14,9 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 102 et 244 g/km
Les autres modèles de la gamme :
Classe C 3 III (2) 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE EXECUTIVE 7G-TRONIC (2011)
Par Qlirim le 17 Février 2019 à 22h19
moteur 5 cylindres de 312.000 kms acheté à 2000 kms toutes les options toit panoramique phare directionnels xénon tout cuir et j'en passe en 7 ans une batterie changé et une durite suspension réglable sport ou confort avec entretien chez mercedes qui est pas trop chère par rapport aux autres marque moteur peu aller à 500000 kms sans problèmes ,la consommationen ville autour de 8l un trajet coffre plein et deux personnes avec un plein de gasol de Clermont Ferrand à Salzbourg, Autriche passé, la conso sur autoroute 5.0 l a 5.8 pas plus en respectant la limitation.voiture20 sur 20 je vais la garder jusque la voiture démarrera plus.Bonne routeLire la suite de l'avis»
Classe C 3 III 220 CDI AVANTGARDE BVA (2008)
Par berko le 03 Janvier 2019 à 10h30
Je suis l’auteur de l’avis du 18.06.15 sur lequel je disais tout le bien que je pense de cette voiture.J’ai toujours cette voiture et elle a aujourd’hui 379 000 km.Bilan: une voiture incroyable de solidité, lorsqu’elle a était vendu neuve on peut dire que Mercedes ne s’est vraiment pas foutu de son client. Depuis que je l’ai acquis il y a 5 ans et à 170 000 km j’ai eu quelques soucis bien sur mais uniquement des broutilles à 50-100€ que je vais détailler. -2 débitmètres, un à 175 000 km et l’autre à 350 000km (durée de vie de 150 000 km?) avec pour symptômes des démarrages très lents à l’arrêt et une faible réaction de la pédale d’accélérateur avec des kickdown de la boite.-une poulie d’alternateur-une pompe à eau-un roulement à l’arrière droit-remplacement des durites de gasoil suite à odeurs de mazout-remplacement des grosses durites de turbo car fissurées et voiture se mettant en sécurité (esp indisponible.aller à l’atelier)-un joint d’injecteur-démontage du boitier de blocage de la colonne de direction avec séparation définitive pour éviter une panne de celui (plus de bloquage du volant désormais) et aucune panne à ce jour. -remplacement à 350 000 km de tout les bras de direction et rotules avec para pour cause d’usure-remplacement des amortisseurs à 300 000 km-remplacement de la courroie d’alternateur vers 280 000 km-un capteur de température de carburant car la voiture se mettait en sécurité(esp indisponible.aller à l’atelier)Je crois que c’est tout! La voiture roule comme neuve et tout fonctionne parfaitement, pas même une ampoule en panne c’est dire.De plus la voiture est un avion de chasse depuis que je l’ai reprogrammé il y a deux ans chez BR........ avec 197ch et surtout 580nm de couple. Une c320 cdi ne fait plus le poids contre moi.Je fais depuis le début l’entretien moi même avec une vidange-filtre à huile tout les 10 000 km, filtre à gasoil tout les 30 000 km, filtre à air jamais car je le nettoie seulement vu que j’ai installé un KN, vidange de boite auto tout les 50 000 km (facile à faire malgrès ce que l’on dit mais achetez la RTA c’est mieux, le kit complet coûte moins de 100€ sur le net).L’entretien sur cette voiture est d’une simplicité déconcertante, bien plus simple qu’une Clio.Le voiture n’a aucune différence de consommation depuis que je l’ai (elle consomme moins à vitesse modérée depuis la reprog).J’éspère que cet avis est complet et j’éspère en rédiger un autre dans 4-5 ans car je suis pas près à la revendre cet Mercedes!Lire la suite de l'avis»
Par Profil supprimé le 20 Septembre 2018 à 14h45
jusqu a aujourd hui superbe pas de soucis particuliers silencieuse confortable fiablebref tout ce qui fait la touche Mercedes.et voila la surprise a 66 754 kms plus d embrayage ...a l atelier ... jeu anormal du volant moteur bi-masse !!! bilan 3020.26 euros !!! mercedes contacte par le garage ne prend rien en charge alors que ce probleme est connu chez eux et les autres.j avais envisagé un GLC vu la facture je change de cremerie !!!donc avant d acheter une mercedes reflechissez bien !achetez la avec extension de garantie et sitot finie basardez la voiture avant d avoir des surprises de taille...Lire la suite de l'avis»
Classe C 3 III 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE (2010)
Par koko22bjk le 05 Mai 2018 à 22h38
Voiture très agréable à conduire, confortable. On se sent en sécurité. L'ayant acheté avec 64.000km il y a 6mois, elle en a aujourd'hui 87.000km pas du un seul soucis.. je touche du bois. Une consommation plus que convenable.. 5,5 en moyenne, pour une voiture de 170ch.Le coffre est très grand, les places à l'arrière sont très généreuses.. pratique pour faire de longs voyagesLire la suite de l'avis»
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