Vos 33 avis Bmw Serie 3 F30

16,8 /20

Serie 3 F30 (F30) (2) 330D 258 M SPORT BVA8 (2017)

Par melmax54 le 08 Juin 2020 à 18h55

Quel plaisir de retrouver un 6 en ligne après 6 années en 4 cylindres. Un pur bonheur ce moteur, hyper coupleux, avec des performances détonantes, mais aussi un véritable plaisir de conduite même à allure tranquille. Belle mélodie, très silencieuse sur route et autoroute, et toujours des consommations hyper raisonnables pour un 3 litres de presque 260cv. Dépasser n'est qu'une formalité, la boite est parfaite et les modes de conduite très différents les uns des autres. Mention très bien pour la sono harman-cardon, finition de belle facture, sièges très confortables avec beaucoup de réglages. Le risque avec ce moteur c'est de perdre son permis sans s'en rendre compte car la vitesse et les sensations sont gommées par le silence et la stabilité du chassis. Suspension un peu ferme avec les suspensions M, mais la voiture est mieux tenue qu'avec les suspensions classiques et s'inscrit mieux en virage.Lire la suite de l'avis»

12 /20

Serie 3 F30 (F30) 320D XDRIVE 184 SPORT (2013)

Par Nono320 le 15 Mai 2020 à 14h46

Voiture agréable mais très fragile, propriétaire depuis cinq ans et 136000 km j'espérais faire encore quelques km sans trop de frais du fait d'un entretiens régulier comme préconisé par le constructeur. Malgré cela beaucoup de frais de réparation sans prise en charge, même partielle par le constructeur qui cherche toutes les excuses pour ne pas participer aux réparations.Lire la suite de l'avis»

17,6 /20

Serie 3 F30 (F30) (2) 318D 150 LOUNGE PLUS BVA8 (2015)

Par Abx2 le 07 Mai 2020 à 04h37

J’ai acheter ce véhicule en 2018 avec 84000 km. Super véhicule, je trouve que le compteur fait vieux mais on s’y habitue dommage qu’il n’y ai pas de compteur digitale parce que avec tout les radars on peut se faire avoir donc toujours un œil sur le compteur. La boîte de vitesse rend la voiture nerveuse surtout quand on l’a met en mode sport. Les sièges sont très confortables pour ma part ils sont en cuir mais pas baquets. Sortant d’un classe c j’ai eu plus de mal à trouver la bonne position assise, je trouves que la Mercedes est plus facile à conduire et la Bmw est plus pour les pro de la conduite il faut la maitriser. Véhicule très fiable, aucun voyant allumé avec 100000 km parcourus mais tout les entretiens ont été fait par un spécialiste Bmw. Vidange boîte ZF effectuée à 125000 km je conseil de faire la vidange du pont en même temps. L’habitacle ne fait pas de bruit et ne se détériore pas la qualité est top. Pas d’ad blue ce qui est top. Un conseil; mettre disques et plaquettes d’origine à l’avant pour éviter le voilageBmw = fiabilitéLire la suite de l'avis»

9,2 /20

Serie 3 F30 (F30) 318D 143 LUXURY BVA8 (2014)

Par Mohand0 le 31 Octobre 2019 à 23h19

Problème rencontré sur les optiques d'une F30 de 2014 Âge de véhicule : moins de 5 ans Kilométrage: 60000kmVéhicule toujours entretenu dans les ateliers BMW.Les experts BMW reconnaissent que c'est un problème de fabrication, cependant le service client décline toute responsabilité et le mieux qu'il puisse faire c'est de prendre en charge une petite partie du prix des pièces Cette expérience ne me donne pas envie d'acheter mon prochain véhicule chez BMW.PS: le véhicule est toujours sous garantie 'BMW premium selection'Lire la suite de l'avis»

15,6 /20

Serie 3 F30 (F30) (2) 330E 252 HYBRIDE SPORT BVA8 (2017)

Par tritane le 24 Août 2019 à 21h03

Bonjour, C’est ma première BM. Je l’ai acheté neuve en 2017.Après avoir roulé 5 ans en Lexus hybride, je voulais passer à l’hybride rechargeable et aussi avoir quelque chose de plus dynamique.Comme je voulais une propulsion et un moteur essence, les choix étaient assez restreints, Mercedes 350 e et BMW 530e et 330e. Je n’ai pas hésité longtemps car la 330 était la moins chère et surtout la série 3 c’est une icone.Elle correspond parfaitement à ce que je recherchais. J’apprécie son côté 2 en 1, électrique pour la semaine et thermique pour les plus longs trajets.Quand on achète une hybride c’est un peu par idéologie, mais surtout en espérant faire des économies. De ce point de vue, je ne suis pas déçu.Au niveau consommation, sur parcours longs et batterie vide, je suis à 5L/100 sur route et 6L sur autoroute, aux vitesses légales. Pourtant j’ai des jantes en 18 pouces.J’ai la chance de pourvoir la recharger sur mon lieu de travail, en roulant peu le week-end j’arrive à faire 2000 km avec un plein (35L avant réserve). En 100% électrique l'autonomie se situe entre 25 et 35km (pour 40 annoncés).En global, je suis à environ 4L/100 de moyenne, soit 2L/100 de moins de ma femme avec sa 116d !Je pense que la 330e peut tout à fait remplacer au quotidien une 330i ou une 330d en termes de performance et d’économie, même sans la recharger tous les jours.Sauf pour les très gros rouleur (+ de 30000 km/an) qui ont intérêt à choisi le diesel, pour ma part, je n’ai jamais roulé en diesel. Il faut aussi comparer le coût de l’assurance, avec 8 ch fiscaux, la 330e est bien plus économique qu’une 330i (17 ch) ou une 330d (15 ch).Je n’ai pas essayé le nouveau modèle qui vient de sortir, je le trouve bien plus cher (+5000 €) que le précédent, même si techniquement il est forcément mieux. En plus, il ne bénéficie plus du bonus écologique de 1000 €. Je pense que l’ancien modèle était une meilleure affaire.Lire la suite de l'avis»

