13,8 /20
13,8 /20
Prix neuf : de 30 900 € à 64 600 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 125 et 154 g/km*
Malus : de 400 € de malus à 4 818 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
Giulia 2 II 2.0 TB 200 SUPER AT8 (2017)
Par JG le 16 Février 2020 à 19h47
La Giulia est ma deuxième Alfa (la première était la 159), c'est ma première propulsion. J'etais un peu méfiant au début mais finalement c'est très agréable à conduire avec le pied plus léger sur l'accélérateur par temps humide et l'utilisation de pneus neige l'hiver.J'apprécie vraiment sa ligne exceptionnelle qui ne laisse pas indifférent et son élégance. Son moteur essence de 200 ch est tres vif, il accélère parfaitement en mode dynamique. La boîte auto AT8 est souple et dynamique à la fois, tres agréable à utiliser, même si parfois un peu brutale en mode dynamique.Sa consommation est de l'ordre de 7 L sur autoroute à 130, proche de 6 L sur routes départementales et 9 L en ville. Côté fiabilité je n'ai rien à redire à part quelques petits détails sans conséquence.La tenue de route est très bonne sur tous types de routes, la direction très directe est un régal. Le ripage des pneus avant n'intervient que lors de manœuvre où l'on braque les roues au maximum, pour ma part seulement sur les pneus Pirelli d'origine et avec une usure prononcée, pas de soucis pour l'instant sur les Michelin alpin.L'intérieur de la Giulia est sobre, le cuir très agréable, je m'y sens bien. Je trouve que le revêtement du tableau de bord est perfectible, tout comme le sytème radio/gps qui date un peu. Les commandes au volant sont aussi améliorables, le clignotant reste facilement bloqué. Le coffre est logeable, par contre son ouverture est trop petite et les ressorts qui retiennent le coffre sont trop faibles. Tous ces points sont vraiment des détails pour moi.L'Alfa Giulia est une voiture exceptionnelle, je prend un grand plaisir à la conduire et j'adore sa ligne. Ma prochaine voiture sera sûrement une Giulia.Lire la suite de l'avis»
Giulia 2 II 2.2 180 LUSSO AT8 (2018)
Par Le lutin magique le 15 Janvier 2020 à 22h48
VHL acheté d'occasion à 12 mois. Je n'envisageais pas l'achat d'une giulia au départ car le modèle était récent, bien que j'ai adoré ma précédente alfa 156. Finalement, je me lance tenter par sa ligne, ses qualités dynamiques...et sa décôte qui font de cette voiture une offre très valable sur le marché de l'okaze. Pour un modèle essence, pourtant moins cher au départ, la tendance s inverse, dû à sa rareté. 75% de ventes neuves en mazout. Le cahier des charges est rempli, la qualité du cuir intérieur omniprésent ajoute du cachet. L'ergonomie me convient parfaitement et surtout, il était hors de question d'avoir un écran intrusif posé sur le tableau de bord comme si le designer intérieur était en RTT le jour où il fallait penser à l'intégrer! Certains choix de matériaux sont décevants, notamment au niveau du levier de vitesse et des molettes le jouxtant. Il aura fallu attendre le modèle 2020 pour corriger cela. A la conduite, c est un régal, la boîte ZF fait le taf et encaisse très bien le couple de tracteur de l'engin. Les suspensions gomment les défauts de la route à condition de pas pas prendre les dos d'âne à 40km/h. Le régulateur adaptatif fait le job et permet d'enchaîner les km d'autoroute tranquillement. Le coffre est dans la moyenne de la catégorie, la problématique se situe plus au niveau de l ouverture pas très grande et de sa forme tarabiscotée qui demandent un petit effort de rangement si on veut optimiser les 480dm3. Conso autoroute 130 à 5.2l, urbain en souplesse à 7.5l. L'écran n'est pas tactile (sauf modèle 2020), probablement une économie de qqs euros, mais la molette fait l'affaire et cela évite les traces de doigts!Lire la suite de l'avis»
Giulia 2 II 2.0 TB 200 LUSSO AT8 (2018)
Par Gai Luron Komble le 29 Décembre 2019 à 18h11
Très belle auto mais ceci est subjectif bien que partagé par la majorité, très agréable à conduire dans toutes les conditions, magnifique chassis à la fois sportif mais très confortable au quotidien, nous tenons là surement la plus attachante berline de son segment. Alors certes on pourra reprocher une finition pas toujours au niveau d'une audi notamment sur la console centrale, mais qu'importe le design, les cuirs sont superbes. L'infotainment n'es pas au niveau des meilleurs au niveau connectivité, c'est vrai mais au final on s'en fou l'important c'est que le téléphone se connecte et que l'on puisse écouter la musique.le plus important c'est derriere le volant le plaisir de conduite est bien présent même avec ce petit 4 pattes de 200cv. Le moteur offre de belles reprises et ne souffre que d'une plage d'utilisation limitée. La propulsion , la vivacité, la légèreté , l'excellent confort et le plaisir des yeux à l'intérieur comme à l'extérieur gomment tout le reste d'autant qu'aucun des défauts cités n'est rédhibitoire.Lire la suite de l'avis»
Giulia 2 II 2.2 180 SUPER AT8 (2018)
Par Guidos le 15 Novembre 2019 à 11h09
voiture exceptionnellela légèreté, le chassis, la direction et la boite ZF8 font de cette voiture un véhicule hors normes.Tout est la pour le plaisir de conduite.Voiture incomparable dans sa categorie.Pour ceux qui cherchent des options pléthoriques, des écrans de gamers dans la voiture ou de la conduite autonome passez votre chemin. Le plaisir de conduite sur chaussée sèche, humide ou neige .Lire la suite de l'avis»
Publicité : Ne manquez pas
En neuf avec 
Votre Alfa Romeo Giulia 2 neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 30% de remise
En occasion avec 
Votre Alfa Romeo Giulia 2 d'occasion sur LaCentrale.fr
Modèles concurrents
