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Bmw Serie 3 G20

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Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

16,2/20

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Commercialisé : depuis 2018

Prix : de 37 700 € à 74 750 €

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (5)Avis (14)PrixFiches techniques (151)

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Avis Bmw Serie 3 G20

17,4 /20

Serie 3 G20 (G20) 320DA XDRIVE 190 LUXURY (2019)

Par JPG-64 le 19/12/2023

LES PLUS- Belle ligne, plutôt fluide (sauf pare-choc AR trop proéminent)- Confort excellent, suspensions souples mais pas trop (léger roulis parfois)- Consommation faible (5L/100km sur autoroute...)- Tenue de route et comportement routier exemplaires. On roule sur du velours ! - Motorisation 190ch et transmission 4x4 sont bien là quand il le faut- BVA 8 vitesses superbement efficace et fluide - Excellente insonorisation (vitrage insonorisé) - Interface OdB très facile d’utilisation (écran tactile + pad-knob + touches rapides) - Tableau de bord numérique (Live Cockpit) très complet, lisible et intelligible (rappel carte navi) - Possibilité débrayage des aides à la conduite, sans réactivation automatique au démarrage - Habitacle (y compris AR) et coffre suffisamment spacieux LES MOINS - Autonomie limitée (env. 800 km en extra-urbain) avec réservoir d'origine (40L). Les gros rouleurs devront envisager l'option réservoir augmenté (env. 60L => env. 1200 km)- Rayon de braquage un peu large - Sytème audio Hifi (option 676) 10HP médiocre, manque de basses et de dynamique (upgrade envisagé…)- Système commande vocale pas toujours fiable- Boite à gants insignifiante - Pédale de frein située trop au centre (un défaut habituel des BMW…) - Prix neuf et prix des options élevésTrès satisfait de mon acquisition à ce stade, car je cherchais une routière confortable. Pas de commentaire sur fiabilité ou entretien car acquisition récente (6 mois) et km faible (60000km). Ma BMW précédente (318d GT) m'avait donné toute satisfaction jusqu’à sa revente à 100000km.

17,6 /20

Serie 3 G20 (G20) (2) 320E 204 M SPORT BVA8 (2022)

Par pdl07 le 16/12/2023

Véhicule acheté en juin dernier. C'est un véritable plaisir que de conduire ce véhicule hybride.En effet pour tous les trajets quotidiens j'utilise le mode électrique, il suffit de recharger la batterie le soir sur une prise classique. L'autonomie est d'environ 50 Kms, et plutôt 40 Kms en ville , tout dépend de la lourdeur du pied droit...La consommation sur plusieurs milliers de Kms ( 30% en mode électrique) est inférieure à 5l/100Kms.Confort au top, silence royal dans l'habitacle, voiture bien équipée en version M Sport.Un bémol concernant la taille du coffre et du réservoir d'essence, mais bon on s'adapte.

16,6 /20

Serie 3 G20 (G20) 320E 204 LOUNGE BVA8 (2022)

Par amasca66 le 09/01/2023

Excellent véhicule. Option siège advanced enveloppant au top. Confort au top. C'est mon véhicule de fonction et je pense même l'acheter en fin de contrat.Un design intérieur et extérieur magnifique. Un bémol pour les options trop nombreuses et chères. Mon véhicule revient à 57000 € et je n'ai même pas la caméra arrière...Les visites d'entretien tous les 30000 km donc économique. Impossible de contrôler visuellement le niveau d'huile moteur : y a pas de jauge! Tout électronique...

18,4 /20

Serie 3 G20 (G20) 320IA 184 M SPORT (2020)

Par Dimitri Stark le 03/12/2021

Belle voiture, facile à utiliser. Jusqu’ici un seul petit souci: le rétroviseur gauche ne se rabat plus, il sera remplacé sous garantie prochainement. L’Apple car play est souvent capricieux (perte de connexion demandant souvent le « ré enregistrement » de l’appareil. Dans l’ensemble très satisfait du véhicule même si le son moteur et les sensations restent très discrètes. Premier entretien à 335€ (Vidange et filtres)

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