Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Avis ABARTH 124

ABARTH 124 II 1.4 TURBO 170 BVA - 2016

Avatar

ParUriette

le 10 Nov 2022 à 15h20

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 8000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

La meilleure sportive que j'ai acquéri dans ma vie. Venant d'une Peugeot 208 GTi BPS, cette Abarth 124 Spider est bienmoins axé sport pur/circuit que ma précédente mais excelle en routes de campagnes et sineuse et se prête aussi parfaitement à la conduite à la cool cheveux aux vents avec madame en passagère. Un peu comme une GT.

 

L'échammepent Record Monza bien connu chez Abarth qui distille une sonorité rauque, digne d'un V8, des glouglou au relâchement de pied. Pas besoin d'aller vite avec cet échappement, on a l'impression d'aller vite sans spécialement conduire comme un bourrin.

 

Parfaite sur routes de campagnes et sinueuses, gentiment joueuse du train arrière mais vraiment très facile à rattraper en cas de glissade grâce à l'ESP et au différentiel autobloquant arrière livré de série sur cette auto.

 

Une voiture plaisir encore chère sur le marché de l'occasion et une côte qui ne baisse que très peu, voire commence à remonter du fait de la disparition progressive de ce genre de voiture plaisir roadster.

Problèmes rencontrés

Aucun problème rencontré à l'heure actuelle, si ce n'est un défaut d'écran fissuré sur la partie inférieure gauche sans avoir cogné (connu) et un lag étrange du régime/boite entre les 2e et 3e rapports, sans possibilité probablement inhérent à ce type de boîte automatique (à convertisseur de couple d'après mes recherches personnelles).

A aimé

  • L'échappement Record Monza
  • La tenue de route dans l'ensemble
  • La répartition des masses à 50/50
  • BVA globalement bonne en mode manuel
  • Le design et le capital sympathie de la 124 Spider
  • Le confort qui est étonamment bon pour ce genre de voiture
  • Aucun bruit d'habitacle, mobilier tient très bien
  • Finitions et assemblages plutôt bons malgré les plastiques moussés bas de gamme un peu partout sur les portières
  • Le mode Sport qui modifie beaucoup les réactions de la voiture

N'a pas aimé

  • Un lag de régime/boîte entre le 2ème et le 3ème rapport de la BVA
  • Le mode automatique de la boîte qui fait parfois des siennes
  • Le peu de rangement intérieur et dans le coffre mais ce n'est pas le but de cette 124
  • Le cuir du siège qui doit être bien entretenu car se déteriore vite

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design



Rechercher un avis
  

SPONSORISE

Derniers avis Cabriolet

Essais et comparatifs Abarth 124 (2e Generation) Spider