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Avis Audi A4

Audi A4 V 2.0 TDI 150 S LINE S TRONIC - 2018

Par

le 23 Septembre 2021 à 08h19

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Type d'usage : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Ayant une préférence pour BMW, je suis arrivé sur ce véhicule du fait de la nécessité de renouveler mon leasing de société sur une nouvelle voiture sans vouloir reprendre la même voiture que la précédente (série 3). J'étais donc inquiet d'arriver chez Audi. J'avais très peur de recevoir une golf bien équipé.

Il n'en fut rien. Equipé quasi au maximum, le niveau d'innovation, m'a séduit.

Si vous adhérez au régulateur actif et à la conduite semi autonome, ce véhicule crée un fossé avec les générations précédentes.

La première année, je trouvais d'ailleurs, qu'il n'y avait quasiment rien de plus intéressant sur le marché tant j’étais content des fonctionnalités modernes et du design.

La beauté des sièges S, du volant S la forme de la boite de vitesse, ont d'ailleurs bien inspiré les autres marques dans les mois qui ont suivit.

Concernant les sensations de conduite, elle donne l'impression de voler sur la route (jantes de 19") mais on n'est pas sur un dynamisme ou toucher de route façon BMW.

 

Après 4 ans, ses qualités sont toujours là, et elle fera un heureux en seconde main.

Problèmes rencontrés

La boite auto est catastrophique quand on veut manœuvrer vite.

Pas le genre de véhicule pour lequel on repousse les révisions. On sent qu'elle a besoin de ses mises à jour.

Les licences de connectivité du véhicule sont un problème permanent à régler, désagréable pour l'utilisateur.

A aimé

  • Innovation
  • Perception de qualité
  • Moteur vraiment agréable pour juste 150 CV
  • Volant & Sièges S magnifiques
  • Globalement irréprochable
  • Pas de dégradation de la qualité dans le temps
  • Conduite semi autonome

N'a pas aimé

  • Boite auto lors des manoeuvres
  • Touché de route moins intéressant que BMW
  • Jantes très exposées aux coups

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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