VOS 34 AVIS mercedes classe c 3

Dans l'ensemble je suis plutôt satisfait de cette voiture. Elle est confortable et malgré la petite motorisation je trouve qu'elle a quand même la pèche à l'accélération lorsque je suis à vide chargé c'est une autre histoire. La boite 7G malgré ce que j'avais pu lire est plutôt souple et bien étagé. Elle consomme peu. Je trouve son design réussi et elle plait. Bon véhicule plutôt fiable.

J'ai acheté ce véhicule il y a trois mois, c'était une première main en ètat quasi neuf avec un kilométrage certifié de 17 500 km. Aucun souci mècanique à ce jour aprés 5000 km parcourus ce qui est logique vu le kilométrage. Cette voiture conjugue à mon sens le pire et le meilleur . Pour le meilleur j'ai relevè Un moteur coupleur et silencieux quasi parfait Une boîte de vitesse automatique excellente Une consommation raisonnable compte tenu de la puissance Pour le pire Un véhicule lourd et un peu pataud Un frein à main qui est ici à pieds peu fonctionnel Des sieges peu ergonomiques Une suspension vraiment inconfortable sur petites routes et chaussées dégradées.

mercedes 180 cdi 2010 15/02/2021 panne du r l,autoroute pompe a eau hs remorquage + une nuit d,hotel commentaire mercedes c,est une pieces d,usure ??? SEULEMENT 67000 KM aucune prise en charge par mercedes pourtant probleme apparement bien connu cout de l,operation 620 euros merci mercedes je vais m,en debarssser le plus vite possible direction audi avnt je possedait une bmw 525I 240000km a la revente jamais eu un seul probleme de pompe a eau

Possesseur de nombreuses voitures de toute marques, je pensais en achetant Mercedes acheté une voiture plus fiable que les autre marques. Malheureusement après 13 ans je peux dire que la qualité n'est pas au Rdv, j'ai eu des pannes qui n'existe pas sur mes autres voitures, bougie de préchauffé 2X+ module et les 6 bougies en 2020, vanne EGR , débitmètre d'air, antivol de direction+calculateur + clé bleue programmation, rupture de tuyau de direction assisté, plus bien d'autre problème depuis l'achat neuf! entretien suivi chez Mercedes, cela ne change rien a part le prix des réparations.... Finalement une Citroën ou Peugeot, ou Alfa (avec les quelles j'ai atteint + de 300 MKm. en faisant les vidanges moi même, par ce que c'est possible) coûte beaucoup moins chère à l'entretien et à l'usage (consomation - 2l/100km en roulant plus fort) pour un agrément de conduite et un plaisir de conduire équivalent voir supérieur (Alfa) pour les vrais passionnés d'automobile. Je ne recommande pas Mercedes!

J'ai acheté cette Mercédès 200 CDI il y a 9 ans , elle affichait 12 000 kms, ancienne voiture de cadres Airbus Au départ très déçu de devoir changer les pneumatiques à . . .20 000 kms , j'ai mis du temps à m'adapter à un moteur Diesel (conduire au couple et non au régime) Elle totalise aujourd'hui 128 000 kms , sans pannes aucune malgré les avertissements d'un garagiste qui me disait qu'après 80 000 kms les ennuis débuteraient - Ce que je peux dire : - Confort, silence, malgré les critiques hypocrites de certains baveux appelés "journalistes" -Tenue de route (sauf sur le mouillé où elle devient très dangereuse donc conduite coulée) - Ligne agréable (un peu démodée aujourd'hui) - Consommation raisonnable - Position de conduite très agréable le GROS défaut : coût entretien chez le concessionnaire de Fontenay sous Bois : plus de 700 € de révision par an

Très belle voiture acheté en 2016 en finition sportline, très agréable à conduire. Classe C w204 120chvx bv6 Je trouves que les Mercedes sont des voiture intelligente car tout est à portée de main (commandes) et très précise niveau direction. Mais ce n’est plus ce que c’était : à 180000 changement de chaîne de distribution, problème de fap qui n’a pas été résolu même en concession.

