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Alfa Romeo Giulia 2

Tout sur Alfa Romeo Giulia 2

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Note de la rédaction

13,4/20

Note des propriétaires

17,7/20

Commercialisé : depuis 2016

Prix : de 30 900 € à 69 900 €

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (8)Avis (58)Fiche fiabilité (1)PrixFiches techniques (77)

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Avis Alfa Romeo Giulia 2

17,2 /20

Giulia 2 II 2.2 180 LUSSO (2017)

Par Alexandru1 le 07/08/2022

Super content,très agréable à conduire,extérieur très soigné,intérieur aussi avec le mélange de cuir tabac et bois Matériaux de bonne facture car même après 5 ans y’a pas de signes d’usure La boîte à vitesse est excellente..fin que du bonheur Je regrette en peu le confort ,c’est vrai que pour moi cette modèle est un compromis entre confort et sportivité donc ..on peut pas tout avoir….Le système info aide à la conduite est en peu dépassé aussi de nos jours

17 /20

Giulia 2 II 2.2 210 Q4 VELOCE AT8 (2018)

Par efs30 le 17/04/2022

Très belle voiture avec beaucoup de "pêche". Belle finition. C'est ma 9ème Alfa (giulietta Sprint 1600 la 1ère en 1969 !!! Giulia 1750, cabriolet 2000, Giulia Super 2000 pour finir avec 164 V6 suivie de 3 * 164 au gazole)Mes remarques :- pompe à eau secondaire HS en anomalie : à changer.- appui tête avant à améliorer (trop cambré et pas assez épais).- trappe de batterie très bas de gamme : du mal à la refermer correctement.- GPS peu fiable et peu précis.- Pas de bruit (on regrette ... ou pas)Mais quand on est amoureux ...

17 /20

Giulia 2 II 2.0 TB 280 Q4 VELOCE AT8 (2021)

Par oslav78 le 09/03/2022

Elle remplace une Giulia 200 TB Lusso de 2016 et que j'ai cédé à 74.000 kms après un parcours sans faute. Donc, je ne reviendrai pas sur les qualités fondamentales des Giulia, un chassis phénoménal alliant précision, maniabilité et confort, une direction "chirurgicale" et un style italien-chic unique. Les différences concernent bien sûr le moteur, puissant (280 ch) quoiqu'assez peu démonstratif (mais le bruit feutré et rauque en mode "dynamic" est assez plaisant). Les performances sont à l'avenant, extrêmement convaincantes, et, combinées aux qualités routières (je dois aussi mentionner un freinage à l'efficacité parfaite tant en intensité qu'en facilité de dosage, grâce à ses étriers Brembo spécifiques) font de la Veloce un avion de chasse d'une efficacité redoutable, en particulier sur route sinueuse. Je précise que ma voiture est une Q2 propulsion et non une Q4, mais équipée de la suspension pilotée qui allie efficacité et confort, avec un poids plus réduit que la version à 4 roues motrices. Les autres différences notables concernent l'infotainement, désormais totalement au goût du jour, complet et très intuitif, et les aides à la conduite de niveau 2 (notamment le maintien dans la voie et le cruise control adaptatif qui marchent parfaitement, même si, en ce qui me concerne, je les considère comme inutiles, quand on conduit une Giulia Veloce, ce n'est pas pour s'en remettre à des béquilles électroniques!). Par ailleurs, la finition a nettement progressé par rapport à la version initiale, les ajustements sont très bons et les matériaux de qualité, c'est élégant, confortable et on a tout ce que l'on peut souhaiter comme équipements (il manque juste l'affichage tête haute).Le prix à payer par rapport à la Giulia 200 et d'environ 1litre 1/2 à la pompe tous les 100 kms, sur autoroute on tourne autour de 8,5 litres aux allures légales à 10 litres en utilisant plus intensément les services d'alertes de "dangers" (permanents ou non) de Coyote et de Waze. On peut monter à 11-12 litres si l'on conduit la Veloce comme elle s'y prête naturellement sur un trajet un peu sinueux ou vallonné, en ville j'ai fait 13 litres...Mais bon, il y a quand même 280 chevaux et on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre. En définitive, cette voiture belle, brillante, attachante et très sûre est un vrai bonheur, c'est l'expression d'un art automobile qui est en train de disparaître et, parlant "d'un temps que les moins de 20 ans... etc", je suis heureux de profiter des plaisirs "old school" au volant d'un futur collector.

18,2 /20

Giulia 2 II 2.0 T 200 SPRINT AT8 (2021)

Par Dario1060 le 28/02/2022

1 ans aujourd’hui avec elle et que du pur bonheur, 0 problèmes rencontré, 37000€ pour une berline de 200 ch pratiquement full option (conduite semi automatique similicuir finition sportive) sortie du Concessionnaire on ne fait pas mieux ailleurs.La qualité de finition intérieur est bien celle d’une voiture Premium, bravo cette Giulia est une réussite .

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