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Prise en mains : Opel Astra (2022): dernière phase de finalisation

NouveautésLe 18 Juin 2021 à 14h0044

Ça bouge dans le segment des berlines compactes avec les arrivées prochaines des Peugeot 308, DS 4 et Opel Astra. C’est justement cette dernière que nous avons testée sous la forme de prototype près du siège de la marque à Rüsselsheim en Allemagne.

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Essai - Opel Mokka 1.2 130 ch (2021) : que vaut la version essence la plus puissante ?

NouveautésLe 11 Mai 2021 à 14h0071

13,2 /20

Repositionnée comme un vrai SUV urbain, la seconde génération de Mokka joue la carte de l’audace pour faire la différence sur un marché saturé par une vingtaine de concurrents. Nous testons aujourd’hui la motorisation essence de 130 ch.

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Essai - Opel Mokka e (2021) : éclair au café

Ecologie / ElectriqueLe 11 Février 2021 à 20h30, modifié le 12 Février 2021 à 08h2178

14,4 /20

La marque au Blitz renouvelle son petit SUV torréfié pour une seconde génération reprenant la plateforme de la Peugeot 2008. L'Opel Mokka devient au passage tout public en perdant le x dont il avait hérité lors du restylage de sa première génération, en 2016. Mais il en gagne une autre lettre, le e - à prononcer [i] à l'anglaise si vous le souhaitez - dans sa version électrique dont nous avons pris le volant.

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Essai vidéo - Opel Crossland restylé (2020): le SUV déclassé X

NouveautésLe 23 Novembre 2020 à 09h0014

12,8 /20

La phase 2 du SUV urbain allemand perd le X qui, jusqu'à présent, soulignait tous les crossovers de la marque. Mais ce restylage de l'Opel Crossland n'est pas uniquement lié à son nom. À peu de frais, l'avant et l'arrière du petit SUV sont transformés. Quant à la mécanique, elle reste inchangée. Essai au volant de la version 110 ch essence.

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Essai - Opel Corsa 1.2 turbo 100 EAT8 : bonne mise en boîte

NouveautésLe 20 Octobre 2020 à 14h0042

13,5 /20

La nouvelle génération de Corsa, cousine technique de la Peugeot 208, dispose dans sa gamme des mêmes motorisations et transmissions qu'elle. Nous l'avons déjà essayée dans de nombreuses versions, y compris avec ce 1.2 turbo 100 ch, en boîte mécanique. Mais cette fois-ci, c'est dotée de la boîte automatique EAT8 que nous l'avons testée. Un mariage judicieux ? Franchement... oui.

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Essai - Opel Corsa 1.5 diesel 2020 : le buzz de l'éclair

NouveautésLe 30 Mars 2020 à 09h00149

13,3 /20

La nouvelle génération d’Opel Corsa met l’accent sur l’essence mais ne délaisse pas totalement le diesel, puisque reste au catalogue une motorisation fonctionnant au gasoil, le BlueHdi 100. Cette dernière doit satisfaire à la fois les professionnels et les gros rouleurs. A-t-elle suffisamment d’arguments pour convaincre face aux Renault Clio 5, Peugeot 208 et Volkswagen Polo ?

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Essai - Opel Corsa e (2020) : born in PSA

NouveautésLe 20 Mars 2020 à 14h0096

13,3 /20

Opel est de retour dans le monde de l’électrique avec la Corsa-e. La citadine du groupe PSA propose des mécaniques et des performances identiques à la Peugeot e-208, à des tarifs légèrement moins salés. Pour quelles raisons ?

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Essai - Opel Grandland X Hybrid4 : le cousin germain

NouveautésLe 03 Février 2020 à 14h0058

14,6 /20

Fruit d'une collaboration engagée avant même qu'il soit question du rachat d'Opel par PSA, le Grandland X repose sur la plateforme française qui porte aussi le Peugeot 3008, le Citroën C5 Aircross et le DS7 Crossback. Logique, donc, qu'il profite lui aussi du tout nouveau système hybride rechargeable du groupe, et être le petit dernier de la famille ne signifie pas qu'il est le dernier à le faire.

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Essai - Opel Corsa 1.2 Turbo 100 ch (2020) : alternative séduisante

NouveautésLe 29 Janvier 2020 à 14h0078

13,3 /20

Après un essai effectué au volant de la version essence la plus puissante de la nouvelle Corsa, place maintenant au cœur de gamme à savoir le 1.2 Turbo 100 ch. La nouvelle citadine peut-elle se faire une place sur ce marché ultra-concurrentiel ?

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Essai vidéo – Opel Corsa (2019) : l’or à l’Opel ?

NouveautésLe 28 Novembre 2019 à 18h02149

13,7 /20

En passant à sa 6ème génération 37 ans après la 1ère, la Corsa devient techniquement très proche de la Peugeot 208. Vouée à se vendre un peu mieux que celle-ci, ses différences ne se limitent pas à son apparence, mais a-t-elle de quoi satisfaire à ses ambitieux objectifs commerciaux ? Début de réponse avec l’essai de la version GS Line 130 ch, à boîte automatique, la plus puissante de la gamme en attendant l’électrique.

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