(depuis 2011-06-21)(9 avis)

Dernier avis :
Véhicule absolument incroyable Je ne me lasse pas, il faut le vivre pour le croire :confort optimal, consommation même en mode thermique 6l/100 sur autoroute à 130 km/ h et à l’ethanol svp, look, silence (on met la radio très bas en volume), équipement prolifique pour l’époque, jantes 17 Pouces...Une technologie qui a 10 ans d’avance, à des années lumières de la concurrence ... et même actuellement en septembre 2021en effet 4 places seulement, mais cela ne me gêne aucunement, siège ar très confortables car baquets...Merci chevrolet

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15 /20

Avis OPEL ANTARA

(depuis 2006-09-14)(12 avis)

Dernier avis :
Antara 4x4 163 cv de 2012 .Voiture qui roule très bien mais qu'il faut jeter à partir de 80 000 km.Parce que tout va lâcher, une simple fuite d'huile et c'est le contrôle technique refusé, la réparation a couté 1700€ juste pour la pâte à joint, puis c'est le turbo et sa sonde 1900 €, puis les sièges chauffant pourtant rarement utilisé, qui lâche et les soudures qui tiennent les sièges lâchent aussi.Acheté en 2018 avec 66 000 km et vendu en 2021 avec 97 000km.Rien qu'en réparation, vous pouvez vous payer une voiture d'occasion.Opel, c'est de la cochonnerie!

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15 /20

Avis OPEL ASCONA

(depuis 1982-07-01)(1 avis)

Dernier avis :
Aucune panne sur 50.000 kms, sauf alternateur. Moteur 1800 i d'origine, 115 ch. version CD haut de gamme.Conso : 7,5 l super SP 98 impératif.Suspensions un peu sèches hors autoroutes, freinage efficace mais hors des standards actuels.Véhicule surtout très fiable, si entretien régulier.Bonne reprises si on n'a pas peur de se servir de la boîte, excellente tenue de route.

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14,5 /20

Avis OPEL ASTRA

(depuis 1991-09-05)(7 avis)

Dernier avis :
Break GL équipé du moteur tout simple 1,7DR 60CV. Quand mes parents l'ont acheté, j'étais furieux qu'ils l'aient fait, sans demander mon avis. Je le trouvais poussif, et aurais préféré une française, une 306 ou ZX, En fait, malgré ses qualités routières plutôt rustiques, ce véhicule était le meilleur en terme de chargement, et s'est révélé d'une fiabilité redoutable. 630 000 à ce jour au compteur, moteur, boîte, embrayage, cardans, roulements... d'origine. Il roule majoritairement certes à la campagne. Tout l'entretien, après la période de garantie a été fait par moi. C'est du solide, et l'intérieur ne bouge pas. Sans comparaison possible avec une française... Pour fêter ses 22 ans, elle a eu droit cet été au montage de la direction assistée d'origine ! (récupérée sur un véhicule accidenté).

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13,6 /20

Avis OPEL ASTRA 2

(depuis 1998-07-01)(16 avis)

Dernier avis :
Bonjour à tous, obliger de me séparer de mon Astra, je doit vous dire que j'ai apprécié la conduire toutes ces années, je fais encore environ 140 kms par jours, mais dans une semaine elle ne sera plus en m'a possession, on me propose une somme dérisoire, cette voiture je n'est pas grand chose à lui reprocher, il y a deux ans alternateur, sinon tous les amortisseurs, pot d'échappement, disques de freins avant, les tambours arrière, et même les bougies de préchauffage sont d'origine, alors vous comprenez ma tristesse, voilà je crois que je n'aurais plus jamais une voiture aussi fiable...

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15,6 /20

Avis OPEL ASTRA 2 CABRIOLET

(depuis 2001-02-01)(5 avis)

Dernier avis :
Moteur cassé à 169000 km du à rupture de la chaîne de transmission. Opel n'a rien voulu savoir. Échange standard du moteur. Aujourd'hui, 210000 km, le verrouillage de la capote ne fonctionne plus. Impossible de trouver un concessionnaire Opel qui soit capable d'effectuer la réparation. Opel, une marque à éviter, la légendaire solidité des marques allemandes a fait son temps.

