Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
Essais par catégories
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Téléchargez nos applications
Téléchargez nos applications
Commercialisé : depuis 2014
Prix neuf : de 10 500 € à 17 140 €
Motorisation : Essence
Emission de CO2 entre 88 et 97 g/km*
Configurez votre Toyota Aygo sur mesure avec Promoneuve
C'est gratuit et sans engagement
SPONSORISE
Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-PLAY X-SHIFT 5P (2017)
Par Godzilla69760 le 18 Octobre 2020 à 15h40
Bonjour j ai craqué pour une Toyota aygo x play x shift automatique et j en suis très content. Elle est très confortable bien équipée possède clim manuelle écran tactile 7 pouces avec camera de recul très plaisante à conduire en conduite tranquille les amortisseurs sont très bien et franchement le look pour cette petite citadine est vraiment très très réussi. Le x noir sur le blanc rend très très bien. Je conseil cette voiture pour les petits trajets très pratique elle se faufile partout.Lire la suite de l'avis»
Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-WAVE 2 5P (2016)
Par ToyotaPourLaVie le 18 Février 2020 à 13h01
Petite et grande Aygo. Je suis plus que ravie de cette voiture, elle fait environ 30000 km par an, c'est énorme, de plus je vais partout en Europe avec mon Aygo, jamais j'ai eu un problème en 4 ans, rien, rien du tout.Je recommande Toyota les yeux fermés. Cette petite voiture consomme pas beaucoup et a tout d'une grande, pour deux personnes c'est suffisant, on s'arrange entre le mini coffre et les sièges arrière pour les bagages.Du Pays de Galles, centre et sud de l'Angleterre, trois fois par an à Barcelone, puis les parcours journaliers boulot maison boulot je n'ai jamais regretté mon achat.Ma prochaine ce sera une nouvelle Yaris hybride, pour l'instant mon Aygo de 4 ans et 110 000 km se portent bien.Merci Toyota.Lire la suite de l'avis»
Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-PLAY 3P (2014)
Par J0ni0 le 23 Septembre 2018 à 19h32
Heureux possesseur d'une aygo de 2014 achetée en septembre 2017 qui avait 18000 km, elle en a maintenant 35000.Tout d'abord la consommation du véhicule, elle est assez faible (environ 5L au 100km), je fais donc environ 600 km avec un plein. Il paraît que la consommation diminue encore un peu avec le temps, à voir. Elle est globalement agréable à conduire, elle a une bonne tenue de route, peu de prise au vent et se veut rassurante. Un gros bémol concernant les rapports de boîte, bien trop longs, la puissance maximale disponible se situant vers 4500 tours minute. Le moteur étant un 3 cylindres, il ne faut pas hésiter à lui rentrer dedans et à rétrograder pour bénéficier de plus de puissance. En effet la voiture a une puissance presque inexistante à un régime moteur normal. Mais une fois qu'on a compris le fonctionnement du moteur et de la boîte, on peut suffisamment compenser en retrogradant quand c'est nécessaire pour obtenir assez de puissance. Le gabarit du véhicule permet de se garer dans des trous de souris, ce qui est agréable. Les places à l'arrière sont limitées, surtout si vous faites plus d'1m80 au volant comme moi, le coffre est petit également, normal pour une voiture de ce gabarit. Le confort est bon, je n'ai pas mal au dos même sur de longs trajets, contrairement à d'autres véhicules. Concernant les finitions elles sont bonnes, mais le plastique brillant dans l'habitacle prend rapidement la poussière ou les traces, certains plastiques vibrent parfois ce qui peut être désagréable. Néanmoins le plateau de coffre est à revoir entièrement, très souple et se détachant souvent, ce qui peut être énervant à la longue. L' insonorisation est correcte, concernant la fiabilité, je n'ai pour le moment eu aucun problème, y compris sur des routes de montagne et des trajets de plus de 1000 km. La consommation d'huile est pour le moment inexistante, le niveau n'ayant pas bougé d'un poil depuis que j'ai acquis le véhicule. Petit bémol concernant l'autoradio, un peu buggé parfois en Bluetooth, mais il paraît qu'il supporterait la connexion Bluetooth mieux avec certains téléphones que d'autres. Les vitres arrières sont minuscules, du coup concernant la vision dans les angles morts c'est mauvais il faut le dire. Dernier bémol concernant l'absence de roue de secours, et de la présence d'un kit anti crevaison à la place...Lire la suite de l'avis»
Aygo 2 II 1.0 VVT-I X-PLAY X-SHIFT 5P (2015)
Par ac91220 le 26 Juillet 2018 à 22h12
C'est la deuxieme fois que je donne un avis sur mon Aygo 2 sur ce site.Elle a aujourd'hui 16500km, sans aucun probleme, et je suis toujours satisfait de mon achat.Au fil du temps, le moteur a gagné en souplesse (on gagne un rapport), notamment apres la deuxieme revision, où Toyota a changé les caracteristiques de son huile.La consommation a un peu baissée, j'arrive presque a faire 700km avec un plein, en usage mixte (sans ville) mais petit parcours, en été.J'apprécie toujours ses équipements et sa ligne.Des 90/100kmh, la voiture (et non le moteur), gagnerait a etre plus silencieuse (bruit de roulement et aérodynamique), et il n'est pas possible de mettre un attelage pour une petite remorque.Lire la suite de l'avis»
En neuf avec 
Votre Toyota Aygo 2 neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 26% de remise
En occasion avec 
Votre Toyota Aygo 2 d'occasion sur LaCentrale.fr
