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Porsche Boxster 3 Type 981

Porsche Boxster 3 Type 981

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Avis PORSCHE BOXSTER

PORSCHE BOXSTER III (981) 3.4 330 GTS PDK - 2015

le 25 janv. 2022 à 18h34

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 4500 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 9 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Achetée en concessionnaire PORSCHE avec la garantie Approved. Je n'ai jamais eu de panne en 4 ans Révision tous les 2 ans environ 1000 euros..C'est super honnête

.

L'auto est HYPER Polyvalente. L'échappement vous donne le sourire en mode Sport et Sport Plus.Elle glougloute et pétarade en retrogradage. Ouverture capote 9 secondes. L'idéale pour les promenades entre amoureux, bord de mer et montagne. La qualité d'assise est extra en fauteuil 18 Positions, Prenez les fauteuils chauffants car ainsi vous pourrez rouler même à 14 degrés décapoté avec le chauffage à 25 degrés..C'est extra.

C'est ma 3 ème évolution...en BOXSTER Le châssis avec PASM de LA GTS associé au 6 cylindres est un excellent mariage.

Un Conseil Préférez des fauteuils à 18 positions afin de trouver une assise parfaite lors des longs trajets.

Les coffres avant et arrières vous permettront de ranger 2 Valises cabines + 2 sacs souples.

Problèmes rencontrés

Aucune Panne en 18 000 KMS sur 4 Ans

A aimé

La ligne intemporelle et le son prodigieux

N'a pas aimé

Le nombres d'options

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(19 avis)

Voir les 19 avis Porsche Boxster 3 Type 981

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III (981) 3.4 315 S PDK

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III (981) 3.4 330 GTS PDK7

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Garantie 12 mois

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III (981) 3.4 330 GTS PDK7

201573 500 KmAutomatiqueessence

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III (981) 2.7 265 PDK

201391 000 KmAutomatiqueessence

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Derniers avis Cabriolet

Avis Volvo C70 (2e Generation) CabrioletII CABRIOLET T5 220 SUMMUM (2006)

Par Ouba Ouba le 17/07/2024

J'avais déjà pu constater la grande qualité de cette voiture MAIS j'étais en boite automatique.Des experts de la marque m'ont dit que si je trouvais la même en boite mécanique, ce serait encore mieux.Malheureusement, si l'on veut une c70 cabriolet , en T5, finition summum et boite mécanique...et bien c'est très compliqué.J'en ai tout de même trouvé une en Allemagne que j'ai importé.Attention, ici je n'évoquerai que la T5, modèle très différent des autres volvo C70 en terme de comportement moteur.Que dire ? c'est juste un régal.Passée à l'éthanol, je regarde les autres d'un oeil goguenard à la pompe. Cette voiture n'a que des qualités.Elle est diaboliquement fiable, confortable, bien pensée et malgré son vieil âge (2006), elle est toujours dans la course sans rougir, loin de là.L'agrément de conduite est vraiment là, les filets d'air vous frôlent sans vous gêner, si vous voulez accélérer, la puissance est disponible, immédiate. Attention d'ailleurs à ne pas se laisser emporter car l'aiguille sur le compteur peut monter assez haut.Cette puissance, pour moi c'est la sécurité, elle est là si on en a besoin.Bref - vous l'aurez compris- je recommande ce modèle en T5 boite méca si vous avez la chance d'en trouver une. Mais il va vous en falloir beaucoup de chance.

Avis Jaguar F-type(2) CABRIOLET 5.0 V8 550 R AWD BVA8 (2019)

Par Gipy78 le 16/07/2024

Avis Chevrolet Corvette C7 Stingray CabrioletC7 CABRIOLET 6.2 V8 STINGRAY 3LT MT7 (2016)

Par le 14/07/2024

Bonjour !Polyvalence et homogénéité, sont les termes que je choisirai pour décrire cet "avion de chasse".Simple conducteur ou pilote expérimenté, la C7 apporte un plaisir de conduite de très haut niveau à tout point de vue.Le V8 6,2 L est d'une grande polyvalence, que ce soit pour aller chercher son pain ou pour piloter sur circuit.Beaucoup de couple et de puissance dans un châssis homogène et rassurant.Autant les 466 CV de celle-ci sont largement suffisant, autant les 659 CV de la Z06 sont inexploitables sur routes normales ou sur routes sinueuses.La boîte mécanique est à privilégier car l'automatique n'a pas la réactivité qu'on est en droit d'attendre dans ce genre de sportive.Plusieurs modes sont disponibles afin de répondre à la conduite qu'on souhaite adopter en fonction des circonstances :Eco / Track / Sport / Piste.Les sièges baquets assure un très bon maintien et bénéficient d'une climatisation ventilée et d'un chauffage intégré des plus agréables. 😊L'instrumentation est complète.Vu la longueur du capot avant, la caméra avant est un plus indéniable.Le châssis reste rigide pour un cabriolet et la télécommande qui permet de piloter à distance l'ouverture et la fermeture de la capote est bien pratique lorsqu'il fait très chaud ou qu'une averse survient. 😉Le démarrage à distance est aussi disponible sur la télécommande.Enfin, la ligne de cette automobile est absolument fabuleuse :La regarder en vrai n'a rien à voir que sur une photo !Large, basse, fine et "bodybuildée" sans excès, donne une impression de puissance incroyable et de toute beauté.Aucune sportive, surtout pas les Allemande, ne peuvent rivaliser en rapport prix/plaisir :Les Américain ont frappés très fort car l'entretien et la fiabilité de ce modèle est imbattable.C'est, de loin, pour moi, la seule sportive que je vais garder jusqu'à la fin.

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Forum Porsche Boxster 3 Type 981

[Topic Officiel] Porsche 718 Boxster II (2024)

Par mike29b le 24/07/2024 à 17:16

Boxster 981 gts

Par dingdongtoy le 05/06/2024 à 16:33

Problème ouverture capote Porsche Boxster S

Par Berism le 12/05/2024 à 13:55

Par lebubu le 19/03/2024 à 18:38

Problème de refroidissement PORSCHE Boxster 718 (982)

Par bisserier le 28/02/2024 à 06:51

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