Abarth 124 (2e Generation) Spider d'occasionavec

17,4 /20

124 (2e Generation) Spider II 1.4 TURBO 170 BVA (2016)

Par Zane 8.7 le 16 Décembre 2020 à 20h50

Je possède une Abarth 124 depuis un peu plus de 2 ans désormais, je l’utilise en daily et chaque matin c’est un pur régal de démarrer ce moteur et de l’entendre ainsi rugir. On a l’impression d’avoir un bolide tout en roulant avec un petit 4 cylindres. J’utilise mon Abarth sur des parcours très variés, autant en ville que sur départementale (son terrain de jeux favori). On en vient même à apprécier les jours de pluie pour faire partir très facilement son arrière. La consommation en sachant que c’est une BVA en roulant souple sur départementale et autoroute il faut compter du 6.5LEn trajet mixte 8LEn ville 10LEn roulant de manière sportive environ 14/15LJe possédais auparavant une Abarth 595 Competizione 180CV et une Alfa Mito QV 170 CV et je ne regrette pas d’avoir changé pour une 124 Abarth.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,2 /20

124 (2e Generation) Spider II 1.4 TURBO 170 BVA (2017)

Par Jsi le 16 Octobre 2020 à 17h08

Voiture de sport facile à piloter avec un comportement routier à la portée d'un pilote en herbe. Moteur avec beaucoup de couple grâce au turbo. Il manque un peu d'allonge et des chevaux mais on peut déjà s'amuser.Freinage efficace mais manque un peu d'attaque au début. La boîte est très rapide, courte et très agréable.On peut déclencher des dérives facile à contrôler car c'est une propulsion. Voiture bien équilibrée dans la répartition des masses. Suspension un peu souple pour une sportive mais confortable. Pot qui petarade avec un beau bruit à l'échappement, discrétion impossible. J'ai reprogrammé le moteur pour un gain de 20cv et plus de couple. Équipement correct mais pas de caméra de recul. Sur les petites départementales sineuses, les grosses cylindrées pleines de chevaux bien lourdes ne vous suivent pas. On peut se faire plaisir sans avoir 300cv.capote très simple à manipuler.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»