Vos 88 avis Alfa Romeo Giulietta 3
16,1/20
(88 avis)
Ordre de tri
Giulietta 3 III (3) 1.4 MULTIAIR 170 S/S ALFA TCT LUSSO (2016)
Par Jbbbertin le 13 Octobre 2018 à 00h12
Voulant remplacer ma 147 1.6 ts (Agréable et fiable en passant, mais pas particulièrement passionnante à conduire...) j’ai essayé beaucoup d’autos de même catégorie, 308 puretech 130 : très bonne auto mais ennuyante, golf 6 GTI : marche fort mais sans âme, classe A 200 : magnifique mais décevante sur beaucoup de points, 118i 170 : comportement de propulsion très sympa mais esthétique discutable et moteur (1.6 thp) sans caractère. Reste plus que l’A3 tfsi 180 qui s’est révélé être un très bon compromis mais la fiabilité aléatoire de la stronic 7 m’a rebuté et la Quattro stronic 6 était trop kilométrée pour le même budget.Je suis donc tombé sur cette jolie Giulietta noir Etna, pack Veloce, full option. Après plus d’un mois passé à son bord, cette voiture est vraiment excellente.L'intérieur est très agréable, bien assemblé et semble costaud, le cuir est d’excellente facture, même si les plastiques ne sont pas aussi rembourrés que sur une Audi (personnellement quand je conduis, je ne passe pas mon temps à caresser ma planche de bord..). Système Uconnect 6.5 très intuitif et complet, bonne sono.Ayant eu une Laguna coupé V6 3.0 dci, maintenant une A4 B8 3.0 Tdi, et roulant à l’occasion en Mustang GT mes craintes d’avoir une si petite cylindrée au quotidien ont étonnamment vite été oubliées. Alors même s’il n’a pas le couple d’un V6 mazout ou d’un V8, à aucun moment on ne s’aperçoit qu’il s’agit d’un 1.4 tant ce multiair est volontaire et plein d’energie, agrémenté par la boîte TCT qui fait parfaitement le job, ultra douce en mode N (sans étouffer le moteur à la manière d’une dsg, certes un peu plus rapide) et très réactive en Dynamic, bien étagée (2700tr à 130km/h). La sonorité bien rauque est un vrai plaisir pour un 4 cylindres.Le comportement routier avec les suspensions sport est impeccable, on passe très vite en courbe, pas de roulis, et reste confortable.La direction est précise et consistante.Alors certes vous ne trouverez pas de freinage d’urgence, pas de stationnement automatique, pas de conduite autonome ni de régulateur adaptatif. Mais pour ceux qui savent encore tourner une clé, serrer un frein à main et qui peuvent faire l’impasse sur ces équipements superflus, ne vous fiez pas aux grands noms de la presse auto française, la giulietta est réellement bien née, n’est toujours pas dépassée en 2018, reste bien plus passionnante à conduire que bon nombre de ses concurrentes et a une âme. En plus c’est une bonne affaire !
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Giulietta 3 III 2.0 JTDM 170 S/S SELECTIVE (2011)
Par Happydav le 27 Septembre 2018 à 15h35
Acheté d'occasion il y a 2 ans, cette auto souffle le chaud et le froid....Côté positif :Ligne époustouflante, auto bien finie même si certains matériaux sont de qualité moyenne, tenue de route géniale, mode DNA très sympa (très bonne tenue de route sur la neige en all-weather), siège en cuir de belle qualité (mais durs! de même que la suspension très très ferme), éclairage d'accueil très sympa, paramétrage de la voiture très sympa aussi, moteur performant et robuste, intervalle de révision 35000! c'est cool, ligne d'échappement inox fait un bruit agréable même pour un diesel!Côté négatif :Fiabilité électronique moyenne : faisceau de coffre qui se coupe à la charnière (à 125 000, réparé pour pas trop cher quand même...)Stop and start qui ne fonctionne que quand la batterie est quasi neuve! Messages divers d'erreurs avec la carte SD...Insonorisation très moyenne :usure des pneus en facette pour la monte en 18 pouces du moins, bruits de roulement très présents, bruits des suspensions à froid sur dos d'âne.Consommation entre 7l et 7,5l suivant le type de trajets, c'est correct...mais j'ai vu mieux.Habitabilité très moyenne à l'arrière et banquette fixe! Par contre la trappe à ski fait accoudoir avec porte-gobelets et c'est très pratique!J'ai fait 30 000 km avec et mon bilan est plutôt positif, voiture coup de coeur dont la ligne et les qualités me font passer outre ses petits défaults!
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Giulietta 3 III 2.0 JTDM 140 S/S SUPER (2011)
Par leoML le 27 Septembre 2018 à 15h20
Salut a tous,J'ai acquis en juillet dernier cette voiture avec 50 mille Km au compteur pour 9800 euros. Honnêtement c'est une superbe voiture en ville comme sur autoroute. je consomme environ 7l/100 (70% ville) mais très souvent sur le mode dynamic.Le design (pack sport, blanc et toit ouvrant) rend vraiment cette voiture élégante et sportive. La finition intérieure est superbe, sobre avec les surpiqure rouge.Niveau tenu de route rien a dire avec son châssis sport la voiture accroche très bien au sol.Comparé a une audi A3, BMW série 1,Mégane 3 ou encore la Peugeot 308 je la trouve sur le rapport qualité prix bien meilleure.Le petit défaut concerne les bruits de roulement surtout sur les dos d’ânes.
