Tout sur Fiat Panda 3
Prix neuf : de 8 390 € à 20 490 €
Disponible en : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl, Bicarburation essence gnv
Emission de CO2 entre 85 et 130 g/km
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 140 € de malus selon les versions
- Panda
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Les autres modèles de la gamme :
Avis Fiat Panda 3
Panda 3 III 1.2 8V 69 LOUNGE BUSINESS (2013)
Par Jeef33123 le 15 Juillet 2019 à 15h51
Très bonne petite voiture d'occasion pour moi petit tarif, pour ma petite utilisation quotidienne, de 15 km/jour, et 2 ou 3 X 60km/mois, occasionnellement 1 a 2 X par an 200km, C'est très largement suffisant, elle est plutôt sympa, confortable peu bruyante, et équipée d'un autoradio cd performant, un USB blues&me utile pour recharger Ex : smartphone ! , Pour la lecture MP3 avec commandes au volant cela n'est prévu que pour I-phone ? Et Alors Android est leader du marché vous dormez chez les concepteurs ? Les pièces d'entretien sont abordables, et l'assurance aussi! La fonction city est plutôt inutile a mon goût car la direction est déjà très facile sans ! Si vous l'activer ont sens plus rien! Résultats vous pouvez très facilement plier vos jantes alliage sur les trottoirs sans même vous en appercevoir ! La tenue de route est convenable ! C'est pas non plus une voiture de course ! Inutile de nos jours, sauf si ont est imperméables aux PV, et a la pertes de Points ! Le moteur et un peu léger en puissance pour un 1,2 litre et manque de couple, elle n'aime pas les sous régime et l'indicateur de changements de rapports totalement faux, et inutile ! La consommation un poil élevé, mais avec un carburateur c'est normal, l'arrivée de l' injection tant pour la performance que pour la consommation serait un plus ! Certainement pour les prochaines générations ! Ce bloc moteur est fiable, mais vielliessent pour les performances ! Même si la vitesse maximale estimée est élevée, je ne m'y risquerait pas! Surtout si il y a du vent ! Mais bon la ou je circule les limitations maximum sont a 110km/h elle les tiens sans difficultée, et peut aussi bien tenir un 130km/h sur autoroute je pense ! Pour les dépassements sur nationale 80 km, pour un PL par exemple mieux vaut prendre un peu d'élan, que tomber un rapport qui fera plus de bruit que d'efficacité ! L'espace intérieur est plus accueillant et confortable que l'ont pourrait croire ! Je mesure 1,72m mais l'ai fait essayer a un ami de 1,83m et il ma dit aucun problème ! Sauf pour le passager dérriere lui si il y en avez eu un! L'équipement et complet pour une personne qui veut une voiture facile a vivre, vitres AV électriques, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, climatisation manuelle performante ! Attention ça change la donne côté consommation de carburant ! Mon smartphone Honor 8 X Android plutôt récent ne veut pas ce connecter au bleutooth de la voiture, il ne la trouve pas, et la voiture ne trouve pas le bleutooth de mon smartphone ? Android 7.1, donc commandes au volant inutile pour moi! Quant aux applications proposées par FIAT pour cette Panda ! ??? Y a que de la daube ou de l'inutile! Un bip sonore pour une vitesse donnée et réglable est très pratique pour tenir le 80km actuel! Un petit bip nous rappelle que l'ont viens de franchir la limite sans insister sur les bip, juste un rappel écrit au tableau de bord, qui notifie aussi une porte ouverte, mais c'est quant le moteur tourne que l'écriture tableau de bord nous dit que c'est le coffre ou autres ! C'est d'ailleurs souvent le coffre ! Qui nécessite une petite habitude, ne pas fermer par le centre du haillon, mais par un des côtés, car si vous toucher la poignée centrale il fermera mal, et vous sera indiqué au voyant! A 57356km compteur, je viens de passer un contrôle technique, ne faisant pas confiance a celui passé par l'ami du concessionnaire qui passent tous ces véhicules d'occasion chez lui! Et j'ai souvent raison ! Mais là aucun souci, le véhicule est en parfait état ! La voiture a 6 ans et les plastiques rouge et noir n'ont pas vieillies, la peinture grise métallisé extérieur non plus ! Il est impossible de désactiver les feux de jour AV et si une ampoule grille vous aurait