17,4 /20

Serie 3 F30 (F30) ACTIVEHYBRID 3 SPORT (2014)

Par Commandeur Bond le 14 Août 2019 à 02h41

2ème BMW a mon actif, apres une 535D sport F10J'ai acheté cette voiture car elle est sur mon entreprise et il n y a pas mieux entre performances et CO2. Mise a part chez Porsche avec des budgets bien plus conséquents.La voiture acheté a 80 000km est une finition sport bien optionnée. Elle a la totale, toit ouvrant, freins M, châssis M, affichage tête haute, pas de X drive sur ce modèle, etc...Elle n'a pas les sièges électriques, une abération! Et pas non plus les suspensions pilotées. De ce coté la, pour une voiture de 350ch, les suspensions de base sont vraiment de la merde. Impossible d'envoyé tt cette puissance sur ceux d'origine. Je les ai modifiées par des KW V3 (modifiable en compression et en détente = top!)La voiture est agréable et confortable. Petit ou long trajet c'est plutôt sympa et pas fatiguant. Les relance sont de 1er ordre. Le bruit est un peu trop insonorisé à l’intérieur. C'est sympa pour les gens dehors, dedans nous n’entendons rien.Par contre quand je lis les conso, ça me fit bcp sourire. J'ai le pied TRES lourd (coyote en permanence) mais quand même et je suis a 10.5L/100km depuis toujours. J'étais meme a 11.5L avant la reprog. Voiture monté a 420ch.Attention aux pneumatiques. Les 1er en continental sportcontact s’écrasaient au contact de la pédale. Depuis mes nouveaux Pirelli PZero, plus d'emmerde.Lire la suite de l'avis»

19,2 /20

Serie 3 F30 (F30) 330D XDRIVE 258 M SPORT BVA8 (2014)

Par Korey73 le 04 Avril 2019 à 22h13

Ma quatrième série 3 Bmw et toujours aussi ravie. Un peu déçu pas l’e90 précédente, j’etait parti pour me tourner vers Audi ou Mercedes puis c’est finalement la BMW et la F30 que j’ai choisi notamment pour le rapport qualité/options/prix et pour leur moteur 6 cylindres. Acheté il y’a un an à 80000 km elle en a aujourd’hui 120000, et que du bonheur, mis à part lés entretien et deux silent bloc à 100k km, ras, la boîte 8 est un regale, le moteur de 258 chevaux et très poussif tout en restant sobre niveau conso avec 6.5 alors que je fait beaucoup de montagne. Le Xdrive n’a plus rien à envier au quattro, avec 4 pneus neige j’ai jamais été coincé ou que ce soit. Les finitions sont excellente. Voiture très sécurisant, confortable, les places arrières reste limite quand le conducteur fait 2 m comme moi, mais le coffre est immense. Seule ombre au tableau, l’entretien chez BMW reste trop chère, 300€ pour une simple vidange ça fait mal.Mais pour conclure, de la lointaine là meilleur allemande que j’ai eu jusqu’à présent.Lire la suite de l'avis»

19,8 /20

Serie 3 F30 (F30) 318D 143 LOUNGE (2013)

Par louisautomobile le 03 Mars 2019 à 11h58

J'ai acheté d'occasion cette 318d finition lounge a 95 000 km et elle totalise aujourd'hui 175 000 km C'est un pur plaisir de la conduire sans doute lié à la propulsion le moteur de 150ch suffie amplemant pour avoir de bonne reprise. Ce qui m'a convaincue de l'acheter c'est la fiabilité des moteurs BMW en effet une connaissance ayant une E46 de 1999 à fait plus de 400 000 km sans broncher et elle marche toujours à ce jour...A bord vous ne serais pas déçu la finition est irréprochable et la voiture est très bien insonorisé.Ayant posséder une Audi A4 2.0 TDI par avant je ne retournerais pas chez la marque aux anneaux suite à des problème rencontrés sur le 2.0 TDI de plus cette motorisation équivalente à la 318d à moins de pêche.Seul petit point négatif qui n'en ai pas un il est compliqué de se garer en ville avec ce type de véhicule mais bon les équipement de la voiture ( caméra de recul, PDC ) nous aide bien.Ceux qui diront que cette voiture coûte cher on tord car certe à l'achat elle est plus cher qu'une française mais on si retrouve sur la fiabilité ( ex: Renault laguna )Pour conclure si vous hésitiez entre une serie 3 ou une A4 prenez la série 3!Lire la suite de l'avis»