VOS 118 AVIS Alfa Romeo Giulietta 3

Sans doute le meilleur équilibre pour qui souhaite se faire plaisir avec une Giulietta. A la fois ange et démon, le MA sait se montrer discret lorsque vous roulez relax, par exemple en mode auto Normal... comme monter dans les tours brillamment avec un sonorité très sympa et des reprises franches et vives dès que vous le solliciterez. Utiliser le mode semi auto, bien sur en Dynamique, c'est l'adopter ! Coté consommation, si votre but est de faire un concours d'économie, passez votre chemin. C'est une essence ! Finalement plutôt sobre par rapport a sa puissance, elle consomme entre 7,5 et 8,5 l /100 en usage mixte. Coté fiabilité, rien à signaler après 7000km (heureusement !). Si vous cherchez une compacte à la belle robe qui finalement reste assez rare sur les routes, n'hésitez pas, car une bellissima Giulietta attire largement plus les regards qu'une voiture banale que l'on croise partout !

très bonne auto mais attention a ne pas trop appuyer sur l'accélérateur , sinon la consommation explose , vive et puissante au démarrage , voir pour les pneus et les roues pour l'autoroute , préféré certaines tailles car les tailles basses sous la pluie ce n'est pas l'idéal , défaut de beaucoup de giuletta un petit bruit de roulis

Après avoir mené ma 147 120 jtdm aux 440000 kms, j'en suis à 205000 sur celle ci et c'est une excellente routière. Qlqs soucis électriques mais rien de grave. Elle bouffe le bitume, je resterais fidèle à cette marque à la conditions qu'ils restent sur la même dynamique, voiture belle et fiable dans la durée avec des coûts relativement correct pour ces gammes...

Giulietta 120 cv Trofeo Novembre 2016 26000 km Voiture agréable sur tout type de parcours, confort correct même sur longue distance . Elle est bien équipée et correctement finie . La motorisation 120 JTDm est satisfaisante , le couple moteur permet de bonne relance surtout en mode dynamique. La consommation est très raisonnable 5,5l à 6l en utilisation mixte ville/route . Bonne fiabilité. 2 reproches: manque de rangement , Sart/stop capricieux.

Les plus : Design et couleur rouge Alfa magnifiques. Belle finition avec le pack sport et l'intérieur sombre. Quel plaisir de conduire une Alfa Giulietta (surtout en mode dynamique), un moteur très tonique. Une assistance Alfa qui a été professionnelle . Voiture de location et un an supplémentaire de garantie offerte après une casse turbo suite à défaut de montage (280km compteur). Moyen Consommation mixte autour de 7,5 litres (habitude Alfa). Start et Stop capricieux.

Heureux propriétaire de cette giulietta depuis 2015. Après 93 000km effectué en un peu moins de 3 ans je pense avoir assez de recul sur le véhicule. Côté point négatif : - sur la version distinctive, plastique intérieur un peu basique qui ne mettent pas en valeur un véhicule de 31 000€. - Le bouton poussoir du coffre qui se grippe l’hiver dû à la saleté et au sel qui s’y insère. Difficile de pousser. - Le bruit du diesel qui claque un peu trop à mon goût, surtout à froid. - bruit de suspension sur les dos d’âne assez désagréable. Point positif : - une beauté, il faut se l’avouer, la belle italienne fait tourner les têtes. - tres confortable de suspension en version distinctive. - siège très enveloppant et confortable sur long trajet. - Le DNA, on sent vraiment la différence en mode sport ! - 150cv qui sont bien Présent ! - aucun problème moteur ou de fiabilité - Gros réservoir de 60L qui permet d’effectuer 1100km sans ravitailler. - Une faible Consommation. ( je roule à 85% sur route départementale ou autoroute). Mon meilleur score est de 3,8L sur un trajet de 50km en ne dépassant pas les 100km/H, l’été et en adoptant une eco conduite. Entre deux pleins 4,9L la meilleure conso. Et sur le long terme depuis que je l’ai je suis à 5,5L sur 93 000km ce qui est plutôt pas mal ! Quand est ce que Alfa Roméo va se mettre à l’hybride ...!!!??? En bref, vous pouvez y aller les yeux fermés. C’est un excellent véhicule.

