VOS 15 AVIS Audi A4 (5e Generation)

Voiture très douce, très sympa à conduire. La consommation reste raisonnable, j ai réussi à descendre en roulant tranquille à 4,9l sur une nationale et 5,8l sur autoroute. Elle est extrêmement silencieuse. Voiture 5 places mais je dirai plutôt 4 pour vraiment être à l aise derrière. Juste 2 choses qui sont dommages, il n’y a pas les titres des musiques à la radio, on peut les voir mais en faisant une manip et chez Audi tout est en option, un peu dommage pour une voiture à plus de 40 000€ neuve sinon ça reste vraiment une très belle et bonne voiture

Une voiture très confortable mais avec beaucoup de réparations hors de prix dans le réseau Audi. La voiture (tfsi ultra 190cv) est pourtant rigoureusement entretenue sans jamais d’accident et peu de ville. Bras de suspension, bielettes, carter de boîte déformé (il est en plastique … mais coûte quand même 1400€ à changer). 5400€ à 110.000 km d’usure pure 4 mois après une révision a 2800€… pièces en attente pour couronner le tout et réseau saturé pour prendre rdv :/

Très belle voiture. Très agréable a conduire. Moteur relativement économe quand on a une conduite souple. Belle finition. Mais qualité ne rime pas avec fiabilité. Electronique pas fiable. Audi ne sait pas la réparer tellement elle est complexe. Service en ligne pas terrible. GPS soit disant avec 3 ans de mise à jour... oui mais à partir de la date de fabrication du gps. ce qui dans mon cas était 18mois avant la vente. Les mises à jour ce sont arrêtées en décembre 2022 pour une voiture immatriculée en février 2021

Excellente voiture,très silencieuse,consommation modérée,cette voiture a tout pour me plaire,l’éclairage matrix led est fabuleux,je serais un peu plus nuancé sur la sono,c’est pourtant le sound système que je trouvais très bon dans mon ancien véhicule,mais là c’est moins bon,la finition est de haut niveau,question moteur c’est un 2 litres 150,c’est suffisant pour moi,je sors d’un tdi de même puissance et franchement pas de grande différence si ce n’est moins de couple mais des montées en régime plus sympathique. La boîte auto est un délice,le freinage puissant,bref une bonne voiture que je compte bien garder longtemps

Une voiture dans l'ensemble qui tient ces promesses, la conduite est agréable, la tenue de route est correct, elle consomme peu sur autoroute (3.6) et en ville un peu plus (4.4). Elle est confortable, à un grand coffre, l'électronique tiens ces promesses, le seul problème c'est le prix des pièces et l'adblue. Concernant un futur achat ( ce ne sera plus chez Carnext) mais plutôt chez le concessionnaire.

Une voiture dans l'ensemble qui tient ces promesses, la conduite est agréable, la tenue de route est correct, elle consomme peu sur autoroute (3.6) et en ville un peu plus (4.4). Elle est confortable, à un grand coffre, l'électronique tiens ces promesses, le seul problème c'est le prix des pièces et l'adblue. Concernant un futur achat ( ce ne sera plus chez Carnext) mais plutôt chez le concessionnaire.

Ayant une préférence pour BMW, je suis arrivé sur ce véhicule du fait de la nécessité de renouveler mon leasing de société sur une nouvelle voiture sans vouloir reprendre la même voiture que la précédente (série 3). J'étais donc inquiet d'arriver chez Audi. J'avais très peur de recevoir une golf bien équipé. Il n'en fut rien. Equipé quasi au maximum, le niveau d'innovation, m'a séduit. Si vous adhérez au régulateur actif et à la conduite semi autonome, ce véhicule crée un fossé avec les générations précédentes. La première année, je trouvais d'ailleurs, qu'il n'y avait quasiment rien de plus intéressant sur le marché tant j’étais content des fonctionnalités modernes et du design. La beauté des sièges S, du volant S la forme de la boite de vitesse, ont d'ailleurs bien inspiré les autres marques dans les mois qui ont suivit. Concernant les sensations de conduite, elle donne l'impression de voler sur la route (jantes de 19") mais on n'est pas sur un dynamisme ou toucher de route façon BMW. Après 4 ans, ses qualités sont toujours là, et elle fera un heureux en seconde main.

Voiture très fiable et très sure . Agréable à conduite . Suffisamment de couple même en 150 CV Vieilli très bien . Confortable même sur longs trajets . Le prix est un peu élevé mais la qualité est au rendez-vous. Pas de bruits dans l habitacle comme certaines voitures .Seul reproche : les factures des révisions sont un peu élevées . Dommage qu’il n’y est que deux places à l’arrière comme toutes les voitures de sa catégorie

Venant d'une marque généraliste, on m'avait vanté la marque pour souligner un certain standing... Je m'en suis retourné vers ma marque généraliste qui revient moins cher en prix d'achat, en entretien et en conso... A part se montrer en Audi, je ne vois pas l'intérêt de rouler avec ce truc hors de prix qui a des bugs et des défauts de partout... la finition de l'habitacle est bien mais il faut pouvoir rouler avec quand on ne peut démarrer... et SAV qui envoie balader, concession qui s'en fiche royalement sauf à nous en vendre une autre. Je n'ai pourtant jamais eu de souci en roulant en Renault et je vais y retourner.... je serai pas top niveau look mais j'économiserai pas mal et au pire j'irai voir Mercedes qui utilise les mêmes moteurs (pas si merdiques du coup) mais je vois pas l'intérêt de dépenser 20000 de plus qu'en généraliste.....

Venant d'une A6 break diesel de 2006 dont le confort est royal, je la trouve très confortable, silencieuse et très agréable à conduire. J'ai parcouru environ 4 000 km pendant les vacances avec beaucoup d'autoroute, un peu de nationale et un peu de ville, elle n'est pas trop gourmande avec 7,3 l au 100 en étant chargée. J'avais un peu d'appréhension sur les assistances au départ mais maintenant que j'ai goûté au régulateur adaptatif, je ne peux plus m'en passer. J'ai conduit la petite C3 de ma femme avec un simple régulateur et je me suis fait surprendre car je m'approchais dangereusement de la voiture qui me précède. Les options à avoir absolument : régulateur adaptatif, phares à led matrix, sono B&O, cockpit virtuel. Les plus mais ça fait du bien de l'avoir : affichage tête haute, toit panoramique, ouverture sans clé, coffre électrique, sièges chauffants, Android auto ou Carplay, chargement par induction, etc.