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Road trip Caradisiac en Alfa Romeo - Fiat - Jour 6 : De San Remo à Pigna, le test en montagne

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Pas d'essai longue durée sans test en montagne et c'est à Pigna, dans un typique village de la Ligurie que nous avons emmené nos neuf voitures d'essais. Un voyage inattendu dans une Italie perchée et sauvage !

La Fiat Panda "à l'aspi" derrière l'Alfa Romeo 4C, les deux premières autos du convoi à arriver à Pigna, ce typique petit village italien.
La Fiat Panda "à l'aspi" derrière l'Alfa Romeo 4C, les deux premières autos du convoi à arriver à Pigna, ce typique petit village italien.

Le parcours du jour

Contrairement au jour précédent, au cours duquel, nous avions fait près de 600 kilomètres entre Florence et San Remo, la petite caravane de notre road trip italien n'a roulé qu'une heure le 6e jour pour atteindre sa destination, en l'occurrence Pigna, un petit village situé à cinquante kilomètres au-dessus de San Remo. 

Qu'allions-nous faire là-bas ? Et surtout comment y avons-nous atterri ? Certes, il y a bien un peu de tourisme dans ce village, mais on ne s'y présente pas par hasard ! C'était en réalité pour nous un retour aux sources. Plus exactement, pour l'un d'entre nous, en l'occurrence, Bruno Ughetto, l'un de nos cadreurs qui est un enfant du pays. Et quand il a appris que notre road trip se préparait, il a eu à cœur de nous présenter ce qui est pour lui le plus beau village du monde. 

Et nous ne l'avons pas regretté, d'une part pour la beauté du paysage, mais aussi parce que ce trajet a servi notre projet d'essais longue durée. En effet, systématiquement, que ce soit en Roumanie avec des Dacia ou en Tchèquie avec des Skoda, nos deux précédents road trip, nous voulons toujours tester nos voitures dans toutes les conditions possibles, y compris en montagne, et pendant une heure, les lacets nous menant à Pigna ont permis à nos journalistes d'en savoir un peu plus sur le comportement de leur monture. Autant d'informations et bien d'autres encore récoltées à l'occasion du road trip dont vous pourrez prendre connaissance fin juillet avec la publication détaillée de nos neuf essais longue durée.

 

Le diaporama du jour

Découvrez les 24 reportages publiés par Caradisiac (essais longue durée, visites de musées… ) à l’occasion de la réalisation cet été de notre road trip en Italie avec les modèles suivants : Alfa Romeo 4C, Giulia, Guilietta, Stelvio, Fiat 500 C, 500 X, Panda, Tipo et Abarth 124. Tous les reportages et liens dans le sommaire-teasing.

En savoir plus sur : Abarth 124 (2e Generation) Spider

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Commentaires (16)

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il manque une bonne maset' Granturismo pour bien faire savoir qu'on arrive quelques part.. :biggrin:

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En réponse à Pays du Matin Frais

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Ooooh malheureux, tu as osé répondre !!! La colère de touts les multi va s'abattre sur toi

XD

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Commentaire supprimé.

n étant pas un multi mais un solo... suis ok avec toi :bien:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Commentaire supprimé.

n étant pas un multi mais un solo... suis ok avec toi :bien:

Par

En réponse à Alpha.Romerda

Commentaire supprimé.

J’ai loué un Fiat 500 1200 69hp lors de mon séjour en Sicile, j’ai parcouru 1300 kms, ville, route de montagnes, villages, autoroutes, je suis enchanté de cette voiture, absence totale de bruit de mobilier, bonne qualité d’assemblage, consommation basse.

Par

En réponse à fiatquirouleplus.

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c'est faux!!

la twingo tient pas la route..

l'accessibilité méca est nulle..!!

et la fiabilité c'est équivalent..

d'ailleur renault ne vend pas cette twingo 3 ratée!!

ils ont pas comprsi que une citadine doit etre facile a entretenir.. pour un jeune..

comme la twingo 1..

la 500 est mieux..

mais ya mieux ailleur et surtout plus fiable!!

Par

En réponse à zigaza

Commentaire supprimé.

Elle serait si dangereuse que ça ? Pas trouvé trace d'un quelconque essai qui expliquerait cela, au contraire, nombreux sont ceux qui jugent que le comportement routier de cette voiture est sain. A part toi qui estime que ce n'est pas raisonnable de faire de la route avec... Dans ta grande bonté, tu devrais même alerter les associations de consommateurs :cyp:

Sinon, le chassis est tellement minimaliste qu'on se demande comment les versions Abarth font pour encaisser 180ch et plus. On pourrait comparer avec les voitures que tu cites et leur chassis tellement plus évolué, sauf qu'aucune ne propose d'équivalent.

Par

En réponse à fiatquirouleplus.

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Je n’accorde aucune crédibilité à vos propos.

Par

En réponse à zigaza

Commentaire supprimé.

Sur les gens je n’ai pas d’opinion, sur leurs propos oui et si ceux ci n’ont aucune crédibilités je le dis

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