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Vos 27 avis Mercedes Classe C 3

16,2/20

(27 avis)

Avis Mercedes Classe C 3

Ordre de tri

Classe C 3 III 220 CDI AVANTGARDE BVA (2008)

Par  le 03 Janvier 2019 à 10h30

Je suis l’auteur de l’avis du 18.06.15 sur lequel je disais tout le bien que je pense de cette voiture.J’ai toujours cette voiture et elle a aujourd’hui 379 000 km.Bilan: une voiture incroyable de solidité, lorsqu’elle a était vendu neuve on peut dire que Mercedes ne s’est vraiment pas foutu de son client. Depuis que je l’ai acquis il y a 5 ans et à 170 000 km j’ai eu quelques soucis bien sur mais uniquement des broutilles à 50-100€ que je vais détailler. -2 débitmètres, un à 175 000 km et l’autre à 350 000km (durée de vie de 150 000 km?) avec pour symptômes des démarrages très lents à l’arrêt et une faible réaction de la pédale d’accélérateur avec des kickdown de la boite.-une poulie d’alternateur-une pompe à eau-un roulement à l’arrière droit-remplacement des durites de gasoil suite à odeurs de mazout-remplacement des grosses durites de turbo car fissurées et voiture se mettant en sécurité (esp indisponible.aller à l’atelier)-un joint d’injecteur-démontage du boitier de blocage de la colonne de direction avec séparation définitive pour éviter une panne de celui (plus de bloquage du volant désormais) et aucune panne à ce jour. -remplacement à 350 000 km de tout les bras de direction et rotules avec para pour cause d’usure-remplacement des amortisseurs à 300 000 km-remplacement de la courroie d’alternateur vers 280 000 km-un capteur de température de carburant car la voiture se mettait en sécurité(esp indisponible.aller à l’atelier)Je crois que c’est tout! La voiture roule comme neuve et tout fonctionne parfaitement, pas même une ampoule en panne c’est dire.De plus la voiture est un avion de chasse depuis que je l’ai reprogrammé il y a deux ans chez BR........ avec 197ch et surtout 580nm de couple. Une c320 cdi ne fait plus le poids contre moi.Je fais depuis le début l’entretien moi même avec une vidange-filtre à huile tout les 10 000 km, filtre à gasoil tout les 30 000 km, filtre à air jamais car je le nettoie seulement vu que j’ai installé un KN, vidange de boite auto tout les 50 000 km (facile à faire malgrès ce que l’on dit mais achetez la RTA c’est mieux, le kit complet coûte moins de 100€ sur le net).L’entretien sur cette voiture est d’une simplicité déconcertante, bien plus simple qu’une Clio.Le voiture n’a aucune différence de consommation depuis que je l’ai (elle consomme moins à vitesse modérée depuis la reprog).J’éspère que cet avis est complet et j’éspère en rédiger un autre dans 4-5 ans car je suis pas près à la revendre cet Mercedes!
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Classe C 3 III 220 CDI FAP AVANTGARDE (2008)

Par  le 30 Octobre 2016 à 11h27

Bonjour, Voici en résumé mon expérience concernant ce véhicule, tout d'abord, je l'ai depuis février 2016 et je roule 80 kms/jours en milieu urbain et normal. la consommation réelle est de 7.5 litres au 100 en sachant que je conduis un peu sportivement parfois. Les plus de mon modèle est qu'elle est équipée d'un kit carrosserie AMG installé chez Mercedes et que le look est assez sportif. (Il ne manque que les jantes 18 pouces et les 4 sorties pour la confondre avec une AMG)... Le confort est au top, j'avais un coupé sport c220 CDI de 2003 et c'est assez dur comme suspensions(le sport au détriment du confort). Question tenue de route, RAS à part sur sol très mouillé. Elle adhère un peu moins que le coupé sport mais assez pour se sentir en sécurité. Franchement si je devais en racheter une à ce prix là bien sûr, je rachèterais la même. Seulement j'ai une autre envie : Un Coupé E350 CDI Kit AMG blanche.... Mais bon il faudra patienter. Occasion de moins de 180 000 Kms et en superbe état à moins de 12000 € à recommander. Par contre vérifiez absolument le carnet d'entretien avant d'acheter car si vous devez le faire faire chez Mercedes, c'est assez onéreux. Le seul petit défaut que j'ai constaté est les goujons de roue s’oxydent et j'ai dû remplacer ceux-ci par des goujons chromés. Un seul défaut à la valise diagnostic : rétroviseur intérieur électro-chrome défaillant.
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Classe C 3 III (2) 220 CDI BLUEEFFICIENCY AVANTGARDE 7G-TRONIC (2011)

Par  le 06 Septembre 2016 à 20h14

Achetée en occasion millétoile, de décembre 2011 (facelift donc), totalisant 73 000 km.Version break avantgarde 7G Tronic blue efficiency, avec quelques options dont parktronic, comand online...Aujourd'hui, je m'en sépare après 15 mois et 25000km.Une voiture agréable et plutôt souple, avec un moteur vraiment bien dimensionné (couple de 400Nm). La vie à bord est sympa, modèle typé assez sport dans l'esprit (avantgarde oblige), une ligne réussie (pour moi le plus joli break mercedes de cette génération). On est bien assis, même les grands gabarits (1m96 pour ma part...).En revanche, attention aux places arrières qui sont dures et pas très agréables sur long trajet (mon ex passat B6 était bien mieux à ce niveau).Le coffre est honnête mais pas exceptionnel, même si le hayon électrique est sympa mais finalement pas vraiment utile sans ouverture main libres, à part pour frimer sur le parking du supermarché du coin.La consommation est contenue (4.9L sur une trajet de 300km mixte), pour une puissance bien suffisante.Le moteur claque un peu, mais la voiture est globalement bien insonorisée et très bien finie. Seuls les sièges sont un peu fragiles (le simili cuir de la mienne commence à s'abîmer au niveau de l'assise).Là où j'ai été déçu, c'est niveau fiabilité. En l'espace de 15 mois, une dizaine (oui oui) de visites chez le concessionnaire : mise à jour du comand car plantait avec les téléphones sous android, calculateur de porte côté conducteur HS (la centralisation n'ouvrait plus cette porte et le rétro restait rabattu), capteur de pression du gasoil HS, régénération manuelle du FAP car bloqué, faisceau électrique remplacé...Bref, commençant à en avoir ras le bol, je suis passé à la concurrence. Cependant, je ne remets pas en cause la fiabilité globale de la marque à l'étoile, j'ai seulement tiré un mauvais numéro. Je souligne également que toutes ces réparations ne m'ont rien coûté, prises en charge par la garantie, et que la concession a toujours été très sympa, tant dans l'accueil que dans le suivi, avec des véhicules de courtoisie offerts à systématiquement, sans même le demander.J'ai aussi eu affaire à l'assistance une fois, impeccable : dépanneuse sur place en moins d'une heure, un véhicule de location m'attendait le lendemain matin dès 8h au loueur le plus proche, le tout sans débourser 1 centime.Le coût d'entretien est dans la moyenne haute. Pas spécialement au niveau du coût des révisions, un peu plus chères mais ça passe, mais au niveau de leur fréquence : tous les ans, c'est beaucoup trop quand les concurrents se limitent à 24 mois. Mais bon, compte tenu du standing et du prix, ce n'est pas le critère principal.En résumé une bonne voiture, si vous n'avez pas la malchance de tomber comme moi sur un modèle capricieux.
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