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Vos 87 avis Alfa Romeo Giulietta 3

16,1/20

(87 avis)

Avis Alfa Romeo Giulietta 3

Ordre de tri

Giulietta 3 III 2.0 JTDM 170 S/S EXCLUSIVE (2010)

Par  le 06 Janvier 2018 à 19h29

Pour remplacer ma belle et brave 147 après 4ans de bon et loyaux service , et étant pleinement satisfait de ce modèle qui ma donner le " virus " Alfiste , je me suis tout naturellement tourner vers sa " remplaçante " attitré : L'Alfa Romeo Giulietta ! J'ai donc fait l'acquisition d'une Giu' 2.0 JTDm 170cv pack sport full option ( OU PRESQUE ! ) . Première impression très bonne , un superbe design qui encore aujourd'hui plaît beaucoup , un intérieur original et bien dessiné ( d'une qualité relativement bonne sans atteindre non plus les référence du segment ) , de super beau siège en cuir avec surpiqure rouge et logo brodé sur l'appuie-tête ( c'est un détail , mais sa fait son charme ! ) , un espace de vie à bord suffisant et très confortable pour une berline compact ... bref , une belle évolution qui donne un sacré coup de vieux à la 147 ! Premier tour de roue : satisfait , véhicule confortable , avec une excellente tenue de route , moteur plutôt silencieux avec une bonne insonorisation à l'intérieur ... sauf que voilà , tout ne pouvait pas être parfait !! Start and stop qui s'activent de manière aléatoire voir même de façon " confuse " au point de parfois faire caler la voiture , boite de vitesse qui accroche et craque même souvent , 170cv suffisant mais sans être non plus nerveuse ( le mode Dynamique du DNA vous donnera un semblant de sportivité diras t'on ... ) , un GPS qui n'est pas très fonctionnel voir même inutile au vue de la " vieillesse " du système , pas de bluetooth ( ou du moins juste pour téléphoner , mais ne compter pas écouter la musique en streaming avec ! ) , un système de clé USB qui bug , PAS DE PRISE AUX ( sur les modèles d'avant 2011 , très intelligent de la part d'Alfa romeo de foutre une prise USB mais pas de port jack avec ! ) , pour un véhicule récent , Alfa à un sacrée retard au niveau technologie intérieur et option embarqué , un comble quand on sait que le véhicule est un modèle sortie d'usine en 2010 tout de même et au vue de la concurrence !! Seul autre bug à signaler : le toit ouvrant panoramique qui parfois n'en fait qu'a sa tête et qui confond bouton d'ouverture et de fermeture ( heureusement que le peu de fois où cela m'est arrivé il ne pleuvait pas ! ) . Voilà , en 3mois d'utilisation , cette auto aura réussi à me décevoir d'Alfa Roméo ( j'ai plutôt l'impression d'avoir une Fiat haut de gamme rebadgé plutôt qu'une vrai Alfa ) , le coeur reste Alfiste malgré tout mais la raison me pousse à la vendre 3 mois seulement après l'avoir acheter , et pour tout avouer , seul son design transalpin me manquera ...
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Giulietta 3 III 1.4 MULTIAIR 170 S/S DISTINCTIVE (2011)

Par  le 29 Novembre 2017 à 13h43

Achetée d'occasion début 2016 pour mon épouse -alfiste dans l'âme- pour remplacer sa défunte 156 (1.6 T Spark) (distri cassée après plus de 10 ans de bons et loyaux services...c'était aussi une voiture achetée d'occasion)Au départ j'étais pas particulièrement convaincu. Très belle ligne il est vrai, sonorité agréable, mais la conduite était assez quelconque. Malgré la présence de 170 cv sous le capot, mon ressenti était de 100 ou 110 tout au plus......….jusqu'à ce que j'enclenche le mode DYNA...Ohh Yeaaah !!!....Au coup d’accélérateur suivant j'ai viré fan !!!Le mode DYNA : du fun, du fun, du fun !C’est là que la belle italienne libère la cavalerie et dévoile son cœur sportif :-Accélérateur plus dur et répondant à la moindre sollicitation-Direction plus raide-Echappement distillant une sonorité plus rauque (un conseil : coupez la radio pour profiter pleinement de la symphonie)-Et en prime un p’tit voyant Turbo qui s'affiche au tableau de bordLa conduite :-Ventousée dans les courbes sur routes sèches, elle n’apprécie que moyennement les routes mouillées. Je serais bien incapable de dire ce qui cloche sous la pluie ; c’est une sensation bizarre de pas « sentir » la voiture.-La boite de vitesse. Euuh, je vais être franc, elle est pas terrible (c’est une BV des années 80, c’est ça ?). Imprécise et « floue » sont les 1e mots qui me viennent à l’esprit. 5 secondes de perdues pour passer de 3 à 4, la belle aurait mérité mieux.-Effet de couple. En mode DYNA, y’a intérêt à bien tenir le volant en cas d’accélération brutale - en 2e surtout -, sinon la voiture décidera -sans votre accord – de partir sur la droite.-Les sièges. On les aurait aimés un peu plus enveloppants (surtout dans les courbes)La conso: 8.5l(beaucoup de ville...et de mode DYNA)
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