Vos avis sur Opel

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Avis OPEL ADAM

(2013 - 2020)(32 avis)

Dernier avis :
Meilleur rapport prix prestations du marché, une voiture plaisir qui distille des sensations comme peu de véhicules le font (bien plus qu'une mini cooper 136 par exemple que j'ai également) et qui attire les regards car si peu répandue qu'elle en parait exclusive, habitabilité incroyable pour le conducteur (1m93) j'ai plus de place que dans un DS7 pour mes jambes mais évidemment la place à l'arrière disparaît complètement. Le châssis est collé à la route, les reprises sont pleines à tous les rapports, la consommation ne varie pas vraiment en conduite sportive ou lente on restera plus ou moins à 8l aux 100, la consommation d'huile est anecdotique pour un 150 cv (comparé à une Léon FR par exemple).Bref une petite bombe avec un comportement joueur à souhait, au prix d'une clio 4 d'occasion pour la plupart des occasions que l'on peut trouver.Un bémol des bruits de caisse intérieurs bien plus présents que dans la mini mais vite effacés par la sensation de vitesse qu'elle vous fait ressentir même en restant dans les limites légales.

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13,1 /20

Avis OPEL AGILA

(1999 - 2008)(4 avis)

Dernier avis :
une mini break citadine agile spacieuse au niveaux des places assise av et ar moteur à distribution par chaine donc pour moi c'est plus fiable qu'une courroie .seul problème pour moi le coffre trop petit mais une fois les sièges ar rabattu on à un plancher plat et de la place comme jamais.pour vous faire une idée un simple four électrique + un sèche linge sa rentre sans problèmeou un écran plasma 127 cm et une bonne dizaine de carton de déménagement aussi sans problème .une petite voiture idéale pour la ville et les déménagement ou autre .

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12,1 /20

Avis OPEL AGILA 2

(2006 - 2016)(13 avis)

Dernier avis :
Que dire de cette voiture ? Au début, tout allait très bien, achetée en 2008 car je venais d'avoir le permis, il me fallait une petite voiture citadine. 9 ans après elle est toujours là, mais, je ne calcule plus toutes les réparations que j'ai faites en 1 an. En effet, à 65000km, j'ai dû changer le pot d'échappement intermédiaire, le silencieux, le démarreur, l'alternateur, les freins qui touchaient les roues arrières alors que ça venait d'être réparé... Il est grand temps de la changer.Autrement, le look intérieur est sympa, l'extérieur un peu moins mais bon !La conso est d'environ 5l en ville mais lorsqu'on sort un peu, elle monte facile dans les 6 voire 7l !Je la trouve parfaite pour un jeune conducteur !

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18,7 /20

Avis OPEL AMPERA

(2011 - 2016)(6 avis)

Dernier avis :
Voiture géniale et intelligente, je suis fan. De quoi se faire plaisir. Donnée pour 161km/h j arrive à 172km/h nikel . Peu de modèles sur le territoire à se demander pourquoi. Parcours de longs trajets simplissime . Voiture quotidienne très agréable, pour les passagers aussi. Dommage le 4 places mais il faut bien les batteries de ce petit bijou de technologie qui malgré ses 8 ans est dans l air du temps et haut de gamme, sportive pour ne rien gâcher.

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15,3 /20

Avis OPEL ANTARA

(2006 - 2016)(11 avis)

