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Cabriolet

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Vos avis sur la catégorie Cabriolet

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Avis Jaguar F-type

(depuis 2013)(2 avis)

Dernier avis :
Comment expliquer ce que l’on ressent ?Pour la petite histoire, je m’étais posé la question si je souhaitais une Aston-Martin vantage V8 ou bien une jaguar ftype que j’avais vue dans un salon auto il y a 5 ans. Et puis j’ai choisi la Jaguar en me disant qu’elle avait un profil encore plus aérodynamique. Les impressions sont les suivantes : réactivité, couple à bas régime, plaisir de cabriolet avec ou sans le son du moteur. Attardons-nous sur le son, je devrais plutôt dire sur la vocalise : c’est une symphonie à tous les étages, à toutes les vitesses. C’est un peu comme si vous aviez un V8 que vous auriez encore plus gonflé de puissance. Vous savez parfaitement jouer d’un instrument sans jamais avoir appris vos gammesHier matin, il faisait 5°, j’ai choisi de rouler décapoté ; j’ai donc branché le volant chauffant, option qui selon moi était relativement inutile et que je ne pourrais plus jamais quitter aujourd’hui...les ingénieurs ont dû eux-mêmes essayé par grand froid vu qu’il est à la parfaite température.La caméra de recul est églement très utile si m’on souhaite conserver la belle dans sa robe de princesse.Un plus indéniable : ce bouton de clapets d’échappement. IL EST MONSTRUEUX En fait, je me rends compte que je n’ai rien de mal à dire dessus. Pour une auto de route, elle est parfaiteUn détail cependant : les mecs, quand ils la voient, la regarde soit gentiment soit méchamment. Les femmes, et bien,… Avant j’étais moche, aujourd’hui je suis beau.

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Avis Saab 900 (2e Generation) Cabriolet

(1994 - 1998)(2 avis)

Dernier avis :
oui effectivement, je suis un grand fan des SAAB. Des voitures de caractère. J'en suis à ma 4ème et je ne m'en lasse pas. je suis propriétaire d'une Saab cabriolet 900 de 1996 et d'une autre 9.3 TID Valkommen de 2008. Splendide. En ce qui concerne les pannes non je n'ai jamais eu ce genre de problème. J'entretiens toujours mes voitures car je suis pas maniaque mais presque. En dehors de cela la consommation est moindre. Il faut respecter les vidanges, l'entretien surtout lorsque les années passent.Saabistement votreAlain

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Avis Chevrolet Camaro 6 Cabriolet

(depuis 2016)(3 avis)

Dernier avis :
Après avoir vendu ma Corvette Z06, il m'a fallu un an de réflexion pour me décider à faire un choix entre une nouvelle Corvette, une Mustang GT ou une Camaro SS 6ème génération.Mes critères étaient les suivants :- V8 américain grosse cylindrée- Utilisable au quotidien été comme hiver. Cela impliquait évidemment un coffre conséquent pour les courses ainsi que les vacances et 2 petites places arrières.- Gueule d'enferL'essai de la Mustang ne m'a pas convaincu. Corvette éliminée.Quand j'ai pris place dans la Camaro et appuyé sur start, mon choix était fait.Avant livraison de la bête j'ai fait rabaisser de 2.54 cm (1'') et fait poser des jantes de 10" et 11" montées de 285 x 20 à l'avant et 315 x 20 à l'arrière. En mai 2019 elle va fêter ses 2 ans et compte, en cette fin janvier, déjà 24 000 km à son actif.Je ne me lasse pas de la conduire. Ses performances égalent celles d'une Corvette C6 plus légère et moins puissante.Seul petit bémol, sa consommation en temps normal se situe entre 13 et 14 litres aux 100 km en conduite "animée". 10 litres tout rond sur autoroute aux vitesses en vigueur....

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Avis Audi Rs5 Cabriolet

(2012 - 2017)(1 avis)

Dernier avis :
Ayant possédé 2 S5 cabriolet, ce modèle RS vient clore le chapitre des cab Audi.Finition parfaite et équipements nombreux font que cette voiture reste au goût du jour même avec un écran MMI plus petit que les standards actuels. (Régulateur adaptatif, maintien de ligne, avertisseur angle mort....)La noblesse du V8 Audi est extraordinaire, discret et classe à bas régime, un des derniers atmo qui monte à 9000 tr dans un son passant du bariton d’un big bloc Américain au feulement aigüe d’un V8 Italien.Les différents modes de conduite agissant sur l'échappement, moteur, transmission favorisée aux roues arrières, boîte et amortisseur, et transforme la voiture de discrète et confortable à une GT sur-vitaminée au comportement sportif dépassement en termes de performances des concurrentes plus élitiste comme la DB9 ou Maserati grandcabrio.Carrosserie élégante qui reste d’actualités mais ne pouvant rivaliser avec la robe des concurrentes citées plus haut, offrant cependant plus de polyvalence avec 4 vrais places et un coffre pour les vacances.Une voiture bonne a tout faire offrant des tempéraments bien tranchées, et n’ayant été produite que 18 mois, un futur collector

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Avis Wiesmann Roadster Mf4-s

(2011 - 2014)(1 avis)

Dernier avis :
Dommage pour tous ceux qui n'auront pas la possibilité d'acquerir un jour cette sublime voiture!je suis possesseur d'une MF4S depuis 2011 et n'a que des louanges a exprimer:-voiture sure, moderne avec un look années 60-grande routierec'est pour moi une oeuvre d'artet elle devient collection depuis la fermeture de l'usine!!!

