Prise en mains – Audi RS e-tron GT : la première RS électrique est l'Audi la plus puissante de son histoire
Essai vidéo - Alfa Romeo Giulia (2020) : al dente NouveautésLe 02 Mars 2020 à 14h3967 13,8 /20 À défaut d’obtenir un vrai restylage, la Giulia met à jour son offre. De nouvelles technologies, des coloris inédits et quelques aménagements suffiront-ils à replacer la berline d’Alfa Romeo dans la course ? Essai au volant de la version 2.2 diesel de 190 ch. Lire l'essai»
Essai - Alfa Romeo Giulia 2.2 d 136 ch AT8 : bruyante efficacité NouveautésLe 10 Octobre 2019 à 18h00176 13,1 /20 Nous avons essayé l'Alfa Romeo Giulia en long en large et en travers. Essais qui vous intéressent à chaque fois, ce que le niveau des ventes en France ne reflète pas. Mais un modèle était passé entre les mailles de notre filet : le diesel d'entrée de gamme. Faut-il le recommander ? Cet essai répond à la question. Lire l'essai»
Essai longue durée - 3 000 km en Alfa Romeo Giulia : bella machina NouveautésLe 05 Août 2019 à 18h0086 La Giulia est, de l'avis de tous, l’un des modèles Alfa les plus réussis, mais c’est aussi l’une des appellations mythiques de la marque italienne. Impossible dans ces conditions de ne pas l’inclure dans les neuf voitures ayant participé à notre voyage en Italie long de 3 000 km réalisé sous une chaleur de plomb. Un retour aux sources inédit. Lire l'essai»
Essai - Alfa Romeo Giulia 2.0 TB AT8 200 ch : charmeuse NouveautésLe 10 Octobre 2017 à 14h0098 15,1 /20 Nous n'avions pas encore testé la Giulia, déjà essayée en diesel et dans des versions essence plus puissantes, avec le moteur d'entrée de gamme carburant au sans-plomb, le 2.0 TB 200 AT8. Est-il à éviter ? Ou au contraire digne d'intérêt ? Voici notre avis. Lire l'essai»
Essai - Alfa Romeo Giulia Veloce 2.0 280 ch: trèfle à 4 pattes NouveautésLe 18 Janvier 2017 à 14h0090 15,8 /20 La gamme Giulia s’enrichit d’une version à vocation sportive qui adopte la très suggestive appellation Veloce. Parmi ses spécificités, quatre cylindres et autant de roues motrices, une boîte automatique à 8 rapports, 210 ch pour la version diesel, et 70 de mieux pour la version essence qui nous intéresse aujourd’hui. Lire l'essai»
Essai - Alfa Romeo Giulia 2.2 150 ch (2017) : largement suffisant NouveautésLe 12 Janvier 2017 à 14h00164 15,5 /20 Après un premier essai concluant réalisé avec le 180 ch diesel, nous nous intéressons maintenant à la version cœur de gamme diesel de 150 ch. Est-elle suffisante pour la nouvelle berline italienne ? Lire l'essai»
Essai vidéo - Alfa Romeo Giulia et Giulia Quadrifoglio : le "Cuore Sportivo" bat encore NouveautésLe 17 Mai 2016 à 15h09308 16,1 /20 Il aura fallu attendre pas moins de cinq ans pour revoir une berline dans la gamme du constructeur Alfa Romeo depuis l'arrêt de la 159. Mais pour les plus extrémistes des aficionados de la marque, il faut remonter à près de 30 ans pour retrouver un modèle digne de ce nom, en la personne de la 75. La raison est simple : la 155 qui a remplacé cette dernière est passée de la propulsion à la traction, ce que beaucoup ont considéré comme une perte d'identité inexcusable. Jusqu'à aujourd'hui, où Alfa présente la Giulia et ses roues arrières à nouveau motrices. Lire l'essai»