un petit triangle orange avec un (!) Qui s'allume, c'est généralement pour une bricole,donc pas de panique a ce voyant de tableau de bord ! Les airs bags conducteur passagers AV et AR sont présents avec rideaux latérales ! Je n'ai pas testé ! Les rétroviseurs extérieurs se rabattent manuellement, mais semble fragiles ! A manipuler avec précautions ! Mieux vaut bien serré le trottoir ! Évidemment elle est très pratique et facile a garer, quant a la visibilité elle est globalement bonne pour peu que les 3 appuis têtes arrières ne soit pas levés a fond ! Les accoudoirs Avant tissu rouge semble plutôt salissant, je m'en fou je m'appui sur le rebord vitre plastique dur noir! Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de cette acquisition, pour 6390€ garantie 3 mois pièces moteur électrique électronique et main d'oeuvre ! Ouverture est centralisée a distance pour moi! 1 clé, l'autre est mécanique ! Elle fonctionne de loin et sans difficulté ! L' ABS et présent et efficace, il y a aussi le système de stabilisation du véhicule en courbes pour freinage qui est repartie différemment sur les roues pour garder la voiture a plat! Mais ce n'est toujours pas une voiture de sport ! Des tapis de sol sont nécessaires ! Sinon surtout a l'avant cela va vite user! Le choix d'informations au tableau de bord est bien ! Soit date, soit radio, soit autonomie restantes, c'est le miens, y a aussi consommation moyenne avec remise a zéro a chaque plein, Trip A , enfin la notice vous explique tout ça! Grand vide poche passager AV et boîte a gants qui ferme en dessous de taille suffisante ! Le levier de vitesse est bien positionné est agréable ! Petite bague a soulevé pour la marche arrière ! Les clignotants a pulsations bof! Pas vraiment utiles ! Et difficile a mettre en œuvre, autant utiliser ses clignotants comme d'habitude ! Pas de roue de secours juste un gonfleur et liquide anti crevaison, j'ai préféré y ajouter un kit mèches et colle pour réparation définitive sur place ! C'est facilement trouvable sur internet et peu coûteux pour une efficacité plus fiable ! Sauf crevaison de flan de pneus mais la c'est mort pour le pneu ! Il faudra le changer ! L'ensemble des commandes est pratiques, mais le support GPS vendu par FIAT qui est une excellente idée ! Est hors de prix ! 70€ , mon GPS restera sur ventouse quant nécessaire ! Bon je ne sais quoi vous dire de plus, alors bonne route a tous ! Et non la Panda est une vraie voiture pas un véhicule sans permis ! Je conseille donc ce véhicule pour les personnes qui roule quotidiennement pour de petits et moyens trajet ! Et même pour les grandes vacances si peu nombreux deux adultes, et un enfant ne devrait poser aucun souci ! Si vous n'amenait pas toute la maison, mon chien un Setter Lemon, tiens dans le coffre sans aucune difficulté ! Il l'adore même ! A Ciao! Jeef33123.
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Panda 3 III 1.2 69 EASY (2017)
Par Fueb85 le 04 Janvier 2019 à 22h51
Elle est comfortable, pratique, habitable et jolie avec sa bouille toute ronde. La consommation est bonne, pour des trajets urbains et un peu d'autoroute (20%) : 6,1l/100km. Le moteur fait bien le job. Il n'y a pas trop de bruit dans la voiture. A l'intérieur la voiture est moderne et les plastiques sont de bonne qualité ! Le design est aussi original à l'intérieur. J'aime bien la sensation de grandeur que cette voiture donne à l'intérieur. J'aime bien aussi quand les gens essaient de me doubler, sauf qu'ils oublient que dans la Panda aussi il y a un moteur, qui monte facilement à la limite de vitesse comme les autres voitures, et, bien sûr, c'est 80 sur les RN donc pas besoin de prendre le TwinAir même s'il est plus puissant puisque cela ne sert pas à grand chose.La voiture est aussi super maniable, parfaite pour la ville, mais aussi l'autoroute.Le prix est très bas puisque ce n'est pas du tout celui du catalogue, il y a facilement 2000 voir 2500€ de remise, ce qui fait que le véhicule a un prix quasi imbattable !Je recommande donc cette voiture (qui tient très bien la route j'ai oublié de le préciser) !
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Fiche fiabilité Fiat Panda 3
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