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Road trip Caradisiac en Alfa Romeo - Fiat - Jour 5 : De Florence à San Remo, la plus longue étape

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Florence, San Gimignano, Sienne, Pise, Portofino, Gênes, San Remo, voici les noms prestigieux des villes traversées par notre convoi le cinquième jour de notre road trip en Italie. L'occasion de tester nos voitures dans des conditions différentes et de découvrir des paysages magnifiques.

Nos neuf autos, les Alfa Romeo 4C, Giulia, Giulietta, Stelvio, Fiat 500 C, 500 X, Panda, Tipo et Abarth 124, sillonnent la belle campagne Toscane.
Nos neuf autos, les Alfa Romeo 4C, Giulia, Giulietta, Stelvio, Fiat 500 C, 500 X, Panda, Tipo et Abarth 124, sillonnent la belle campagne Toscane.

Le parcours du jour

550 kilomètres au total pour cette 5e journée de notre road trip Italie, dont 150 kilomètres de petites routes régionales, l'occasion pour nos essayeurs de tester nos neuf Alfa Romeo, Fiat et Abarth sur des routes secondaires.

Entre 9 h et 15 h, en effet, le convoi a tourné en Toscane à la recherche de beaux spots pour que l'un de nos cadreurs, Laurent Cohen, puisse utiliser son drône et rapporter de belles images à Paris. Et les routes de Toscane sont absolument magnifiques, parmi les plus belles que l'on ait vues. Partis de Florence, nous sommes descendus vers San Gimignano, puis Sienne avant de rejoindre la mer à Cecina. Ensuite, l'autoroute longe la mer jusqu'à San Remo, en passant par des villes aux noms évocateurs, Pise, Portofino, Gênes etc. 

Le reportage vidéo du jour

 

Cette étape aura contraint nos essayeurs à rester près de quinze heures derrière leur volant, ce qui fait bien le sel de ces essais longue durée. Ce sont dans ces conditions qu'ils peuvent découvrir des détails agaçants sur certaines autos ou au contraire confirmer de bonnes premières impressions initiales. Les détails de toutes ces impressions de conduite pour chacune des neuf autos testées seront publiés fin juillet.

 

Le diaporama du jour

Découvrez les 24 reportages publiés par Caradisiac (essais longue durée, visites de musées… ) à l’occasion de la réalisation cet été de notre road trip en Italie avec les modèles suivants : Alfa Romeo 4C, Giulia, Guilietta, Stelvio, Fiat 500 C, 500 X, Panda, Tipo et Abarth 124. Tous les reportages et liens dans le sommaire-teasing.

En savoir plus sur : Abarth 124 (2e Generation) Spider

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Commentaires (10)

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Par

Etrange de regarder ce reportage juste pour critiquer... Moi je le trouve très bien fait. On en apprend quand même pas mal sur la personnalité de chaque voiture, et puis les paysages sont fantastiques. Bellu semble quand même tout le temps critique sur son Stelvio, mais il le garde! Ils auraient du lui donner une journée la Panda.

Par

En réponse à

Condensé d'ennuis comme tes commentaires. Et si ce road trip ne te plaît pas, tu peux toujours aller voir ailleurs, personne ne te retient.:wink:

Par

merci quand même Caradisiac pour proposer des reportages comme cela qui change un peu des articles parfois sans réel intérêt, il y a des choses à améliorer mais le résultat est sympa, en espérant revoir ce genre de reportage avec d'autre groupe historique dans des lieux sympa ( please outre atlantique !)

Par

Bon cet épisode était un peu inutile car il aurait falluen montrer un peu plus sur ces belles régions (les infos sur les voitures arriveront après). Bon, j'espère que la team caradisiac garderont en tête que cet essai est fait dans des conditions de chaleur assez difficile : quelque soit la voiture les organismes souffrent, donc le moindre voyage reste plus fatiguant !

