VOS 117 AVIS Alfa Romeo Giulietta 3

Bonjour, c'est ma 6 ème Alfa, là une Giulietta 140 cv 2L Exclusive + option toit ouvrant + bas de caisse. Alors je ne remercie pas le service après vente d' Alfa Roméo pour les raisons suivantes : Le lendemain de la fin de la garantie, le joint extérieur du par brise lâche, pas de garantie Alfa ! La semaine suivante le toit ouvrant se bloque : pas de garantie Alfa. Enfin 6 mois après la fin de garantie le volant moteur lâche, 35 000 Km, total 1600 € de réparations, prise en charge Alfa Roméo 60 % ! Merci à Alfa Soissons qui m'ont fait une ristourne de 100 € supplémentaire. Le pire c'est le service Alfa Roméo pour la Garantie, un volant moteur qui lâche en dessous de 100 000 kms, c'est un défaut constructeur ! Vous savez ce qu'ils vous répondent "prouvez le , faites jouer votre assistance juridique ! Si cela vous plait que votre véhicule soit bloqué 2 ans !" Merci Alfa ! Donc conclusion pour la prochaine : Mercedes CLA ou Giulia ?

sav alfa lamentable (pas reactif et tres administratif) suite au probleme prise en charge 60% reste a charge du client 5500 eur le bouton du coffre deconne le look encore sympas pour c est 9 ans (encore dans le coup) usb deconne siege semi bacquet qui s abime vite avec frotement tapis de sol qui se perce

Un plaisir à conduire. Un look qui ne laisse pas indifférent. Une consommation raisonnable si on ne la force pas. Par contre pas mal de soucis.

Ma Guillietta a déjà 3 ans 1/2 et depuis la fin de garantis (2 ans) je me suis retrouvé avec une panne de détecteur de position de levier de vitesse + des enceintes qui coupent régulièrement les une derrière les autres + un pommeau de vitesse qui perd petit a petit sa pédicule d alu + une sonde de température qui m annonce -26° en plein mois d août et pour couronner le tout des disques plaquettes avant a changer a 57 000 km (les arrières sont aussi a faire dans l année 350€ a chaque fois), je m aperçois donc que la marque qui veut concurrencer les marques Allemande voir Française en est très loin, niveau finition et qualité des pièces malgrés un prix élevé ,vous vous douté, que pour moi le Groupe FIAT s est terminé !!!!!

Exaspéré par mon véhicule. J'ai acheté ce modèle en 2012 directement en concession...la voiture était encore pour moi, à l'époque, un achat plaisir, coup de cœur pas forcément raisonné! Elle était belle, avec un moteur vivant à la sonorité agréable. A l'heure du bilan, 3 ans plus tard (et quelques 50 000 km), je reste mitigé... Pas de doute, elle est toujours belle et très agréable à conduire, mais... - ma voiture est invendable avec une cote qui n'a cessé de s'effondrer. Premier enseignement : achetez ce véhicule d'occasion en saignant les "c...s" comme moi qui ont eu l'idée saugrenue de l'acheter neuve! N'hésitez pas, proposez même des valeurs sous ARGUS puisque de toute manière elle ne part pas. - Coté fiabilité : un stop and start qui n'a jamais fonctionné, des pneus déformés par l'architecture des amortisseurs arrières à 30 000km, une climatisation bi zone défaillante et enfin des bruits parasites un peu partout. Rien de rédhibitoire mais agaçant, agaçant... - Entretien Alfa imposant un coût excessif. Aujourd'hui, je comprends qu'il faut avoir les moyens pour un véhicule plaisir...les moyens de ne pas prendre en compte la décote d'un véhicule neuf, peu diffusé, dans le processus d'achat... La prochaine fois j'irai acheter une allemande ou une française d'occasion. C'est fade, triste, ça ne fait pas "vibrer" mais au moins ça se bazarde!

Giulietta de 12/2013 31000kms gros problèmes récurant chez alfa de train d’où usures en facettes des pneus.Jamais vu des pneus à remplacés avec 30% d'usure à l'ar et 50% à l'av. Le bruit étant infernal comme 4 roulements hs. Alfa ne veut rien prendre en charge. LAMENTABLE La qualité générale est moyenne le moteur bruyant la conso pour un jtdm 1.6 correcte 5litres sur route et moins de 6 sur autoroute en ville 6.5.

