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Bmw Serie 3 E46 Compact

Tout sur Bmw Serie 3 E46 Compact

Plus de photos »Bmw Serie 3 E46 Compact

Note des propriétaires

16,2/20

Commercialisé : de 1996 à 2005

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Avis (17)Fiches techniques (63)

Occasions

Sur le forum

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Avis Bmw Serie 3 E46 Compact

18,6 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 316TI COMPACT (2003)

Par Patrick4812 le 13/06/2023

Superbe voiture très agréable à conduire sur les petites routes on se fait vraiment plaisir. Tenue de route excellente. La mienne est montée en 18 . Joli bruit . Facile d'entretien et pas très cher. Les sièges sont très confortables et pourtant j'ai une sciatique.Le son des hauts parleurs est correct. C'est une super automobile. La mienne est de décembre 2003.

18,6 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 325TI COMPACT PACK SPORT SMG (2003)

Par Dauss le 27/05/2023

Véhicule acheté en occasion en 2022, je profite déjà d'une 318TD de 2004 pour usage quotidien.Il s'agit pour cette 325TI pack Sport SMG d'un véhicule d’origine France depuis le départ.Historique important pour ce genre de véhicule si vous voulez être sur d’être à jour sur l'entretient.Beaucoup d'avis déjà laissé sur cette Compact, mais la SMG est bien différente.On retrouve ici un modèle qui récupère la version simplifiée et fiabilisée de la SMG 2 utilisée sur la M3 E46, appelée SMG-C.-SMG-C : 6 vitesses , 4 modes de conduite dont : manuelle (normal / sport) et automatique ( normal / sport)Kick DownPalettes au volant ambidextre ( +/- gauche et +/- droite)La boite fait tout son travail en mode normal ou sportif. Vous avez un large choix de mode de conduite du souple au très agressif.Le fait intéressant est que cette boite vous laisse le choix d'oublier instantanément votre conduite souple pour passer sur le coté sportif.Ville ou autoroute, le véhicule s'adapte. Consommation moyenne de 8L en conduite normale sur route et quelques accélérations.-Coté équipements : Le pack sport renforce le style de cette compact dont les jantes M 17 pouces en deux tailles qui sont parfaites.Intérieur en alcantara, inserts Alu Black Cube , toit ouvrant , custodes électriques , clim automatique, DSC , radar de recul , châssis sport, Peinture Titan Silber II métallisée.Le coffre dispose de l'option de rangement dans la plage arrière (option rare) très pratique.-Coté entretient : Le moteur est digne de confiance, fiable et nécessite d'avoir un entretient clair et suivi.Surveillez tout le système de refroidissement, le système de freinage et la direction assistée.Assurez vous de faire la vidange de la boite et du pont tout les 120 000 kms selon votre utilisation et l'age du véhicule / kilométrage.Le remplacement des éléments n'est pas difficile mais demande juste de la rigueur.Disposer de la documentation technique BMW e46 est indispensable.Les pièces neuves sont disponibles en grande quantité, beaucoup d’occasion aussi.Note globale : C'est un véhicule avec un style différent qui plait ou non, mais sa conception et ses performances vous procurent un plaisir unique.Le moteur est mélodieux et l'équipement intérieur vous donne tout le confort pour ne jamais sortir du véhicule :)C'est un véhicule pour passionnés et ceux qui veulent des sensations digne des Série 3.La boite SMG est un plus.318 TD / 325 TI , je les conserve car c'est vraiment excellent, aucune raison d'aller voir ailleurs.Futur collector.

16 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 318TI COMPACT (2002)

Par Otmane le 17/10/2021

En terme de confort et robustesse j'ai rien à signaler, une série que je peux la recommander à tous les fans des voitures sportifs, voiture trop classe, la marque que j'admire et j'apprécie à fond, une voiture qui exige un entretien bien soutenu et soigné, afin de gagner sa performance et sa durabilité.Je tiens à remercier la maison Bmw pour cette créativité et j'aimerais vivement que yauras dans l'avenir une série identique avec une technologie plus développée.

17,2 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 320TD COMPACT PACK CONFORT (2005)

Par §Clo006IL le 23/03/2020

J'ai acheté cette auto neuve en 2005 comme la boite 6 vitesses apparaissait . Un coup de chance car en même temps les ennuis de turbo et autres accessoires moteur disparaissaient sur ce millésime sans que la distribution pose encore de problèmes .J'apprécie beaucoup la ligne due à Chris Bangle et les aspects pratiques dus aux sièges repliables et au hayon arrière .On peut rentrer un vélo roue avant démontée ou charger des encombrants modérés ou promener un énorme chien qui ne veut plus sortir après avoir essayé ça .Quand on remet les sièges en place l'arrière est confortable même pour un grand jusqu'à 1.80 mètres mais il faut le faire bouger toutes les 2 heures si l'autre côté aussi est occupé . Si je le dis c'est que j'ai bien essayé .A l'avant c'est beaucoup mieux surtout côté volant . L'auto est stable maniable et arrache étonnamment dans les tours pour un diesel . La boite 6 vitesses est ennuyeuse pour rouler à 80 km / h et fait beaucoup travailler le bras droit pour se trainer entre une 6ème trop longue une 5ème longue et une 4ème inappropriée pour croiser . Il faut dire que entre 1500 et 1800 tours / mn le moteur est juste là pour accompagner le mouvement et qu'à 80 km / il est à 1450 tours et le turbo dort .J'ai choisi des sièges cuir rouges comme le tableau de bord et le reste noir dedans et gris foncé dehors .Cette voiture m'allait très bien mais j'ai craque pour une 6 cylindres décapotable et j'ai eu la chance (encore !) de pouvoir la céder dans ma famille pour ne pas la perdre totalement de vue et même l'emprunter parfois pour les courses encombrantes . Elle est formidable !

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