Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Commercialisé : de 2011 à 2018
Prix non communiqué...
Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 44 et 193 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Serie 3 F30 (F30) (2) 318I 136 M SPORT ULTIMATE (2018)
Par ricardo92500 le 24 Septembre 2020 à 09h12
Belle surprise que cette petite serie 3, on pourrait croire que se cache un 4 cylindres et non un 3!La bva 8 est magnifique d'agrément pour ce modèle orienté confort (relatif dans ma magnifique finition M avec les jantes 19) et les différents mode de conduite permet de choisir selon l'humeur...Je commencerai donc par le ressenti route, ou la petite cylindrée et le poids de l'auto font bon ménage j'avais hésité avec la 320i mais faute de stock j'ai opté pour celle ci très équipée.Et je ne regrette pas pour mon usage roulant peu urbain et 1500km l'été c'était le choix de la raison!Sur autoroute meme avc le coffe plein et a 4, elle ne démérite pas le moteur sait etre discret et rageur si besoin passé les 3500trmin...ce n'est pas une sportive bien sur et en conduite responsable 3/4 du temps c'est suffisant!L'intérieur c'est du bmw rien de clinquant on est pas chez Mercos qui effectivement lui fait prendre une sacrée claque, mais c'est bien fini, orienté conducteur, flatteur avec les surpiqures bleus et ce beau cuir noir...l'écran central est large et lisible et la manette du drive réactive.L'avantage de cette dernière finition avant la G c'est la surabondance d'équipements!Je l'ai acquise à cette période, mec en 2018 mais millésime 2019 avec 50 km !!!! Neuve!Du coup pour moins de 35k€, on a une belle allemande statutaire qui fait son effet, ligne intemporelle et très équipée!La mienne a le toit ouvrant, la caméra 360 (surround view), le cuir dakota noir, le pack M avec les étriers bleus M svp, affichage tete haute (on ne fait plus sans), les stores arrières sur portières (très utile l'été avec les enfants)...Pour le quotidien et en ces temps de restriction et de chasse aux grosses cylindrées(bientot dépasser les 150cv relevera du sport) et autre diesel ce modèle est parfait, celui qui veut une bonne auto qui consomme relativement peu et statutaire le choix est tout vu....Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F30 (F30) (2) 330D 258 M SPORT BVA8 (2017)
Par melmax54 le 08 Juin 2020 à 18h55
Quel plaisir de retrouver un 6 en ligne après 6 années en 4 cylindres. Un pur bonheur ce moteur, hyper coupleux, avec des performances détonantes, mais aussi un véritable plaisir de conduite même à allure tranquille. Belle mélodie, très silencieuse sur route et autoroute, et toujours des consommations hyper raisonnables pour un 3 litres de presque 260cv. Dépasser n'est qu'une formalité, la boite est parfaite et les modes de conduite très différents les uns des autres. Mention très bien pour la sono harman-cardon, finition de belle facture, sièges très confortables avec beaucoup de réglages. Le risque avec ce moteur c'est de perdre son permis sans s'en rendre compte car la vitesse et les sensations sont gommées par le silence et la stabilité du chassis. Suspension un peu ferme avec les suspensions M, mais la voiture est mieux tenue qu'avec les suspensions classiques et s'inscrit mieux en virage.Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F30 (F30) 320D XDRIVE 184 SPORT (2013)
Par Nono320 le 15 Mai 2020 à 14h46
Voiture agréable mais très fragile, propriétaire depuis cinq ans et 136000 km j'espérais faire encore quelques km sans trop de frais du fait d'un entretiens régulier comme préconisé par le constructeur. Malgré cela beaucoup de frais de réparation sans prise en charge, même partielle par le constructeur qui cherche toutes les excuses pour ne pas participer aux réparations.Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F30 (F30) (2) 318D 150 LOUNGE PLUS BVA8 (2015)
Par Abx2 le 07 Mai 2020 à 04h37
J’ai acheter ce véhicule en 2018 avec 84000 km. Super véhicule, je trouve que le compteur fait vieux mais on s’y habitue dommage qu’il n’y ai pas de compteur digitale parce que avec tout les radars on peut se faire avoir donc toujours un œil sur le compteur. La boîte de vitesse rend la voiture nerveuse surtout quand on l’a met en mode sport. Les sièges sont très confortables pour ma part ils sont en cuir mais pas baquets. Sortant d’un classe c j’ai eu plus de mal à trouver la bonne position assise, je trouves que la Mercedes est plus facile à conduire et la Bmw est plus pour les pro de la conduite il faut la maitriser. Véhicule très fiable, aucun voyant allumé avec 100000 km parcourus mais tout les entretiens ont été fait par un spécialiste Bmw. Vidange boîte ZF effectuée à 125000 km je conseil de faire la vidange du pont en même temps. L’habitacle ne fait pas de bruit et ne se détériore pas la qualité est top. Pas d’ad blue ce qui est top. Un conseil; mettre disques et plaquettes d’origine à l’avant pour éviter le voilageBmw = fiabilitéLire la suite de l'avis»
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