Enfin je trouve Monsieur Bellu particulièrement difficile avec le Stelvio QV. On a bien compris qu'il n'aime pas les SUV (mais alors pourquoi lui avoir donné le SUV, il aurait du prendre la Giulia !), mais il faut remettre le Stelvio dans son contexte et le comparer à sa concurrence : il est un des moins lourd et des plus équilibrés (voir essai de Soheil !). Enfin, pour tous les haineux, dire que c'est des voitures sans âme je ne pense pas que l'on puisse dire cela d'une 4C, Abarth ou autre QV.

Par

En réponse à

Quand je lis ton pseudo " alpha romerda " je sais tout de suite que ton commentaire est un troll. En attendant la fiat que j'ai eu était plus fiable que l'allemande "deutch qualitat" qui terminait chez le mécano toutes les semaines :chut::fresh:

Par

En réponse à lejoggeur91

Bon cet épisode était un peu inutile car il aurait falluen montrer un peu plus sur ces belles régions (les infos sur les voitures arriveront après). Bon, j'espère que la team caradisiac garderont en tête que cet essai est fait dans des conditions de chaleur assez difficile : quelque soit la voiture les organismes souffrent, donc le moindre voyage reste plus fatiguant !

Enfin je trouve Monsieur Bellu particulièrement difficile avec le Stelvio QV. On a bien compris qu'il n'aime pas les SUV (mais alors pourquoi lui avoir donné le SUV, il aurait du prendre la Giulia !), mais il faut remettre le Stelvio dans son contexte et le comparer à sa concurrence : il est un des moins lourd et des plus équilibrés (voir essai de Soheil !). Enfin, pour tous les haineux, dire que c'est des voitures sans âme je ne pense pas que l'on puisse dire cela d'une 4C, Abarth ou autre QV.

Ne prenez pas la peine de répondre à tous ces jaloux frustrés, qui, apparement, n'ont jamais conduit de voitures un rien passionnantes...

Par

En réponse à

Un BMW Z4, mais bien sûr... Après avoir expliqué ici qu'un Renegade à transmission intégrale n'était pas légitime sous le prétexte que Renault et Peugeot ne proposaient pas d'équivalents !

Pour rappel :

"Les 4 roues motrices, ça n'intéresse quasi personne".

"Si Peugeot et Renault ne proposent pas de 4RM, c'est que la demande ne le justifie pas".

Donc désormais tu viens te lamenter qu'iil n'y aurait pas assez de cabriolets dans la gamme Fiat malgré les deux modèles que tu mentionnes, et cela même si Renault ou Peugeot n'en proposent pas.

Comme d'hab : discours incohérent, confus et contradictoire, à la limite du délire, en plus de la traditionnelle fixette sur FCA. J'arrive même pas à en rire tellement cette misère intellectuelle fait de la peine.

Par

En réponse à

Les essais longues durée de chaque auto donneront lieu ades articles plus tard. Et l'idée est bonne.

Parcontre les videos avec trop de blabla répétitif, chaque essayeur répète ce qu'a dit le précédent. Et cela resdemble toujours à la journée d'avant.

Concernant les critiques sur les voitures quelles soient positives ou négatives, il eut été judicieux de les illustré par une rapide vidéo. Surtout qu'en 8-12h de route par jour, il y a moyen de saisir une vidéo d'une qualité-problème récurent. Et cela sans trop mordre sur les essaos longue durée. En tout cas l'idée de virée longue durée est sympa et intéressante, mais on sans bien quavec la chaleur, se remettre au montage vidéo après une journée de route, ne doit pas être super évident.

Par

Tellement dommage que des gens viennent simplement pour critiquer gratuitement par haine ou jalousie. Je n'aime pas les voitures allemandes et c'est pas pour autant que je vais faire la même chose. Dans quel intérêt ? Chacun ses passions, laisser les autres tranquille. Merci à vous

Par

En réponse à

:lol:Attend je viens de lire quoi là ? :eek::eek: c'est plutôt toi le fake :lol:

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