VOS 15 AVIS porsche boxster 3 type 981

Voiture polyvalente à l'aise en ville et sur route. Le point fort est le bruit enchanteur qui est modulable avec l'échappement sport. Tenue de route excellente même par vent fort du fait du centre de gravité bas, du moteur central avec boite de vitesse déportée à l'arrière à l'inverse de la 911. Impossible à prendre en défaut tant qu'on laisse les aides à la conduite activée aux vitesses autorisées. Consommation raisonnable pour un 6 cylindres. Deux coffres suffisant pour deux personnes. Le système de communication Apple Car play est supérieur ai PCM de base. Très pratique avec son toit ouvrant à basse vitesse. La garde au sol est idéale si on ne choisit pas le chassis sport. La boite PDK s'adapte au style de conduite.

voiture fiable et puissante c'est un réel plaisir de la conduire elle est très belle tout le monde la regarde confortable les voyages ne sont pas fatigants entretenu chez garagiste indépendant porsche la voiture a une consommation raisonnable le bruit du moteur est enchanteur que du plaisir quel beau coupe je ne regrette pas cet achat dans un garage spécialisé voiture de sport et en plus peu de kilométrage on la dirait neuve que du bonheur

Achetée en concessionnaire PORSCHE avec la garantie Approved. Je n'ai jamais eu de panne en 4 ans Révision tous les 2 ans environ 1000 euros..C'est super honnête . L'auto est HYPER Polyvalente. L'échappement vous donne le sourire en mode Sport et Sport Plus.Elle glougloute et pétarade en retrogradage. Ouverture capote 9 secondes. L'idéale pour les promenades entre amoureux, bord de mer et montagne. La qualité d'assise est extra en fauteuil 18 Positions, Prenez les fauteuils chauffants car ainsi vous pourrez rouler même à 14 degrés décapoté avec le chauffage à 25 degrés..C'est extra. C'est ma 3 ème évolution...en BOXSTER Le châssis avec PASM de LA GTS associé au 6 cylindres est un excellent mariage. Un Conseil Préférez des fauteuils à 18 positions afin de trouver une assise parfaite lors des longs trajets. Les coffres avant et arrières vous permettront de ranger 2 Valises cabines + 2 sacs souples.

Quelques modifications du commentaire. Déjà un an que j'ai acquis cette superbe auto, la regarder, l'admirer monter à l'intérieur, plutôt descendre à l'intérieur est toujours un immense plaisir. Et quelle joie quand je tourne la clef de contact, à gauche, que le moteur s'ébroue. Inutile d'aller vite pour ecouter les merveilleuse vocalises du moteur sur les routes de campagne. Si je veux me faire plaisir à plus haute vitesse, je vais sur un circuit où elle est un modèle d'équilibre, propulsion avec moteur central arrière avec quelques options indispensables, échappement sport, PASM, bien sûr la politique des options chez Porsche fait vite grimper l'addition mais on achète d'abord une Porsche pour sa ligne et son moteur (cabriolet, coupé). La mienne est une boîte manuelle avec une consommation tout à fait raisonnable comparée à la puissance. Bien sûr je conseille fortement d'acheter une Porsche dans un Centre Porsche si on ne veut pas avoir de mauvaises surprises qui pourraient coûter très cher. La prochaine, 981s, 718 PDK, enfin on verra. Elle n'a rien à envier à la 991.

Acquis en centre Porsche avec une garantie de 24 mois. Il est préférable d'acheter ce genre d'auto en centre Porsche si on veut éviter les surprises qui peuvent coûter chères. Très belle ligne, rouler capote baissée sur les routes de campagne est un pur plaisir et ce à des allures raisonnables et quel régal d'entendre les vocalises du moteur. La conduite sur circuit est aussi un régal dû à son excellente tenue de route, propulsion moteur central. Elle n'a rien à envier à la 991 avec laquelle elle partage de nombreuses pièces notamment le moteur moins puissant bien sûr, histoire de ne pas trop marcher sur les plates bandes de cette même 991. Bien sûr on est chez Porsche et les options indispensables font vite monter la note, heureusement achetée d'occasion déjà bien équipée. Mais bon, l'acquisition d'une Porsche est surtout due à sa ligne et son moteur.

