Comparatif vidéo - Nissan Qashqaï vs Peugeot 3008 : les premiers de la classe
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Commercialisé : depuis 2010
Prix neuf : de 21 000 € à 39 600 €
Motorisation : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 99 et 157 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 5 715 € de malus selon les versions*
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Giulietta 3 III (3) 1.6 JTDM 120 S/S LUSSO (2016)
Par JonhC le 12 Février 2021 à 16h48
Je possède cette Giulietta depuis 2016, achetée neuve.J'apprécie la ligne extérieure de cette voiture, la mienne est rouge. Magnifique !Je suis beaucoup moins fan du design intérieur peu inspiré, notamment de la planche de bord ainsi que de la qualité des plastiques assez moyenne (en dessous de la 147).Quelques couacs au niveau autoradio dont l'écran s'éteind parfois, le bluetooth qui se coupe ou encore la clé USB qui n'est plus lue. (La qualité sonore est bonne par contre)Idem pour les radars de stationnement qui parfois ne fonctionnent plus... Embêtant au vu de l'absence de protection carrosserie et de la visibilité arrière moyenne.Au volant, c'est un plaisir, sièges au maintien parfait, ça tient le pavé, le moteur est suffisamment puissant, les reprises sont top. On dirait qu'il a plus de 120 CV ! Consommation raisonnable même avec le pied un peu lourd.La suspension filtre moyennement les défauts de la route, mais la qualité des sièges compense.Les pièces semblent avoir une bonne longévité. 1er jeu de plaquettes avant à 100000 km !Dernier défaut agaçant (commun à beaucoup de véhicules Diesel que j'ai eu chez Fiat, Alfa ou Lancia) : en hiver, le chauffage met un temps infini à se déclencher... Parfois 10 bonnes minutes de route avant un peu d'air chaud ...Le service après vente de la concession de St Etienne est déplorable.L'entretien est effectué à présent chez un agent Fiat, sympathique et professionnel.Lire la suite de l'avis»
Giulietta 3 III (3) 1.4 MULTIAIR 150 S/S LUSSO (2018)
Par blindwite le 18 Décembre 2020 à 13h31
Très bonne voiture. Pas de problèmes a signaler en 37000km. Très bonne présentation interne et externe pour une version bien équipée comme le mienne. Moteur très intéressant et assez économe avec une consommation moyenne de 7.1l/100km pour des parcours plutôt autoroutiers. Voiture très attachante. Entretien annuelle assez chère en concession.Acheté avec une très bonne remise pour le prix d'une citadine avec des prestations largement plus intéressants.Style qui est encore unique après 10 ans de sa première presentation.Lire la suite de l'avis»
Giulietta 3 III 1.6 JTDM 105 S/S SELECTIVE (2011)
Par Kikigrd le 17 Décembre 2020 à 23h12
Récupérée de mon père m'a petite Alfa à désormais près de 330000km... Et elle réagit toujours autant ! Une voiture réactive, que je trouve agréable et que je n'épargne pourtant pas avec de très nombreux trajets en ville et sur route secondaires. Les défauts seront le prix d'entretien qui devient vite excessif mais indispensable selon moi pour obtenir un tel kilométrage, la consommation qui peut être très faible en Eco conduite sur autoroute mais très élevée en ville, et enfin la qualité de certains matériaux qui se dégradent fortement avec le temps (peinture, plastiques, etc... Malgré ses nombreux kilomètres elle n'a que 9 ans et à toujours été entretenu régulièrement). Enfin, un manque d'habitabilité et de confort pour les personnes de grandes tailles surtout à l'arrière.Lire la suite de l'avis»
Giulietta 3 III (3) 1.4 MULTIAIR 170 S/S ALFA TCT SUPER (2018)
Par alexandre le 06 Décembre 2020 à 16h29
Très belle voiture esthétiquement surtout avec la config blue misano et ses petites touches de rouges qui donnent un aspect très sportif, malgré ça une boîte TCT qui n’assume clairement pas les 170 chevaux et donne l’impression d’avoir une boite robotisée au lieu d’une double embrayage à certains moments ainsi que la boîte est très aléatoire et pour la gérer sans soucis il faut utiliser les palettes en mode Manuelle, manque de sensations également (elle fais plus 140-150 chevaux que 170) et de gros problèmes de fiabilité pour ma part (turbo cassé à 47500km) et d’autres petits détails comme la rampe d’injection complètement desserré et des prises intérieur dans l’habitacle qui sont trop fragiles. Le moteur n’est pas fiable (trop petite cylindrée pour la puissance qu’elle sort) L’écran tactile alpine est très lent et quelques problèmes de connexion bluetooth avec son téléphone assez compliquées. Les consommations sont très variables selon la façon dont on roule (de 8l à 18L/100km)La voiture manque de rangement Points positifs : le son a l’échappement est extraordinaire pour de l’origine Sièges confortables Le mode DNA marche à merveille, elle peut être calme et douce en mode N et se réveiller en mode DynamiqueLire la suite de l'avis»
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