VOS 113 AVIS Alfa Romeo Giulietta 3

Roulant en Alfa depuis plus de 20ans, j’ai toujours aimé ces voitures malgré leurs défauts. Là, on touche le fond, fiabilité nulle, SAV nul, coût d’entretien prohibitif, consommation gargantuesque (8l/100km pour un diesel). Pour moi, Alfa c’est terminé !

J’ai acheté ma Giulietta à 140 000 km en 2019 lorsque j’habitais Lyon. Elle affiche à présent (01/24) 190 000 km. De retour à Paris depuis 2020, je l’utilise uniquement pour de longues distances. Lors de mon achat, elle avait des difficultés de démarrage à froid (les garagistes n’ont jamais trouvé la cause..) qu’elle a toujours mais cela n’est qu’un détail. Tout est d’origine, achetée 6000€ à l’époque je n’ai strictement rien déboursé en bientôt 6 ans, hormis la courroie de distribution ( actuellement au garage) et la révision. Même la climatisation fonctionne très bien qu’elle n’ait jamais été rechargé! Soit j’ai beaucoup de chance, soit elle est ultra fiable:).

Un plaisir à conduire. Un look qui ne laisse pas indifférent. Une consommation raisonnable si on ne la force pas. Par contre pas mal de soucis.

Voiture acquise en 2018 a 70 000km. 140 000km aujourd’hui et aucune panne ou incident. Voiture sous coté, bon rapport qualité Points positifs : agréable et facile à conduire. Jolie esthétiquement pour un modèle qui date de 2010 Points négatif : voiture basse à l’avant qui oblige à fortement ralentir face aux dos d’ânes et routes très cabossées. Entretien et pièces un peu cher par rapport à d’autres marques

Bonjour, je voudrais votre avis sur un incident qui m'est arrivé le 02 nov. Blocage de la direction en route juste avant un rond point !!! Cette situation m'a vraiment inquiété car j'ai vécu une situation extrêmement dangereuse. Après arrêt moteur contact allumé Direction débloquée.Que c'est il passé et que faire. Merci de me donner votre avis et conseil pour la suite à donner.

je suis l heureux propriétaire d'une Giulietta QV 235 cv que j ai acheté neuve en Juillet 2010. Elle totalise aujourd'hui 250000 kms, et je tiens à dire que cette Alfa me donne entière satisfaction au quotidien, je parcours 500 kms / semaine et ce n'est que du bonheur. Au bout de 12 année à son volant, je confirme que c'est une voiture fiable qui ne m'a jamais jamais laissé en panne, le turbo est d'origine, j ai refais l'embrayage a Pratiquement 200000 kms, (il n'était pas usé), et des entretiens réguliers. un plaisir de conduite au quotidien (une sonorité typique Alfa grâce à une ligne d'échappement Ragazzon. La consommation est tout à fait raisonnable environ 7,2 L en conduite normale. Les Kilomètres défilent chaque jours un peu plus mais je n'ai pas l'intention de la vendre car elle fonctionne très bien.

Alfiste de toujours, c'est une des plus fiables que je connaisse en essence; après 10 ans sous les tropiques, elle est parfaitement conservée, avec un entretien classique mais jamais négligé, aucune panne immobilisante, mais des trains de pneus et des biellettes de barres stab récurrents liés non pas à la conception de la voiture mais aux mauvais état des routes locales et les défauts courants comme les fils du hayon et du S&S, pas grand chose en définitive. Moteur souple et nerveux, silence moyen, suspension un peu raide avec les pneus 18, équipement dépassé mais pas tant que ça si on regarde bien, répétiteurs et feux ar à leds, équipement audio de bonne qualité, véhicule fiable et bien conçu, endurant malgré les fortes températures, espérons que les nouvelles productions sous l'égide Stellantis fasse aussi bien ...

C.est ma troisième guiletta! C est une voiture fantastique.sa puissance 175 ch diesel,son couple,son silence,bon confort jantes de 17,son allure extérieure et intérieure sa planche de bord magnifique. Peu importe qu.elle n.ait pas les derniers équipements modernes des dernières voitures c.est pas important.je peux pas m'en passer de cette caisse. Je l.adore.au fait fiabilite impeccable j.en suis à 95000 kms rien à signaler.j.allais oublier elle a le cuir intégral magnifique en noir

Possesseur de cette Alfa depuis 8 ans, je n'ai que des louanges à faire sur cette auto bien née, quoiqu'il n'en déplaise aux détracteurs, robuste et fiable malgré quelques défauts bien connus mais finalement mineurs, et qui me transporte depuis 8 ans sur les routes de la Guadeloupe, dans un état de conservation remarquable malgré des chaussées fréquemment dégradées, par 30° annuels, garées en plein soleil ou sous les trombes des cyclones. Les pannes? Allons -y: 4 amortisseurs de barres stabilisatrices, 2 amortisseurs avant, 2 ampoules avant, 1 batterie, tout le reste en entretien courant, une peinture d'origine quasi neuve; j'ai remplacé les sièges cuir d'origine (qui m'attendent en France) par des sièges tissus plus supportables au soleil qui vieillissent assez mal par 40° toute l'année. Les Audi et autres Bm sont loin de tenir aussi bien, que dire des anglaises dont le tableau de bord ou l'électronique ne résistent pas longtemps. Pourtant , plus de concessionnaire en Guadeloupe, ce qui n'est finalement pas un mal vu la piètre réputation que traînent la plupart des représentants de la marque en France métropolitaine, qui nuit à la réputation de ces autos.

Je possède cette Giulietta depuis 2016, achetée neuve. J'apprécie la ligne extérieure de cette voiture, la mienne est rouge. Magnifique ! Je suis beaucoup moins fan du design intérieur peu inspiré, notamment de la planche de bord ainsi que de la qualité des plastiques assez moyenne (en dessous de la 147). Quelques couacs au niveau autoradio dont l'écran s'éteind parfois, le bluetooth qui se coupe ou encore la clé USB qui n'est plus lue. (La qualité sonore est bonne par contre) Idem pour les radars de stationnement qui parfois ne fonctionnent plus... Embêtant au vu de l'absence de protection carrosserie et de la visibilité arrière moyenne. Au volant, c'est un plaisir, sièges au maintien parfait, ça tient le pavé, le moteur est suffisamment puissant, les reprises sont top. On dirait qu'il a plus de 120 CV ! Consommation raisonnable même avec le pied un peu lourd. La suspension filtre moyennement les défauts de la route, mais la qualité des sièges compense. Les pièces semblent avoir une bonne longévité. 1er jeu de plaquettes avant à 100000 km ! Dernier défaut agaçant (commun à beaucoup de véhicules Diesel que j'ai eu chez Fiat, Alfa ou Lancia) : en hiver, le chauffage met un temps infini à se déclencher... Parfois 10 bonnes minutes de route avant un peu d'air chaud ... Le service après vente de la concession de St Etienne est déplorable. L'entretien est effectué à présent chez un agent Fiat, sympathique et professionnel.