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Tout sur Volvo S60

Volvo S60

Note des propriétaires

16,5/20

Commercialisé : de 2000 à 2010

Prix non communiqué...

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl, Bicarburation essence gnv

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (0)Avis (33)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (204)

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Avis Volvo S60

S60 2.4 D 163 KINETIC (2009)

Par  le 01 Août 2021 à 19h27

Plusieurs années après avoir possédé une c30 T5, me revoilà chez Volvo. Je possédais depuis près de 3 ans une Audi A5 sportback 3.0 tdi 240 Quattro toutes options catalogue. Je m’en suis séparé car de nombreux gros frais arrivaient et surtout des défauts inadmissibles à ce niveau de gamme dont la rouille des bas de caisses, digne d’une Lada. Vendue 16000 euros avec 162000 kilomètres, année 2010. La cote des allemandes, un véritable avantage. Je souhaitais donc reprendre un bon véhicule mais pour un budget bien moindre. Mon choix s’est arrêté sur une superbe S60 première génération de 2009 moteur d5 163cv en boîte manuelle. Entretien exclusif concession Volvo, toutes les factures depuis 2009, 110 000kms, deux propriétaires, bien optionnée, tout ça pour le prix d’une twingo (5000€) En terme d’option elle a été équipé du GPS rétractable, de la sellerie cuir souple, des sièges chauffants, détecteur de pluie, de l’excellente sono comme toujours chez Volvo dolby prologic etc …Des les premiers tours de roues j’ai oublié mon A5. Quel confort … ces sièges, souvent qualifiés comme faisant parties des meilleurs au monde, font totalement honneur à cette réputation. De vrais canapés. J’ai également été impressionné par la qualité générale de l’habitacle. Plastiques moussés jusqu’aux parties les plus basses, cuir excellent, aucun signe d’usure sur les divers boutons. Dans l’Audi soit disant référence absolue, mise à part sur le haut du tableau de bord, tout le reste est en plastique dur et l’assemblage n’a rien de meilleur que dans la Volvo. C’est une voiture qui incite à conduire paisiblement. Confortable, douce, sécuritaire. La boîte manuelle est un régal, précise et douce. L’embrayage également. La sonorité du 5 cylindres est étonnamment présente en accélération mais agréable. La climatisation est très efficace, la sono remarquable, les sièges chauffants au top. Pour les défauts, l’habitabilité arrière et le coffre sont peut être un peu juste. Évidemment certains équipements comme le streaming de votre musique en Bluetooth ne sont pas disponibles mais ça se corrige sans trop de difficultés. D’après les factures, une seule panne en 11 ans : le neiman qui a du être remplacé. Bref une auto au rapport qualité/prix/fiabilité imbattable. Une voiture de connaisseur.

S60 2.4 140 OPTIMUM (2004)

Par  le 18 Juin 2021 à 07h43

Je vais vous parler de ma volvo s60 de 2004 140 ch essenceTout d'abord, les points négatifs, le châssis à la rigidité d'un malabar, lors d'un virage soutenu, vous comprendrez vite que ce n'est pas une voiture de course et la direction n'a pas la précision d'une grand Seiko, cela dis, vu le gabarit de la voiture il n'y a rien d'étonnant. De plus, elle braque autant qu'un corsica ferry du au 5 cylindre et chaque créneau effectué est une réussite personnel. Elle n'est clairement pas fait pour un usage urbain. Par contre, sorti de ville, c'est une véritable routière, la voiture est d'un confort remarquable et est très bien insonorisée, le tableau de bord est assez ergonomique et tout est bien pensez. Le moteur 2.4 140 i est assez coupleux en bas et s'autorise même quelques tours rageur, evidemment ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est loin d'être un veau comme certains avis que j'ai pu lire ou alors si tout les veaux gallopés comme cela, la viande serait bien meilleurs...La boîte manuelle 5 est bien etagée, 2500 t/m a 110 km/h et 3000 t/m a 130 km/hLa sécurité a bord est omniprésente avec le système sips, d'où cette sensation de conduire un panzerEt le coffre, malgrès la malle étriquée, est immense, en cas de divorce, assez pour mettre le corps de votre ex femme plus celui de la belle mère.Pour conclure, c'est une très bonne voiture pour une utilisation qui lui est dédiée, oubliez les courbes rapides ou alors investissez dans un conteneur de coculine transport.. mais pour une utilisation de familiale/routière, vous pourrez enchaîné les kms sans problème. Elle n'est pas la plus sexy, loin de la, et consomme 9 litres en moyenne, mais elle est comme un vieux opinel, pratique, robuste et fiable et sur qui vous pourrez toujours compter.

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