Magnifique voiture que j achète en 2018. L auto a 3 ans et 56000 kms. Rouge. Pour du soit disant premium habitacle bruyant. Poney alfa Roméo, ce ne sont pas des chevaux à ce stade. J adorais monter dans cette jolie voiture. Et au fil du temps avec la boule au ventre car un truc pétait tous les 15 jours environ. 1500 euros de réparations en 1 an. Jusqu au turbo en novembre 2019. Je m en suis débarrassée à concessionnaire. Invendable sur le marché de l occasion Grosse déception. Auto connues pour être fragile, ne le savais avant mon achat et suis respectueuse de la mécanique, elle était bichonnée. Cette auto m a dégoûté de la marque. Une vraie merde je le confirme!!!!

Voiture élégante mais à la finition moyenne. L'équipement est insuffisant par rapport au prix, l'écran tactile peu réactif, le GPS très lent, le régulateur de vitesse précis à 3 ou 4 km/h près. Les commandes sont celles qui équipaient le fiat doblo 2010... La conduite est assez agréable, mais la boîte demande à être utilisée avec les palettes pour éviter ses hésitations. La consommation est assez élevée (8 litres aux 10 km) en utilisation mixte, sans autoroute. Les rangements sont très insuffisants, impossible de poser un téléphone... Le coffre est de capacité limitée. A 22000 km, aucun ennui mécanique. Les sièges sont confortables. En conclusion, je ne renouvellerai pas mon expérience avec cette marque.

J’ai acheté cette Giulietta QV neuve en mars 2011 à la concession de Boulogne 92 et voila que mes problèmes commencent. Un peu après mon acquisition, un bruit dès le franchissement d’un ralentisseur de type d’os d’ane. mon véhicule a été immobilisé à plusieurs reprises : - début de l’année 2012 au garage Alfa Roméo/Fiat de Groslay (changement des soufflets). - du 12 février au 26 février 2013 (le 25 février 2013 ils m’ont indiqué par mail que le bruit avez totalement disparu) ; - à partir du 28 janvier 2013 (durant une semaine) pour le changement des barres stabilisatrices ; - du 26 aout 2013 au 31 septembre 2013 : j’ai profité de la révision des 35 000 km pour essayer de solutionner le bruit. Le bruit n’a pas été solutionné et le véhicule abimé par la concession de Boulogne. Il est important de signaler que le véhicule a été abimé car c’est déjà la deuxième fois. Le garage prend toujours à sa charge la réparation. - Début mars 2014 : je prends rendez-vous au garage de Groslay qui m’indique ne pas pouvoir solutionner le bruit et donc il faut que je m’adresse directement au garage de Boulogne. - Par conséquent le 25 mars j’ai rendez-vous à la concession de Boulogne qui immobilise mon véhicule (il est toujours au garage depuis). Il y a deux semaines je reçois un appel de la concession après plusieurs messages de notre part pour venir récupérer mon véhicule. Après discussion avec la personne en charge de me redonner mon véhicule, je constate que rien n’a été modifié car un expert alfa est passé et n’a pas constaté de bruit. Je demande donc à un technicien du garage de venir tester mon véhicule avec moi. Après 4 franchissements de ralentisseur, nous constatons le bruit. Le technicien me propose donc de garder mon véhicule. Depuis je n’ai aucune nouvelle. Par ailleurs, j'ai maintenant à peine 50 000 km le véhicule à eu les problèmes suivants : - changements des feux avants - grincement rétroviseur - changement joint échappement - passage de vitesse difficile Fiabilité médiocre ainsi qu'aucune qualité de SAV

Voiture achetée en occasion à 100.000km, coup de coeur depuis sa sortie. J'étais au courant des problèmes de fiabilité chez Alfa/Fiat mais j'ai pris le risque. Je n'ai pas été déçu, fin de garantie garage un voyant moteur en accélération avec DNA Dynamic, problème capteur de suralimentation, ça commence bien. Après 300km, de retour chez moi, de la fumée qui sort du moteur => joint d'injecteur HS. A chaque sortie sur autoroute, régulateur entre 130 et 145km/h => Voyant moteur capteur suralimentation (encore) Un alternateur HS + batterie, devis Alfa 1200€ !! Bah oui le véhicule est non-roulant ! L'huile est envoyé à gogo dans le turbo. Je me suis déjà retrouvé avec un voyant moteur manque pression d'huile, alors que j'avais à peine fait 7000km Autant le look de la voiture, le plaisir de conduite me satisfaisaient, mais lors de longs trajets, je partais avec la boule au ventre... Très déçu de cet achat, première fois en Alfa mais c'est bien la dernière. Revendue à 160.000km et des cheveux blancs en prime.