Vos 14 avis Bmw Serie 3 E46 Compact

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Serie 3 E46 Compact (E46) 320TD COMPACT PACK CONFORT (2005)

Par Cloberval le 23 Mars 2020 à 03h04

J'ai acheté cette auto neuve en 2005 comme la boite 6 vitesses apparaissait . Un coup de chance car en même temps les ennuis de turbo et autres accessoires moteur disparaissaient sur ce millésime sans que la distribution pose encore de problèmes .J'apprécie beaucoup la ligne due à Chris Bangle et les aspects pratiques dus aux sièges repliables et au hayon arrière .On peut rentrer un vélo roue avant démontée ou charger des encombrants modérés ou promener un énorme chien qui ne veut plus sortir après avoir essayé ça .Quand on remet les sièges en place l'arrière est confortable même pour un grand jusqu'à 1.80 mètres mais il faut le faire bouger toutes les 2 heures si l'autre côté aussi est occupé . Si je le dis c'est que j'ai bien essayé .A l'avant c'est beaucoup mieux surtout côté volant . L'auto est stable maniable et arrache étonnamment dans les tours pour un diesel . La boite 6 vitesses est ennuyeuse pour rouler à 80 km / h et fait beaucoup travailler le bras droit pour se trainer entre une 6ème trop longue une 5ème longue et une 4ème inappropriée pour croiser . Il faut dire que entre 1500 et 1800 tours / mn le moteur est juste là pour accompagner le mouvement et qu'à 80 km / il est à 1450 tours et le turbo dort .J'ai choisi des sièges cuir rouges comme le tableau de bord et le reste noir dedans et gris foncé dehors .Cette voiture m'allait très bien mais j'ai craque pour une 6 cylindres décapotable et j'ai eu la chance (encore !) de pouvoir la céder dans ma famille pour ne pas la perdre totalement de vue et même l'emprunter parfois pour les courses encombrantes . Elle est formidable !Lire la suite de l'avis»

16,8 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 316TI COMPACT (2001)

Par OMS le 11 Octobre 2019 à 17h31

véhicule que je possède depuis plus de 14 ans. Acheté d'occasion avec 62 000 km en 2005 (186 000 km à ce jour).L' esthétique de cette voiture ne fait pas l’unanimité et ses performances que certains trouvent sans saveur. Pourtant, j' ai possédé plusieurs BMW de plusieurs générations avec des moteurs plus ou moins performants (essence et diesel) ; et je peux vous dire que c'est la seule que j'ai gardée.Je trouve que ce véhicule est bien né avec une fiabilité au dessus de la moyenne. Bien entendu, il y a toujours des cas particuliers, mais dans l'ensemble c'est une "bonne" voiture.Conçu sur la base des E46 berline/coupé, je trouve la silhouette bien proportionnée avec un plus, l'ajout d'un hayon qui facilite le chargement d'autant que la banquette est rabattable 2/3 - 1/3.les feux arrières de la première génération font penser à un accessoire "tuning" avec ce plastique transparent corrigé par la suite avec teinte fumée. Le cockpit est identique à toutes les E46 avec une finition de qualité comme beaucoup de phase 2 chez BMW.Les inserts décoratifs peuvent peler (entrée de gamme) et les boutons de lève vitre se cassent avec le temps. Je vous rassure, tout cela est facile à changer.L' assise de la banquette est un peu ferme comme d'autres BMW mais peu convenir à des adultes. De toute façon, dans une BMW, c'est à l'avant que cela se passe.On est fidèle à la philosophie de la marque avec un plaisir de pilotage, et cela même avec ce 316 TI de 115 chevaux. La direction est précise et la boite de vitesse est agréable (5 rapports), permettant à ce moteur de s'exprimer dans les tours. Ce n'est pas un 6 cylindres, mais avec son âge, j'ai même un léger bruit sympathique d'échappement.Côté consommation, c'est du 9-10 litres en ville en fonction de sa conduite mais on peut descendre à 7-8 litres à vitesse stabilisée sur route. Si la voiture est bien entretenue.L'entretien n'est pas forcément onéreux pour une BMW. Même si les pièces d'usures (amortisseurs, disques de freins, pneus) tiennent très bien dans le temps, il y a certains points qu'il faut vérifier sur ce modèle voir sur la majorité des BMW : moteur d'essuie glace arrière avec l'humidité, joint couvre culasse et bobines d'allumage (pas très cher), voyant d'airbag. Si vous la gardez longtemps : la chaîne de distribution peut se détendre nécessitant souvent son changement, la pompe à eau et thermostat (fuite), le reniflard qui se bouche provoquant une surpression dans le circuit...Au final, si je compare avec la concurrence de cette époque, elle est dans le haut du classement. Mettre la bonne huile avec des révisions à jour, vous pourrez la garder plusieurs années.Deux détails qui ont leur importance : le rapprochement du siège conducteur est limité pour les petites tailles et mettre du SP98.Lire la suite de l'avis»

17,2 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 318TI COMPACT (2002)

