Hybride rechargeable contre thermique : nos tests de consommation en conditions réelles
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Prix neuf : de 31 000 € à 66 250 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 35 et 185 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Classe C 4 IV 180 BLUETEC BUSINESS EXECUTIVE (2015)
Par ThoTey le 16 Septembre 2020 à 14h21
Véhicule acheté quand il avait juste 4 ans à une personne qui avait fait seulement 15.000 Kms. Je m'en sers pour le travail, sur un rythme de 40.000 kms/an.Le véhicule est confortable, avec 4 vraies places, heureusement que le 5e passager a 8 ans.La commande de boite automatique au volant est mal conçue, pas du tout intuitive. Cela rappelle les Peugeot des années 60 avec les vitesses au volant.Consommation depuis 1 an sur une moyenne de 5,8 litres.Le véhicule est silencieux, pas beaucoup de reprise (116 cv)C'est un bon achat d'occasion, économiqueLire la suite de l'avis»
Par AutoJPaul55 le 01 Septembre 2020 à 15h55
Je trouve ma voiture agréable à conduire pour la souplesse de sa direction et sa réserve de puissance et apprécie sa superbe ligne. Il y a par contre certains points qui surprennent pour un modèle de ce tarif. Je pense en particulier à certains bruits de roulement et à un bruit de ventilation qui m'a été indiqué comme normal mais qui me semble assez curieux.Pour résumer, plutôt satisfait globalement en souhaitant en même temps ne pas voir se multiplier des soucis du genre décrit plus haut.Lire la suite de l'avis»
Classe C 4 IV (2) 220 D AMG LINE 9G-TRONIC (2019)
Par Stéphane972 le 29 Août 2019 à 02h28
Je rêvais de rouler en Classe C W205 depuis la sortie du modèle en 2014.C'est d'abord un coup de cœur pour sa ligne toute en rondeurs.Je craignais un peu confort ferme en finition AMG mais le suspension reste très confortable voire un peu trop souple sur les dos d'âne (sa frotte au niveau des soubassements si on les aborde trop vite).Il est trop tôt pour parler fiabilité (mise en circulation le 26 juin 2019); j'espère ne pas être déçu à ce niveau car c'est ma première allemande.Le moteur OM654 est très performant mais un peu bruyant.La clim n'est pas très puissante (c'est peu être du au fait que c'est le nouveau gaz 123YF qui est utilisé) car il faut la régler au moins sur 20 degrés pour ressentir une vrai fraîcheur.L'équipement est impressionnant (je crois avoir toutes les options sauf le cuir et l'affichage tête haute); même le réglage du volant est électrique.Le freinage d'urgence automatique est trop sensible et freine parfois sans raison ce qui peut créer un accident avec le personne qui vous suis; j'ai donc modifié la sensibilité dans le menu réglages du véhicule.Je conseille fortement l'option éclairage d'ambiance magnifique la nuit tombée.Bref satisfait (pour le moment) de mon achat.Seule la Volvo XC60 aurait pu me détourner de cette sublime Classe C.Lire la suite de l'avis»
Classe C 4 IV 200 BUSINESS EXECUTIVE (2015)
Par Ultra4 le 24 Mai 2019 à 09h00
Tant que j'allais de Bruxelles à Luxembourg et parcourait 1000km / semaine, la voiture allait bien. Une fois elle a eu une perte de puissance suite à un capteur électronique défectueux. Puis j'ai changé mes habitudes, la voiture ne me sert que pour monter à la gare, et elle est tombée 9 fois en panne en 3 ans / 10000km. Comme elle ne monte pas suffisamment en température, je dois emmener la voiture sur l'autoroute tous les week-end pour que le FAP se décrasse. Je n'en peux plus. Le gros entretien des 4 ans m'a coûté 1600€, à 40000km il fallait déjà changer les freins, disques et plaquettes. 10 jours après la grosse révision, bien que la voiture soit allée à Paris et ait fait ainsi 600km d'autoroute, la vanne HDR tombe en panne 2 jours après le tour à Paris. C'était ma première Mercedes et ma dernière. Je retourne chez Volkswagen. (j'ai une Golf III de 1997, 214000km, un Sharan 2011, 200000km et tout roule !!! La prochaine Mercedes sera une classique pour le week-end. Le seul plaisir à avoir cette voiture, c'est son confort, son design, sa sécurité pro-active. Pour le reste, elle n'arrive pas aux chevilles des VW / Audi.Lire la suite de l'avis»
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