Dernier avis :
Oui, le fap coûte cher en termes de surconsommation. J avais eu un souci avec le fap qui s était mis en mode dégradé. Ils m ont recyclé le fap mais j'ai eu un problème de meaux de tête en conduisant. En fait, il y avait semble-t-il du monoxyde de carbone. A y regarder de près, la durite du turbo était éventrée et ils ne l avaient pas vu. Bref, j ai été magnanime, ils m ont changé la durite et recyclage gratuit du fap. Sinon, un véhicule puissant, confortable, bonne routière. Mais en.montagne, après plusieurs côtes, elle fume au pot d'échappement. Le poids y est pour quelque chose. Sur du plat, un régal. La revendre pour 9000€ maxi. Ok, et j aurais quoi en échange ? Une berline rincée, un crédit en plus, une voiture basse, des douleurs aux reins en m y laissant tomber pour m installer au volant.? Bref, je la garde cette Antara. Elle a ce problème de fap, mais ça me coûte moins cher que un nouvel achat. Et puis elle est haute sur pattes, donnant une très bonne visibilité. Par contre, j'ai dû acheter une jante alu avec un pneu 225, car je fais beaucoup de trajets au Maroc, haut Atlas et une galette en roue de secours, c est pas du tout indiqué.

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15 /20

Avis OPEL ASCONA

(1982 - 1988)(1 avis)

Dernier avis :
Aucune panne sur 50.000 kms, sauf alternateur. Moteur 1800 i d'origine, 115 ch. version CD haut de gamme.Conso : 7,5 l super SP 98 impératif.Suspensions un peu sèches hors autoroutes, freinage efficace mais hors des standards actuels.Véhicule surtout très fiable, si entretien régulier.Bonne reprises si on n'a pas peur de se servir de la boîte, excellente tenue de route.

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14,5 /20

Avis OPEL ASTRA

(1991 - 1998)(7 avis)

Dernier avis :
Break GL équipé du moteur tout simple 1,7DR 60CV. Quand mes parents l'ont acheté, j'étais furieux qu'ils l'aient fait, sans demander mon avis. Je le trouvais poussif, et aurais préféré une française, une 306 ou ZX, En fait, malgré ses qualités routières plutôt rustiques, ce véhicule était le meilleur en terme de chargement, et s'est révélé d'une fiabilité redoutable. 630 000 à ce jour au compteur, moteur, boîte, embrayage, cardans, roulements... d'origine. Il roule majoritairement certes à la campagne. Tout l'entretien, après la période de garantie a été fait par moi. C'est du solide, et l'intérieur ne bouge pas. Sans comparaison possible avec une française... Pour fêter ses 22 ans, elle a eu droit cet été au montage de la direction assistée d'origine ! (récupérée sur un véhicule accidenté).

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13,6 /20

Avis OPEL ASTRA 2

(1998 - 2006)(16 avis)

Dernier avis :
Bonjour à tous, obliger de me séparer de mon Astra, je doit vous dire que j'ai apprécié la conduire toutes ces années, je fais encore environ 140 kms par jours, mais dans une semaine elle ne sera plus en m'a possession, on me propose une somme dérisoire, cette voiture je n'est pas grand chose à lui reprocher, il y a deux ans alternateur, sinon tous les amortisseurs, pot d'échappement, disques de freins avant, les tambours arrière, et même les bougies de préchauffage sont d'origine, alors vous comprenez ma tristesse, voilà je crois que je n'aurais plus jamais une voiture aussi fiable...

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15,6 /20

Avis OPEL ASTRA 2 CABRIOLET

(2001 - 2005)(5 avis)

Dernier avis :
Moteur cassé à 169000 km du à rupture de la chaîne de transmission. Opel n'a rien voulu savoir. Échange standard du moteur. Aujourd'hui, 210000 km, le verrouillage de la capote ne fonctionne plus. Impossible de trouver un concessionnaire Opel qui soit capable d'effectuer la réparation. Opel, une marque à éviter, la légendaire solidité des marques allemandes a fait son temps.

