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Prix neuf : de 31 000 € à 66 250 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 35 et 138 g/km
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 1 629 € de malus selon les versions
Les autres modèles de la gamme :
Classe C 4 IV (2) 220 D AMG LINE 9G-TRONIC (2019)
Par Stéphane972 le 29 Août 2019 à 02h28
Je rêvais de rouler en Classe C W205 depuis la sortie du modèle en 2014.C'est d'abord un coup de cœur pour sa ligne toute en rondeurs.Je craignais un peu confort ferme en finition AMG mais le suspension reste très confortable voire un peu trop souple sur les dos d'âne (sa frotte au niveau des soubassements si on les aborde trop vite).Il est trop tôt pour parler fiabilité (mise en circulation le 26 juin 2019); j'espère ne pas être déçu à ce niveau car c'est ma première allemande.Le moteur OM654 est très performant mais un peu bruyant.La clim n'est pas très puissante (c'est peu être du au fait que c'est le nouveau gaz 123YF qui est utilisé) car il faut la régler au moins sur 20 degrés pour ressentir une vrai fraîcheur.L'équipement est impressionnant (je crois avoir toutes les options sauf le cuir et l'affichage tête haute); même le réglage du volant est électrique.Le freinage d'urgence automatique est trop sensible et freine parfois sans raison ce qui peut créer un accident avec le personne qui vous suis; j'ai donc modifié la sensibilité dans le menu réglages du véhicule.Je conseille fortement l'option éclairage d'ambiance magnifique la nuit tombée.Bref satisfait (pour le moment) de mon achat.Seule la Volvo XC60 aurait pu me détourner de cette sublime Classe C.Lire la suite de l'avis»
Classe C 4 IV 200 BUSINESS EXECUTIVE (2015)
Par Ultra4 le 24 Mai 2019 à 09h00
Tant que j'allais de Bruxelles à Luxembourg et parcourait 1000km / semaine, la voiture allait bien. Une fois elle a eu une perte de puissance suite à un capteur électronique défectueux. Puis j'ai changé mes habitudes, la voiture ne me sert que pour monter à la gare, et elle est tombée 9 fois en panne en 3 ans / 10000km. Comme elle ne monte pas suffisamment en température, je dois emmener la voiture sur l'autoroute tous les week-end pour que le FAP se décrasse. Je n'en peux plus. Le gros entretien des 4 ans m'a coûté 1600€, à 40000km il fallait déjà changer les freins, disques et plaquettes. 10 jours après la grosse révision, bien que la voiture soit allée à Paris et ait fait ainsi 600km d'autoroute, la vanne HDR tombe en panne 2 jours après le tour à Paris. C'était ma première Mercedes et ma dernière. Je retourne chez Volkswagen. (j'ai une Golf III de 1997, 214000km, un Sharan 2011, 200000km et tout roule !!! La prochaine Mercedes sera une classique pour le week-end. Le seul plaisir à avoir cette voiture, c'est son confort, son design, sa sécurité pro-active. Pour le reste, elle n'arrive pas aux chevilles des VW / Audi.Lire la suite de l'avis»
Classe C 4 IV 200 EXECUTIVE 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (2016)
Par robert33660 le 24 Janvier 2019 à 22h47
ce n'est pas ma première Mercedes , classe c w205 de fin 2016, mais quelle déception, en plus j'ai un contrat d'entretien qui est fait dans des conditions lamentable, la vidange , et pas les filtres, j'ai signalé quelques soucis , ABS, capteur de roues etc,pour eux c'est normal, cette voiture n'est pas à la hauteur d'une ladaLire la suite de l'avis»
Classe C 4 IV 200 EXECUTIVE 7G-TRONIC (2014)
Par Amigo07 le 29 Juillet 2018 à 00h10
Mercedes Classe C IV 200 Exécutive 7G-Tronic 2014,C'est la pire des Mercedes que j'ai eu, très déçu. Mercedes ne construit plus des voitures comme avant.Je signale particulièrement: - Bruit du système de ventilation/clim insupportable, vérification en concession, c'est un problème de conception et rien à faire. Du jamais vu, même dans les voitures les plus basiques. - Amortissements durs et désagréables sur chaussée pas lisse. - sièges durs et mauvaise position de conduite, - Bruit de roulement agaçant surtout quand on ne peut pas l'identifier.- Bug du système de navigation et du pavé tactile.Après avoir eu une classe c 280 (1998), classe E 220 CDI (2001) gardée 10 ans, classe B CDI (2005), classe C 220 CDI (2012), celle là est la pire de toutes. J'en profite pour donner un avis sur les essais auto par les professionnels: Messieurs, prenez plus de temps et d'attention lors des essais et essayer de vous concentrer plus sur l'aspect confort, notamment acoustique, c'est un problème qui n'est pas pris en charge de manière adéquate, il est vraiment intéressant de prendre systématiquement des mesures de bruit à l'intérieur du véhicule à différentes vitesses et les indiquer à chaque essai, ce qui permettra de d'apprécier ce côté du confort et le comparer avec d'autres véhicules.Lire la suite de l'avis»
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