Achetée début 2009 à 139000km mais sortie en janv 2008, ce break 320CDI est un vrai bonheur pour avaler des km, du moins aux places avants .... Elle est équipée du crochet d'attelage escamotable qui me sert à tracter une remorque avec 2 BMW 1200GS... Le problème est qu'on ne sent pas qu'il y a 800 kg accrochés et on arrive vite à des vitesses conséquentes !! Aujourd'hui, elle totalise 339000km et je ne compte pas en changer ....

moteur 5 cylindres de 312.000 kms acheté à 2000 kms toutes les options toit panoramique phare directionnels xénon tout cuir et j'en passe en 7 ans une batterie changé et une durite suspension réglable sport ou confort avec entretien chez mercedes qui est pas trop chère par rapport aux autres marque moteur peu aller à 500000 kms sans problèmes ,la consommation en ville autour de 8l un trajet coffre plein et deux personnes avec un plein de gasol de Clermont Ferrand à Salzbourg, Autriche passé, la conso sur autoroute 5.0 l a 5.8 pas plus en respectant la limitation.voiture 20 sur 20 je vais la garder jusque la voiture démarrera plus. Bonne route

Je suis l’auteur de l’avis du 18.06.15 sur lequel je disais tout le bien que je pense de cette voiture. J’ai toujours cette voiture et elle a aujourd’hui 379 000 km. Bilan: une voiture incroyable de solidité, lorsqu’elle a était vendu neuve on peut dire que Mercedes ne s’est vraiment pas foutu de son client. Depuis que je l’ai acquis il y a 5 ans et à 170 000 km j’ai eu quelques soucis bien sur mais uniquement des broutilles à 50-100€ que je vais détailler. -2 débitmètres, un à 175 000 km et l’autre à 350 000km (durée de vie de 150 000 km?) avec pour symptômes des démarrages très lents à l’arrêt et une faible réaction de la pédale d’accélérateur avec des kickdown de la boite. -une poulie d’alternateur -une pompe à eau -un roulement à l’arrière droit -remplacement des durites de gasoil suite à odeurs de mazout -remplacement des grosses durites de turbo car fissurées et voiture se mettant en sécurité (esp indisponible.aller à l’atelier) -un joint d’injecteur -démontage du boitier de blocage de la colonne de direction avec séparation définitive pour éviter une panne de celui (plus de bloquage du volant désormais) et aucune panne à ce jour. -remplacement à 350 000 km de tout les bras de direction et rotules avec para pour cause d’usure -remplacement des amortisseurs à 300 000 km -remplacement de la courroie d’alternateur vers 280 000 km -un capteur de température de carburant car la voiture se mettait en sécurité(esp indisponible.aller à l’atelier) Je crois que c’est tout! La voiture roule comme neuve et tout fonctionne parfaitement, pas même une ampoule en panne c’est dire. De plus la voiture est un avion de chasse depuis que je l’ai reprogrammé il y a deux ans chez BR........ avec 197ch et surtout 580nm de couple. Une c320 cdi ne fait plus le poids contre moi. Je fais depuis le début l’entretien moi même avec une vidange-filtre à huile tout les 10 000 km, filtre à gasoil tout les 30 000 km, filtre à air jamais car je le nettoie seulement vu que j’ai installé un KN, vidange de boite auto tout les 50 000 km (facile à faire malgrès ce que l’on dit mais achetez la RTA c’est mieux, le kit complet coûte moins de 100€ sur le net). L’entretien sur cette voiture est d’une simplicité déconcertante, bien plus simple qu’une Clio. Le voiture n’a aucune différence de consommation depuis que je l’ai (elle consomme moins à vitesse modérée depuis la reprog). J’éspère que cet avis est complet et j’éspère en rédiger un autre dans 4-5 ans car je suis pas près à la revendre cet Mercedes!

jusqu a aujourd hui superbe pas de soucis particuliers silencieuse confortable fiable bref tout ce qui fait la touche Mercedes. et voila la surprise a 66 754 kms plus d embrayage ...a l atelier ... jeu anormal du volant moteur bi-masse !!! bilan 3020.26 euros !!! mercedes contacte par le garage ne prend rien en charge alors que ce probleme est connu chez eux et les autres. j avais envisagé un GLC vu la facture je change de cremerie !!! donc avant d acheter une mercedes reflechissez bien ! achetez la avec extension de garantie et sitot finie basardez la voiture avant d avoir des surprises de taille...