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14,7 /20

Avis OPEL ASTRA 2 COUPE

(2000 - 2005)(4 avis)

Dernier avis :
propriétaire d'une de ses petites merveilles depuis un peut plus d'un ans, j'ai envie de revenir sur mon expérience, de la partagé et qui sais d'encouragé peut être des personnes hésitant à en acheté une. commençont par l'extérieur, celui ci a été dessiné par le groupe bertone ,celui ci nous a gratifier par sont passé plusieurs modèles mythique dont la Ferrari 250 GT, Lamborgini Countatch et d'autre encore . bien que ressemblant sur plusieurs point a une astra traditionnel, le bouclier avant et la calandre on été redessiné afin de mettre en valeur des courbes plus armonieuse et plus unique, par ailleur le bouclier avant de l'astra OPC lui sié a merveille bien que celui ci n'était pas en option lors de la vente en consession. on nottera aussi la présence de feux à font noir de série mettant en valeur les robes clair sur ce modèle ,ceux-ci on une portée correcte et un réglage assez simple permettant même au débutant de les réglés par eux même. par ailleurs en continuant le tours de la voiture l'on s'apperçois qu'il s'agit d'un vrais coupé portières ouvertes il est inutile de cherché les montants au dessus des vitres ,il n'y en a pas. on notera aussi l'impossibilité d'ouvrir les 2 vitre arrières qui présente bien mieux une fois teinté. pour ce qui est de l'arriere ,on trouvera une malle qui accueillera facilement vos valises ou vos courses et même pour les jeunes parents une poussette. l'on regretera l'absence sur la lunette arrière la présence de gigleur de lave glace et d'essuie glace.niveau habitacle, je possède un habillage cuir ,les sièges avant son réglable a plusieurs niveau et en configuration semi-baquet ceux ci sont assez confortable et maintienne bien en cas d'accident petit bémolle les ceintures sont assez loin on regrettera aussi l'absence d'accoudoire celui ci étant vendu en option . la banquette arrière quand à elle possède 2 vrais place avec assez bien de place même pour des personnes de plus d'1m90, cette banquette est par ailleur assez confortable pour s'endormir pendant les trajets, on trouveras aussi un accoudoire celui ci cache la trappe a ski. à noté que seul les sièges les sièges avant sont chauffant. on appréciera aussi pour la partie habitacle bien que peut profon des vides poche pour chaque place avec porte goblets bien pratique pour les pseudo chauffeur ubert ou les long trajets.pour ce qui est du compteur celui ci affiche la température d'eau la vitesse jusqu'a 250 le compte tour jusqua 7000tours et le niveau du carburant . pour la planche de bord, elle possède l'emplacement pour mettre 2 auto radio selon la configuration de la voiture l'un est soit un vide poche soit un range CD. il existe qui plus est 2 système de clim un manuel et l'autre automatique, pour ce qui est de la clim elle réduit assez rapidement et éfficacement la température de l'habitacle.niveau moteur celui ci est le Z18XE avec en sortie d'usine changement de courrois a faire tous les 90.000km, celle ci a du être revue a la baisse pour 60.000km du à un trop grand nombre de casse, il est d'ailleur avec les bon outils facile de travaillé dessus, sa fiabilité est pas mauvaise et bien les pièces ne sont pas à des prix exorbitant ce qui en fait un budjet pour un coupé allemand assez résonnable t'en que vous ne passez pas par les consessionnaires. il est par contre domage de pas trouvé de boite 6 vitesse . niveau conduite, si vous avez en votre possessions des jantes de 15pouces, changé les d'urgence!!! celle ci ne tienne pas la puissance, l'esp fait sapin de noël, bref vous allez y laissez souvent de l'adhérence et par temps de pluie vous patinerez a chaque accélération un rien. et pour ce qui est de l'agrément de conduite son moulin est d'une souplesse a pas régime de en 5ieme a 40 sa passe sans tremblé, mais ce n'est pas pour sa qu'il n'est pas amusant, une fois au dessus de 3000tours la cavalerie arrive et vous partez vite au dessus des 130 autorisé. le chassis quand a lui est super il tient la route quelque sois la vitesse (je l'ai même monté à 250 pour vous le confirmez) . niveau manoeuvre, on regrette l'absence de capteur de recul l'arrière étant assez haut empèchant de voir facilement pour les maneuvres à l'attentions des débutants.PS:pour le précédent avis il y a bien un allumage du plafonnier il faut tiré la molettes des phares

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