Bmw Serie 3 E30 Coupe

16 /20

Serie 3 E30 Coupe (E30) 323I 2P (1986)

Par foudottom le 06 Juillet 2016 à 08h26

Je possède 2 BMW E30 , une 323 i 86 coach , et une 325 i 88 cabrio.Ma préférée est la 323 i , qui offre un plaisir de conduite sans mesure , avec des montées en régime franches , et une seconde poussée au delà des 4000 jusqu'au rupteur.Cette 323 est une des dernières produites en Allemagne.( 150 ch)La 325 i , elle , a des montées en régime franches , pousse tout le temps , mais est plus linéaire ... beaucoup moins grisant , surtout que au niveau de la consommation , la différence se marque très rapidemment , et de façon marquante.Jamais eu de panne en 30 ans sur la 323 i , et sur la 325 i , j'ai eu la crémaillère , mais c'est une voiture d'occasion , donc je ne sais pas comment elle a été utilisée.Franchement , la BMW E30 reste une réussite , c'est un concentré du plaisir de conduire BMW (elle est compacte) avec un excellent niveau de fiabilité.Franchement merci aux ingénieurs BMW pour le plaisir qu'ils m'ont permis de connaitre durant toutes ces années d'utilisation.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,8 /20

Serie 3 E30 Coupe (E30) 318IS 2P (1990)

Par One39di le 05 Mars 2016 à 23h43

Super auto avec un look indémodable, vraie youngtimer qui s'est aussi être très joueuse! Je regrette sur les deux que j'ai eu de ne pas avoir eu le pont autoblock s4.10 et les sièges sport mais je suis depuis l'achat de ma première un grand fan! Je recommande une 318is plus qu'une 318, 320i car le moteur est très joueur et sa consommation est très raisonnable! Attention au 16 litre en ville pour u 325i.. Bien sur, ce n'est pas un M3.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,6 /20

Serie 3 E30 Coupe (E30) 318IS 2P (1990)

Par Mack13 le 10 Février 2014 à 12h48

C'est une BMW coupé 318is de 1990 série limité. Jantes BBS 4 feux ronds à l'avant.Elle a 45 mille km. La seule panne vient de la pompe à essence grippée car voiture immobilisée pendant de longues années. Il faut compter sur 10 litres aux cent km, en utilisation rapide. Le plus de mon modèle c'est le poste radio de marque Porsche qui était au top à l'époque avec antenne rétractable et les premier RDS ! Le petit plus qu'on pourrait apporter à ce véhicule c'est un pont autobloquant réglable et remplacer les ressorts/ amortisseurs pour une conduite encore plus sportive ... Elle est très saine à conduire. le centre de rotation du véhicule se trouve à l'arrière du frein à main . De conception allemande les instruments de conduite sont fermes et précis. Un régal !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»