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14,7 /20

Avis OPEL ASTRA 2 COUPE

(depuis 2000-05-02)(4 avis)

Dernier avis :
propriétaire d'une de ses petites merveilles depuis un peut plus d'un ans, j'ai envie de revenir sur mon expérience, de la partagé et qui sais d'encouragé peut être des personnes hésitant à en acheté une. commençont par l'extérieur, celui ci a été dessiné par le groupe bertone ,celui ci nous a gratifier par sont passé plusieurs modèles mythique dont la Ferrari 250 GT, Lamborgini Countatch et d'autre encore . bien que ressemblant sur plusieurs point a une astra traditionnel, le bouclier avant et la calandre on été redessiné afin de mettre en valeur des courbes plus armonieuse et plus unique, par ailleur le bouclier avant de l'astra OPC lui sié a merveille bien que celui ci n'était pas en option lors de la vente en consession. on nottera aussi la présence de feux à font noir de série mettant en valeur les robes clair sur ce modèle ,ceux-ci on une portée correcte et un réglage assez simple permettant même au débutant de les réglés par eux même. par ailleurs en continuant le tours de la voiture l'on s'apperçois qu'il s'agit d'un vrais coupé portières ouvertes il est inutile de cherché les montants au dessus des vitres ,il n'y en a pas. on notera aussi l'impossibilité d'ouvrir les 2 vitre arrières qui présente bien mieux une fois teinté. pour ce qui est de l'arriere ,on trouvera une malle qui accueillera facilement vos valises ou vos courses et même pour les jeunes parents une poussette. l'on regretera l'absence sur la lunette arrière la présence de gigleur de lave glace et d'essuie glace.niveau habitacle, je possède un habillage cuir ,les sièges avant son réglable a plusieurs niveau et en configuration semi-baquet ceux ci sont assez confortable et maintienne bien en cas d'accident petit bémolle les ceintures sont assez loin on regrettera aussi l'absence d'accoudoire celui ci étant vendu en option . la banquette arrière quand à elle possède 2 vrais place avec assez bien de place même pour des personnes de plus d'1m90, cette banquette est par ailleur assez confortable pour s'endormir pendant les trajets, on trouveras aussi un accoudoire celui ci cache la trappe a ski. à noté que seul les sièges les sièges avant sont chauffant. on appréciera aussi pour la partie habitacle bien que peut profon des vides poche pour chaque place avec porte goblets bien pratique pour les pseudo chauffeur ubert ou les long trajets.pour ce qui est du compteur celui ci affiche la température d'eau la vitesse jusqu'a 250 le compte tour jusqua 7000tours et le niveau du carburant . pour la planche de bord, elle possède l'emplacement pour mettre 2 auto radio selon la configuration de la voiture l'un est soit un vide poche soit un range CD. il existe qui plus est 2 système de clim un manuel et l'autre automatique, pour ce qui est de la clim elle réduit assez rapidement et éfficacement la température de l'habitacle.niveau moteur celui ci est le Z18XE avec en sortie d'usine changement de courrois a faire tous les 90.000km, celle ci a du être revue a la baisse pour 60.000km du à un trop grand nombre de casse, il est d'ailleur avec les bon outils facile de travaillé dessus, sa fiabilité est pas mauvaise et bien les pièces ne sont pas à des prix exorbitant ce qui en fait un budjet pour un coupé allemand assez résonnable t'en que vous ne passez pas par les consessionnaires. il est par contre domage de pas trouvé de boite 6 vitesse . niveau conduite, si vous avez en votre possessions des jantes de 15pouces, changé les d'urgence!!! celle ci ne tienne pas la puissance, l'esp fait sapin de noël, bref vous allez y laissez souvent de l'adhérence et par temps de pluie vous patinerez a chaque accélération un rien. et pour ce qui est de l'agrément de conduite son moulin est d'une souplesse a pas régime de en 5ieme a 40 sa passe sans tremblé, mais ce n'est pas pour sa qu'il n'est pas amusant, une fois au dessus de 3000tours la cavalerie arrive et vous partez vite au dessus des 130 autorisé. le chassis quand a lui est super il tient la route quelque sois la vitesse (je l'ai même monté à 250 pour vous le confirmez) . niveau manoeuvre, on regrette l'absence de capteur de recul l'arrière étant assez haut empèchant de voir facilement pour les maneuvres à l'attentions des débutants.PS:pour le précédent avis il y a bien un allumage du plafonnier il faut tiré la molettes des phares

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