Si au départ je m'orientais vers une 2.0, les taxes belges m'ont fait me rabattre sur le "petit" 1.6. Le véhicule est agréable à conduire, le châssis est sein, la ligne est toujours aussi plaisante (regardez moi cet arrière ;)..), le freinage est puissant, le système DNA est très pratique. Si je ne ressent pas de différence entre le "normal" et le "all weather", le "dynamic" est tout autre (avec 40nm de plus en continu). Les performances sont correctes et devraient satisfaire le plus grand nombre pour un usage quotidien. La consommation tourne aux alentours de 5.8 - 6.3l en conduite normale (40% autoroute). Le cuir et sa qualité sont vraiment un plus. Le système Radionav avec écran 7" escamotable est bien conçu mais est devenu dépassé au vu de ce qui se fait maintenant. Je n'ai jamais testé le Uconnect actuel. A déplorer (tout en le sachant à l'achat): manque de compartiments de rangement (le coffre en est équipé alors que la Leon 3 d'un collègue n'en possède pas), les remarques et critiques habituelles de certains... Pour l'entretien et le suivi après-vente, garage ARESTA Rocourt (Belgique), garage à l'ancienne avec des prix corrects et un très bon service. A recommander les yeux fermés.

Voilà un peu plus de 2 ans que je possède ma Giulietta III 1.4 T-Jet 120 Cv Pack Sport, achetée d'occasion en concession Alfa avec 66 000 kms au compteur. Mise à part un souci de déformation des pneus arrières avec les montes d'origine (problème disparu depuis changement de pneus dernièrement), j'avoue que cette voiture 'coup de coeur" me satisfait pleinement ! Aujourd'hui, elle a 125 000 kms. La fiabilité est juste EXCELLENTE, le moteur est idéal pour une personne qui fait tous types de trajets (même des très longs !). Les 120 Cv sont bien présents et le mode "Dynamique" du DNA montre à quel point les ingénieurs italiens sont forts pour rendre aussi pêchue une voiture qui avoisine pourtant les 1 tonne 300 kgs ! Les relances sont excellentes, aidées par une boîte de vitesse à la fois souple et rapide, aux rapports courts, qui procure elle-aussi de bonnes sensations. Le confort avec le Pack Sport est très bon, l'insonorisation correcte. Le coffre est plutôt grand pour la gamme. Juste la lunette chauffante arrière qui n'a jamais voulu fonctionner depuis l'achat... Le Start & Stop fonctionne par contre de manière assez aléatoire, mais j'avoue que cela ne me gène absolument pas. Petit détail, important : le crash test de ce modèle, même si "dépassé" par les nouvelles normes, est excellent (l'un des meilleurs d'Europe en 2010). Ma prochaine sera certainement aussi une ALFA, et pourquoi la prochaine Giulietta IV, qui sait ?

Salut a tous, J'ai acquis en juillet dernier cette voiture avec 50 mille Km au compteur pour 9800 euros. Honnêtement c'est une superbe voiture en ville comme sur autoroute. je consomme environ 7l/100 (70% ville) mais très souvent sur le mode dynamic. Le design (pack sport, blanc et toit ouvrant) rend vraiment cette voiture élégante et sportive. La finition intérieure est superbe, sobre avec les surpiqure rouge. Niveau tenu de route rien a dire avec son châssis sport la voiture accroche très bien au sol. Comparé a une audi A3, BMW série 1,Mégane 3 ou encore la Peugeot 308 je la trouve sur le rapport qualité prix bien meilleure. Le petit défaut concerne les bruits de roulement surtout sur les dos d’ânes.

Très très bonne voitures, j'ai effectué 200000km et j'espère en faire plus. Les frais de contrôle ne sont pas exesif compter en moyen moin de 350euro. Très très bon puissance et consommation de 7l/100. Je me renseigne de temp en trop pour la valeur actuel du véhicule et je suis très surpris que l'on me donne encore 6500euro.