Que dire de de cette auto, mis a part que c'est la réincarnation du Dr Jekyll et M. Hyde tant elle jolie et redoutablement sauvage. C'est ma 4eme Porsche et mon 3eme Boxster (964 cab, 987 2.7 - 981 2.7), mais là je dois dire... rien, il faut l'essayer pour comprendre ! J'adore le Dr Jekyll et M. Hyde et je vous recommande de l'essayer, attention c'est addictif !!!!!

Voiture magnifique à tout point de vue. J'avais une 986 précédemment. Le jour et la nuit... Puissance, tenue de route, agrément de conduite et deux coffres pour les vacances. Ligne superbe avec aileron intégré aux feux arrières. La boîte PDK est très réactive et le mode sport + diabolique. Que du bonheur ! La consommation est très modérée à vitesse constante (7 l/100km sur autoroute à 130 km/h et 12 l en jouant en montagne.)

J’avais acheté juste avant une 986 de 2002. Version 3l2 équipé d’un pot échappements inox et d’une boîte manuelle, Je l’ai trouvé trop brutale et fatiguant à conduire. J’ai également eu peur d’un problème d’IMS toujours possible J’ai donc acheté plus récemment une 981 boîte PDK. Le rêve. On peut rouler tranquille en agglomération ou se faire plaisir sur la route : elle est réellement polyvalente est très pratique au quotidien avec ses deux coffres pas si petits que cela. La ligne est superbe, Le moteur et bien suffisant pour donner des émotions à partir de 4000 tours. La capote est bien intégrée à la ligne, Entièrement automatique et bien insonorisé. La vitre arrière est quand même bien plus solide que le plastique de la 986. Quelque soit le modèle n’hésitez pas à opter pour une boîte PDK, c’est le must.

Superbe voiture plaisir, scotchée au bitume. Les 265 cv sont suffisants pour un usage classique...il faut juste allez chercher la puissance dans les tours pour une conduite sportive...avec une sonorité jouissive surtout en mode cabriolet ! Un son envoûtant avec l option échappement sport, un peu chère 2200 €, mais o combien indispensable. Je ne me lasse pas de ses borborythmes et coup de gaz à chaque rétrogradage. La boite Pdk est fantastique, l usage des pallettes en mode manuel est utilisé uniquement en montagne et sur des routes qui invitent à "attaquer" ... L entretien Porsche reste correct...compter en moyenne 800 / 900 euros tous les 2 ans. Conso entre 8 et 13 litres selon l usage... Aucun souci avec cette voiture achetée neuve avec 55.000 kms à ce jour. Je ne m'en lasse pas...une voiture plaisir que l'on pourrait utiliser tous les jours...sauf l'hiver et sous la neige...

La Porsche Boxster 981 est une auto à la ligne magnifique qui n'a rien à envier à sa grande sœur la Porsche 991 avec laquelle elle partage de nombreuses pièces tout en étant moins puissante afin d'éviter la concurrence interne. Le flat 6, le même que la 991 est un plaisir à écouter. Et tout cela dans un confort royal. Quel plaisir de rouler capote baissée sur les routes de campagne tranquillement en écoutant le ronronnement du flat 6 et ça à des vitesses normales De plus la consommation n'est pas excessive pour une auto de 315 CV. Bien sûr il est préférable voire conseillé de l'acheter en Centre Porsche avec le carnet afin d'éviter des soucis qui pourraient coûter très cher. Juste un petit bémol, les options tels les rétroviseurs rabattables électriquement ou la clim auto et d'autres qui font grimper la facture mais on connait la politique de Porsche et puis on l'achète pour sa ligne et son moteur.