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Avis Austin Healey 3000 Roadster

(1959 - 1968)(1 avis)

Dernier avis :
Bonjour à tous,Vous trouverez tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les Austin-Healey ici : www.austin-healey3000.ch site perso, sans aucun intérêt commercial)Et notamment un petit guide d'achat ici: http://www.austin-healey3000.ch/guide_achat.htmlContrairement à ce que certains tenteront de faire croire, cette mécanique n'a rien d'ésotérique. Ici, pas de capteurs et autres aides à la conduite. Pas de mystérieux boitiers qui, à l'instar de l'électronique de loisir, deviendront rapidement obsolètes. Alors forcément un jour, la belle auto de marque prestigieuse et d'une remarquable complexité, laissera son conducteur au bord du chemin. Posséder une ancienne, c'est retrouver le plaisir brut de la conduite automobile. Celui qui à chaque instant, met vos sens en éveil. Régulièrement entretenue, une Austin-Healey fera parcourir à son propriétaire, des milliers de kilomètres dans une ambiance que seul un roadster anglais sait procurer. Avec un peu d'outillage, une documentation adéquate et une touche de savoir-faire, s'occuper de son ancienne est source de satisfactions. En Austin-Healey, en Mini, en Jaguar... Peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse. Bonne lecture

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Avis Lexus Sc

(2001 - 2010)(2 avis)

Dernier avis :
Le DIABLE en PRADA, elle est génial, d'un confort redoutable, puissante,souple et coupleuse.. le filtre KN performance est un plus... CONSEIL ,pour le CT faites désactiver le VSC (anti-patinage). Faite pour les grands aussi ( je fais 1m98) .. sa consommation est raisonnable, le moteur et la boite sont un régal. j'adore la sono Mark Levinson et décapoté c'est inexplicable de bonheur. Avec elle, j'ai oublié la moto que je pratiquai depuis + de 40 ans....Foncez sur la béte cheveux au vent..

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Avis Audi A4 (3e Generation) Cabriolet

(2006 - 2009)(1 avis)

Dernier avis :
Voiture très Grand Tourisme en mode D, puissante et linéaire sans limite jusqu'à plus de 240km/h sur autobahn, en mode S, très coupleuse. Tres fiable. Tenue de route excellente(quattro). Train avant précis. Capote insonorisée et isolée qui permet un usage quotidien sans problème. Diesel seulement audible à froid, v6 fabuleux et discret. Décapotée, turbulence aux places arrières à partir de 75km/h. Ergonomie sans reproche et aucun rossignol dans le mobilier.Volant noir parfois chaud au soleil. Boite à gants à manier avec délicatesse. Coffre suffisant pour famille de 4, avec jeunes ados tant pour la mer que la montagne.

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Avis Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

(2008 - 2014)(3 avis)

Dernier avis :
Cette audi a 3 s Line 140 est une petiteBombe.Joli design.Moi je l'ai prise en intérieur cuir noirEt couleur blanche.D'occasion c'est franchement intéressant moi j'adore ma voiture et mes enfants aussi !Je viens de lui installer 4 pneus hiver pourRouler en montagne..Elle est surprenante.Faites vous plaisir,franchement vous ne le regretterez pas!!

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Avis Chevrolet Corvette C5 Cabriolet

(1997 - 2004)(1 avis)

Dernier avis :
Possesseur durant quatre années d'une Corvette C4, J'ai souhaité franchir le pas en faisant l'acquisition d'une C5 cabrio. Le véhicule acheté en 2OO7 affichait 27OOOkm et était quasiment neuf. Aujourd'hui le véhicule affiche 67OOOKm et ....que du bonheur!! Ma première bonne surprise fut son confort, puis la consommation (9,3l en moyenne, si si!). Pour finir, l'entretien. Au terme 4OOOOkm parcouru est tout simplement celui d'une berline classique. Rien à voir avec les tarifs d'entretien d'une Ferrari ou d'une Porsche, pour un plaisir procuré somme toute equivalent. Un seul regret : Les plastiques et la finition habitacle perfectible. Pour finir, faudra tout de même qu'on m'explique les 3OOg de CO2 rejeté pour une conso inférieure à 1Ol!!! Au diable l'écologie, seul le plaisir de rouler compte.

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