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Vos 5 avis Porsche Boxster 3 Type 981

17,6/20

(5 avis)

Avis Porsche Boxster 3 Type 981

Ordre de tri

Boxster 3 Type 981 III 3.4 315 S PDK (2014)

Par  le 11 Mars 2016 à 03h44

Comme vous l'aurez remarqué, cette Porsche Boxster , 3ieme du nom , fait l'unanimité.J'ai investis dans la somptueuse 3.4S boîte PDK et ne la regrette pas. A tout niveau elle m'apporte satisfaction. Côte ligne ... à en couper le souffle.Elle est arrivée à maturité, les lignes ont étés revues à la perfection. Le moteur est époustouflant , il pousse à tout les régimes.Polyvalente , vous pourrez l'utiliser quotidiennement . Elle ronronne bas dans les tours avec toute la finesse pour vous faire profiter les cheveux dans le vent de son confort digne d'une grande gt ( avec la suspension PASM).Dès que vous allez titillé le pédale de gaz , le ton change ...Activez le mode sport plus ( pour les véhicules équipé de cette option) et celle ci devient rageuse, elle vous catapulte de 0 à 100 ( launch control activé ) en 4,7s . Équivalent à une 991 carrera .La boîte de vitesse est ultra rapide (PDK) option incontournable , sans accoup, elle passe de vitesse avec un son démoniaque comme seul Porsche sait le faire , et à chaque retrogradage, elle vous donne un filet de gaz, ce qui émet des péttarades. Un vrai régal pour les oreilles.Merci au ingénieur Porsche.Je vous avoue qu'elle n'a plus rien à envier à sa grande soeur.Les puristes devront cette fois si admettre qu'il on fait très fort avec cette 3ieme versions totalement aboutieNiveau budget , certains critiqueront la faible dotation des équipements de série ...Mais je rapelle que vous pouvez accéder au mythe Porsche Boxster s pour un peux plus de 6000euros . Il faut le voir du bon côté, on ne peut pas tout avoir.Chaque chose à son prix. Ici totalement justifié.Si toutes fois vous souhaitez vous faire plaisir et prendre toutes les options du catalogue , vous irez fleurter au prix de base d'une 991.... mais de base , une fois de plus.Pour ma part , un essai m'a complètement convaincu à choir celle ci car j'ai longuement hésité avec la 911.Mais équipée comme je la voulais , le prix devenait excessif pour la différence entre les deux modèles. Pour ce qui est de la consommation, une fois de plus très surprenant. Je suis arrivé à faire 6,3 l sur autoroute , régulateur de vitesse enclanché, 8 litres en conduite mixte plutôt modérée , 10 litres en conduite sportive et entre 13 et 14 en conduite agressive.Côte finitions, digne de la marque , " irréprochable " digne d'une vrai Allemande haut de gamme.Fiabilité à toute épreuve , depuis mon acquisition je n'ai eu aucun frais sur le véhicule mis à part l'entretien.Conclusion. ; rapport qualité prix en comparaison de ces concurrentes " imbattable". Digne d'une super car à un peux imbattable.Vous pourrez rouler tous les jours avec sans vous faire depouiller.Petit conseil ;N'hésitez pas à investir dans une 3.4S en versions PDK.Valeur de revente à coup sûr et moteur bientôt collector pour les puristes . ( moteur éprouvé par Porsche et bientôt en voie de disparition ).
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Avis sur rapport PIWIS

Par negociateur_92 le 20 Septembre 2019 à 17h20

S'il n'y a rien en 4, 5 ou 6, c'est probablement une PDK car le surrégime est impossible. Sur certains modèles très récents, tu peux maintenant avoir des plages 6 malgré la PDK Un dossier d'entretien complet vaut autant qu'un PIWIS auquel certains accordent une importance démesurée ;)

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