14,2 /20
Prix neuf : de 25 900 € à 66 500 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 146 et 149 g/km*
Malus : de 2 918 € de malus à 3 552 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Serie 3 F30 (F30) (2) 330D 258 M SPORT BVA8 (2017)
Par melmax54 le 08 Juin 2020 à 18h55
Quel plaisir de retrouver un 6 en ligne après 6 années en 4 cylindres. Un pur bonheur ce moteur, hyper coupleux, avec des performances détonantes, mais aussi un véritable plaisir de conduite même à allure tranquille. Belle mélodie, très silencieuse sur route et autoroute, et toujours des consommations hyper raisonnables pour un 3 litres de presque 260cv. Dépasser n'est qu'une formalité, la boite est parfaite et les modes de conduite très différents les uns des autres. Mention très bien pour la sono harman-cardon, finition de belle facture, sièges très confortables avec beaucoup de réglages. Le risque avec ce moteur c'est de perdre son permis sans s'en rendre compte car la vitesse et les sensations sont gommées par le silence et la stabilité du chassis. Suspension un peu ferme avec les suspensions M, mais la voiture est mieux tenue qu'avec les suspensions classiques et s'inscrit mieux en virage.Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F30 (F30) 320D XDRIVE 184 SPORT (2013)
Par Nono320 le 15 Mai 2020 à 14h46
Voiture agréable mais très fragile, propriétaire depuis cinq ans et 136000 km j'espérais faire encore quelques km sans trop de frais du fait d'un entretiens régulier comme préconisé par le constructeur. Malgré cela beaucoup de frais de réparation sans prise en charge, même partielle par le constructeur qui cherche toutes les excuses pour ne pas participer aux réparations.Lire la suite de l'avis»
Serie 3 F30 (F30) (2) 318D 150 LOUNGE PLUS BVA8 (2015)
Par Abx2 le 07 Mai 2020 à 04h37
J’ai acheter ce véhicule en 2018 avec 84000 km. Super véhicule, je trouve que le compteur fait vieux mais on s’y habitue dommage qu’il n’y ai pas de compteur digitale parce que avec tout les radars on peut se faire avoir donc toujours un œil sur le compteur. La boîte de vitesse rend la voiture nerveuse surtout quand on l’a met en mode sport. Les sièges sont très confortables pour ma part ils sont en cuir mais pas baquets. Sortant d’un classe c j’ai eu plus de mal à trouver la bonne position assise, je trouves que la Mercedes est plus facile à conduire et la Bmw est plus pour les pro de la conduite il faut la maitriser. Véhicule très fiable, aucun voyant allumé avec 100000 km parcourus mais tout les entretiens ont été fait par un spécialiste Bmw. Vidange boîte ZF effectuée à 125000 km je conseil de faire la vidange du pont en même temps. L’habitacle ne fait pas de bruit et ne se détériore pas la qualité est top. Pas d’ad blue ce qui est top. Un conseil; mettre disques et plaquettes d’origine à l’avant pour éviter le voilageBmw = fiabilitéLire la suite de l'avis»
Serie 3 F30 (F30) (2) 320D 190 SPORT (2016)
Par Bob83 le 06 Janvier 2020 à 13h45
Très content de la remplaçante de ma E92 320da, la nouvelle BA8 (sport) est un régal . L'agrément de conduite par rapport à l'ancienne génération est exponentiel. En mode éco j'ai réussit à descendre à 4,4l/100 sur nationale. Sans faire attention la conso ne dépasse pas les 6l en parcours mixte. Les 190 cv sont suffisants. La direction est douce et précise et la tenue de route sans faille ( BMW oblige). Les feux full leds sont vraiment au top.Le service de conciergerie BMW est au top et un plus à prendre sans hésiter.Lire la suite de l'avis»
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