Citroën C5 II V6 (2008-2013), l’apothéose de la Citroën hydraulique, dès 3 500 €
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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 155 et 257 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Classe C 2 Sw II BREAK 220 CDI CLASSIC BVA6 (2003)
Par Michel de Belgique le 23 Juin 2020 à 21h04
Agréable à conduire, sièges un peu dur.Sécurité de conduire avec beaucoup de système de sécurité.Coffre assez petit pour un break, mais bien pour faire les courses. Petit pour faire des travaux.Point noir: prix des pièces et de l'entretien ! Facture normale de plus de 600 euros et pour les réparations, on arrive vite à plus de 2000 euros.Voiture achetée avec 13 ans d'âge et qui va avoir bientôt avoir 18 ans. Peu de km annuel depuis l'achat.Lire la suite de l'avis»
Classe C 2 Sw II BREAK 220 CDI CLASSIC (2004)
Par §gog158mW le 02 Août 2016 à 22h26
Comportement routier sain et efficace, bonne stabilité dans les virages et sur routes dégradées.Le confort est bon sans être exceptionnel, les sièges relativement fermes ainsi que les suspensions.L'équipement est complet, mais quelques détails d'ergonomie pénibles avec la mauvaise implantation de certaines commandes.L'habitabilité correcte pour la catégorie, mais attention ce n'est pas un très grand break et pour transporter du gros volume mieux vaut passer à la classe E.En revanche, en configuration break le plancher devient totalement plat.Le moteur est puissant et coupleux, la boîte 6 manuelle n'est pas spécialement agréable à manier, mieux vaut privilégier une BA.Très bon rayon de braquage.Quant aux consos : minimum 5 L seul à bord sur autoroute et même sur nationale, en conduite souple rarement plus de 6 L sur le même parcours.Ma voiture totalise 242000 kms en 1ère main, mais je n'ai parcouru que 20000 kms depuis son achat.Pas de pannes à ce jour, l'auto vieillit très bien dans son ensemble.La finition est bonne, mais mieux vaut pivilégier une version sport ou élégance, la version " classic " est chiche en matériaux nobles, peu de chromes, bois ou alu, pour le reste l'équipement est complet.Un modèle restylé post 2004 me semble plus judicieux.Lire la suite de l'avis»
Classe C 2 Sw II (2) BREAK 320 CDI AVANTGARDE BVA7 (2005)
Par §J48646gv le 17 Octobre 2015 à 07h22
4 années de bons et loyaux services, achetée à 97 000 km, aucune réparation sur le véhicule, uniquement l'entretien systématique préconisé et les pièces d'usure. Un grande routière confortable avec des enfants et un silence fonctionnement exemplaire avec le doux bruit du V6. Boite auto très agréable et consommation faible par rapport au poids et à la puissance: une moyenne sur les plusieurs dizaines de milliers de KM parcourus de 7,6 litres affichés à l'ordinateur de bord. Une vehicule faible et trés agréable à conduire (agrément du V6 / 224 CH accouplé à une boite auto très bien étagée avec ses 3 modes : Sport, Confort et Manuel. Toute cela complèté par une finition exemplaire (pas de bruits parasites , plastiques de très bonne factures et durables)Lire la suite de l'avis»
Classe C 2 Sw II BREAK 220 CDI ELEGANCE (2002)
Par mercoboy le 17 Août 2012 à 13h36
Mon avis sur cette automobile, impeccable, un quasi sans faute depuis un peu plus de trois ans que je l'ai acheté (05/2009), deux pannes, debit mêtre et démarreur HS... entretien mercedes, puis agent BMW, chef d'atelier de chez mercedes changé, neuneu à la place du précédent qui était excellent. et puis cout de la M.O a fait que je suis allé chez une relation et suivi impec, aussi bien mais moins onéreux. Qualité intrinsèque de la voiture: fiabilité, confort, économique (5,3l) j'avais fais un pari avec un ami en clio de 2008, je lui ai assuré qu'avec 10l de gazole, j'irai plus loin que lui, route nationale montpellier vers toulouse, je suis tombé à 3,7l de moyenne (70km/h en 6eme)j'ai fais 47 kms de plus... moteur souple et avec de la pêche, par rapport à la 270, hormis 25cv de plus et une conso avec, que des avantages, un rapport poids/puissance impec,habitabilité intérieure: break mercedes avec la finition élégance, pas de surprises, que du bon, espace, volume ect... et pour aller chercher les stères de bois, pas de soucis, continue à monter les côtes sans problèmes...Aujourd'hui, elle a 399225 KMS au compteur, certifiés, et tourne comme une horloge... une voiture dévoreuse de kilomètres et qui ne fatigue pas le conducteur, impression de "glisser" sur la route en toute sécurité, pas d'acoups, suspension impec, conditions de conduite parfaite.A bon entendeur, SALUT !!!!Lire la suite de l'avis»
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