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Prix neuf : de 30 850 € à 63 015 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 94 et 142 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 2 205 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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A4 (5e Generation) V 2.0 TDI 150 S LINE (2018)
Par Malachie le 12 Mai 2020 à 17h11
Voiture très fiable et très sure . Agréable à conduite . Suffisamment de couple même en 150 CV Vieilli très bien . Confortable même sur longs trajets . Le prix est un peu élevé mais la qualité est au rendez-vous. Pas de bruits dans l habitacle comme certaines voitures .Seul reproche : les factures des révisions sont un peu élevées . Dommage qu’il n’y est que deux places à l’arrière comme toutes les voitures de sa catégorieLire la suite de l'avis»
A4 (5e Generation) V 2.0 TFSI 252 DESIGN LUXE QUATTRO S TRONIC (2017)
Par edboar le 12 Décembre 2019 à 23h43
Venant d'une marque généraliste, on m'avait vanté la marque pour souligner un certain standing... Je m'en suis retourné vers ma marque généraliste qui revient moins cher en prix d'achat, en entretien et en conso...A part se montrer en Audi, je ne vois pas l'intérêt de rouler avec ce truc hors de prix qui a des bugs et des défauts de partout... la finition de l'habitacle est bien mais il faut pouvoir rouler avec quand on ne peut démarrer... et SAV qui envoie balader, concession qui s'en fiche royalement sauf à nous en vendre une autre. Je n'ai pourtant jamais eu de souci en roulant en Renault et je vais y retourner.... je serai pas top niveau look mais j'économiserai pas mal et au pire j'irai voir Mercedes qui utilise les mêmes moteurs (pas si merdiques du coup) mais je vois pas l'intérêt de dépenser 20000 de plus qu'en généraliste.....Lire la suite de l'avis»
A4 (5e Generation) V 2.0 TFSI 252 DESIGN QUATTRO S TRONIC (2017)
Par kevin95 le 20 Août 2019 à 15h31
Venant d'une A6 break diesel de 2006 dont le confort est royal, je la trouve très confortable, silencieuse et très agréable à conduire. J'ai parcouru environ 4 000 km pendant les vacances avec beaucoup d'autoroute, un peu de nationale et un peu de ville, elle n'est pas trop gourmande avec 7,3 l au 100 en étant chargée.J'avais un peu d'appréhension sur les assistances au départ mais maintenant que j'ai goûté au régulateur adaptatif, je ne peux plus m'en passer. J'ai conduit la petite C3 de ma femme avec un simple régulateur et je me suis fait surprendre car je m'approchais dangereusement de la voiture qui me précède.Les options à avoir absolument : régulateur adaptatif, phares à led matrix, sono B&O, cockpit virtuel.Les plus mais ça fait du bien de l'avoir : affichage tête haute, toit panoramique, ouverture sans clé, coffre électrique, sièges chauffants, Android auto ou Carplay, chargement par induction, etc.Lire la suite de l'avis»
A4 (5e Generation) V 2.0 TFSI ULTRA 190 DESIGN LUXE S TRONIC (2016)
Par Riton 59 le 13 Août 2019 à 14h59
Pas de problème (heureusement).Véhicule d'un silence remarquable.Les 190 cv sont là quand on les sollicite.Aides à la conduite d'un usage facile et très sécurisants.Qualité de finition au top.Design consensuel.Conso réelle insolente : 6,7l/100 (usage le plus souvent cool).Modularité du break.Lire la suite de l'avis»
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