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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 134 et 214 g/km*
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Is 2 II 250 PACK EXECUTIVE BVA6 (2005)
Par ALAN K le 03 Août 2020 à 13h39
Excellente voiture que ma IS 250 Exécutive avec laquelle je roule depuis plus de 9 ans sans problème : juste les pièces d’usure et une bobine d’allumage fatiguée remplacée récemment ... à 185.000 km. Une consommation très raisonnable (de l’ordre de 8 l sur autoroute à une très bonne moyenne « légale ») et un confort d’utilisation, silence de fonctionnement ... au top ! Par contre le coffre n’est pas géant et le dossier de banquette fixe sur cette 2° génération manquent d’aspect pratique. Ayant eu il y a quelques années une IS 200 essence boite manuelle ... le choix d’une IS essence BVA me paraissait évident, et je n’ai pas été déçu. Je pense la garder encore quelque temps et reprendre une Lexus, cette fois hybride.Lire la suite de l'avis»
Is 2 II 220 D PACK EXECUTIVE (2006)
Par aiptek le 01 Février 2019 à 17h59
Une voiture de grande qualité, relativement bien finie, une très belle ligne, équivalente aux Bmw, Audi, ou Mercedes, très bonne routière dans le silence, préfère la route ou autoroute, en ville a tendance à s'encrasser, et à consommer la vanne EGR a nettoyé sur les 3 mois, facile à faire soi-même.Il faut impérativement lui donner du gas-oil excellium, elle fonctionne beaucoup mieux.Elle a tout à bord, la sono super, la caméra de recul, le démarrage sans clé, ect....Bref, une voiture à avoir, elle rentre dans les garages moyens, ça c'est bien. (4,57m)Lire la suite de l'avis»
Is 2 II 250 PACK EXECUTIVE BVA6 (2006)
Par khrom7 le 26 Avril 2018 à 23h01
Bonne affaire en occasion, cette Lexus conçue en 2005 à un équipement moderne capable de quoi faire rougir bien des véhicules récents :Une chaine HiFi Dolby 5.1 + chargeur 6CD ou DVD, des sièges (à 3 mémoires des 2 cotés) en cuir chauffants ou ventilés, une caméra de recul + un radar avant, des feux avant directionnels, connexion téléphone main libre (fonctionne nickel avec mon Samsung de 2018), tous les rétro sont électro-chromatiques (et les rétro extérieurs se baissent en marche arrière pour voir le sol), la liste est longue comme le bras !Coté mécanique, un V6 atmo au son magnifique, une distribution à chaine et une boite auto increvable. Un coup d'entretien sans surprises (on ne change que les pièces d'usure).Bien que rares, on trouve les modèles de 10 ans autour des 12000€ avec 150000km (à peine rodés !). Puissance de 208cv suffisante avec des accélérations qui sont franches et progressives, le freinage est mordant et la tenue de route très saine pour une propulsion.Lire la suite de l'avis»
Par Jérémy2841 le 02 Janvier 2017 à 15h10
Je possède mon is 200d f-sport depuis 2011 j'ai actuellement 185.000 KLM.Je provient de la province de Liege et elle est à vendre malheureusement.. Niveau fiabilité rien a dire.j'ai du juste faire un nettoyage de la ligne d'échappement à cause du filtre à particules ,faisant du rallye je roules souvent d'une manière sportive je n'ai jamais eu aucun problème mécanique,le chassis est top,ce que jaime cest qu'on rouler tranquillement mais quand on veux accélérer la voiture reagis correctement a tout sorte de revêtements et pour lachez la lexus dans les virage faut etre un excelent pilote car la lexus ne faibli jamais quand on es appuie en virage ou autre la lexus suis essaiment la voiture de votre concurrents et apre autant de kilomètres l'habitacle,les siège,les carpettes,reste dans un état cassis sans usure,facile à nettoyer quand on fait des tâches.sinon elle est vraiment top top j'adore -les points faibles le moteur est un peut faiblard 20,30 cv de plus se serait le topA éviter avec un nouveau né,elle es pas pratique du tout,j'ai du avancer le siège avant pour mettre le siège auto... le malheur?je vais devoir changer de voitureLire la suite de l'avis»
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