Par Omega29 le 14 Mai 2019 à 22h26

Le design est original et très réussi selon moi, BMW a bien rattrapé le coup par rapport à la E36 compact qui n'était pas très belle. A l'intérieur ont est dans une série 3 E46 et rien ne diffère des modèles plus grand. La Deutsche qualität est au rendez-vous (matériaux, isolation, etc..) la finition est en aluminium brossé et les sièges sport ont un bon maintien sur cette version.Le moteur 2 litres essence athmo 143 CV de la 318ti est plus performant que celui de la 316ti et plus économique que le 6 cylindres de la 325ti.La conduite peut être très souple en changeant de rapport à 3000 tr/min où très nerveuse à 6000 tr/min.La tenue de route est exemplaire, ont se sent en confiance.Lire la suite de l'avis»

16,6 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 320TD COMPACT PACK SPORT (2003)

Par Christophe183 le 13 Février 2018 à 19h53

Voiture sportive, puissante à haut et bas régimes(pas mal de couple) , consomme très peu 5l en roulant sans pousser, très silencieuse, toit ouvrant défaillant comme toutes ses consoeurs sinon aucun soucis, fiable. Juste 1bemol sur les amortisseurs type sport qui néglige le confort de rouler sur route bosselée.Lire la suite de l'avis»

17,2 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 318TD COMPACT PACK SPORT (2004)

Par §Est621EK le 26 Octobre 2017 à 15h00

Bonjour à tous, en particulier aux amateurs de la E46 compact.Je suis tombé amoureux de cette voiture et de ce design original, atypique qui ne laisse personne indifférent. Étant jeune conducteur, la 318td était donc le choix parfait. C'est ma première voiture. Ses 115 chevaux sont largement suffisants au quotidien, les relances sont faciles et le bruit intérieur pas inintéressant. Cependant, au démarrage de la voiture, le diesel se fait entendre. Passons !C'est une voiture vraiment charmante dans le sens où les propriétaires de la E46 lambda sont souvent interloqués quand ils la voient passer. C'est vraiment un modèle à part, et cela fait plaisir de rouler dans une voiture que l'on croise très rarement.J'ai eu la chance de l'avoir avec le Pack M extérieur avec les jupes de pare-chocs avant/arrière plus agressifs, ainsi que le bas de caisse plus sport aussi. C'est aussi un modèle 2004, et donc, pour les connaisseurs dénué du problème de turbo qui fait tant parler de lui dans les générations d'avant 2004. Ayant le pied lourd, la consommation n'est pas élevée mais pas basse non plus. La voiture est tellement agréable à mener !Voici les détails à surveiller lorsqu'on veut acquérir une E46 compact :-Avant 2004, s'assurer que le turbo a été changé absolument-Le mécanisme de l'essuie glace arrière a tendance à casser-Le tapis sensitif d'airbag passager casse souvent, mais inutile de le changer (150€) car le problème reviendrait à coup sûr.-Les Silentbloc un peu fragiles, à écouter lors de l'essai.Pour toute question, n'hésitez pas à me contacter par le biais du forum !Lire la suite de l'avis»

17 /20

Serie 3 E46 Compact (E46) 316TI COMPACT PACK (2003)

Par §Eri661hZ le 12 Février 2016 à 22h59

Tout à fait d'accord avec l'avis précédent : mécanique simple et TRES fiable (système valvetronic), 145000 km, pas un rossignol ni aucun problème moteur. Ca tourne béhème comme au 1er jour, distribution chaine et moteur comme neuf. Finition irréprochable pour l'époque "digne des series 3", peut être même mieux fini et en qualité des matériaux qu'aujourd'hui..Erik.Lire la suite de l'avis»

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Serie 3 E46 Compact (E46) 316TI COMPACT PACK (2002)

Par §Jea166JT le 18 Septembre 2015 à 18h56

depuis 10 ans que je possède cette voiture je ne peux que me réjouir aucunes pannes juste les révisions même pas fait embrayage le reproche que je peux faire étant grand je touche presque le plafond j ai 130000 km j ai pas fais les voiture que eux a 60000km donc pour moi c est une petite berline tout a fais économique et très robuste Lire la suite de l'avis»

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Serie 3 E46 Compact (E46) 320TD COMPACT PACK (2002)

Par §VIA685pW le 03 Avril 2014 à 23h47

Une voiture vraiment très bien dans l'ensemble ( batterie d'origine encore aujourd'hui soit presque 12 après ), toutefois 2 turbo en 128000 km (le premier a 10000 km donc sous garantie et le deuxième a 78000 km. Il y aussi eut la pompe de gavage, la sonde de régulation de la Clim, les triangle de suspension ( silents blocs )et enfin le moteur électrique du coté conducteur. ( le véhicule a presque 12 ans même si il a très peu roulé. Les performances du véhicule sont tout simplement exemplaire pour une consommation de moins de 5l/100km et 150ch sous le capot ( 0 a 100kmH en moins de 8s6 et une vitesse de pointe compteur de 225kmH et enfin des reprises très vigoureuse . Je conseille finalement ce modèle mais ne faite pas comme moi, n'achetez pas un véhicule l'année de sa sortie car il y a toujours des petits soucis.Lire la suite de l'avis»