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Giulietta 3 III 2.0 JTDM 170 S/S DISTINCTIVE (2012)
Par Mika25 le 27 Septembre 2018 à 13h38
Très très bonne voitures, j'ai effectué 200000km et j'espère en faire plus.Les frais de contrôle ne sont pas exesif compter en moyen moin de 350euro.Très très bon puissance et consommation de 7l/100.Je me renseigne de temp en trop pour la valeur actuel du véhicule et je suis très surpris que l'on me donne encore 6500euro.
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Giulietta 3 III (3) 1.4 MULTIAIR 170 S/S ALFA TCT LUSSO (2017)
Par dadryuya le 07 Août 2018 à 23h25
Voiture élégante mais à la finition moyenne. L'équipement est insuffisant par rapport au prix, l'écran tactile peu réactif, le GPS très lent, le régulateur de vitesse précis à 3 ou 4 km/h près. Les commandes sont celles qui équipaient le fiat doblo 2010... La conduite est assez agréable, mais la boîte demande à être utilisée avec les palettes pour éviter ses hésitations. La consommation est assez élevée (8 litres aux 10 km) en utilisation mixte, sans autoroute. Les rangements sont très insuffisants, impossible de poser un téléphone... Le coffre est de capacité limitée. A 22000 km, aucun ennui mécanique. Les sièges sont confortables. En conclusion, je ne renouvellerai pas mon expérience avec cette marque.
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Giulietta 3 III (3) 1.4 TB MULTIAIR 150 S/S IMOLA (2017)
Par it'sgoodtobebad le 27 Juin 2018 à 19h04
la premier mot qui me vient" Magnifique" dans sa livrée blanc alfa, toit ouvrant en verre , jantes dark chrome "competizionne "et ses gros freins brembo . pour le reste le moteur est plus qu'agréable (il sonne bien en plus!!) le comportement et le freinage à l'avenant. mes petits défauts : les sieges (très beaux mais aie aie aie très durs) , la peinture très fragiles surtout sur les parties en plastiques . en clair c'est une "bambina" jolie mais fragiles et dont on tombe amoureux.
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Giulietta 3 III (2) 2.0 JTDM 150 S/S EXCLUSIVE (2014)
Par Dino78000 le 24 Juin 2018 à 00h15
120000 km (75% autoroute) en - de 4 ans (08/2014) achetée neuve 0km et ......1 seul problème ..... le 2 eme jour après livraison —> la Batterie à plat :) (trop longtemps stockée), belle prise en charge Alfa et dans le temps également par le concessionnaire Chambourcy.Depuis .... AUCUN PROBLÈME.Elle est top! Un petit bémol , les roues de 18 font ressentir toutes les différences de revêtement mais il faut absolument les choisir, tellement belle avec .La conso est dépendante du mode de conduite . J’arrive facilement, sans être frustré et bouchons inclus , à tourner à 6,4L ou 7,3 si j’appuie plus brusquement sur l’accélérateur.Sur les longs voyages (+sieurs de 2000km) , elle est très confortable, on est bien assis (réglages lombaires) et le coffre est vaste .Passe partout avec les pneus neige en mode AllWeather .En résumé, une vraie gueule, très fiable, finitions à parfaire (plastiques autour fenêtres) .8/10
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Giulietta 3 III 2.0 JTDM 140 S/S DISTINCTIVE (2011)
Par Labak le 13 Avril 2018 à 14h08
Voiture très agréable et qui ne laisse personne indifférent de part son design sportif qui ne vieillis pas. La conduire est très plaisant, elle consomme entre 5,5l et 6l en fonction de l'usage. Le mode dynamique est un réel plus et donne une nature encore plus sportive à la voiture avec beaucoup de couple.Elle est extrêmement fiable. J'ai fais 76000km en 3 ans et demie et je n'ai tout simplement eu aucune panne ni problème (la voiture a aujourd'hui 125000km)Je n'ai toujours pas dû remplacer mes plaquettes ou disques ni quoique ce soit à part deux ampoules qui ont lâché et que j'ai dû changer.Au niveau des défauts, il y a des matériaux qui vibrent et qui font du bruit du côté de la porte conducteur, je n'ai jamais pu rien y faire. Il manque un peu de rangement autour du levier de vitesse, on peut à peine y déposer des clés. Seul gros bémol l'embrayage a parfois du mal à suivre le couple et l'accélération n'est pas linéaire (quand je pousse à bas régime l'aiguille oscille de haut en bas)Les places à l'arrière ne sont pas faites pour des personnes de plus de 1,80m
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Giulietta 3 III (3) 1.4 MULTIAIR 170 S/S ALFA TCT LUSSO (2016)
Par steph835946 le 03 Avril 2018 à 14h39
Je suis satisfait pleinement de la voiture Agréable à conduire, bonnes finitions, bonne égornomie et puis cette gueule !Ma version Lusso rouge alfa , toit panoramique, jantes dark chrome est sublime. Intérieur vivant et joyeux. Pas trop de petits rangements à merdouilles c'est bien et çà fait rangé.prendre l'autoroute (limitée à 130 c'est dur) mais alors sur routes sinueuses en mode dynamic => un régal. la belle vous en donne pour son argentPar contre à revoir et vite => le SAV. pour ma part celui de Toulon est à l'antipode des critères de marque premium.
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Par RePtitLu le 08 Mars 2018 à 13h46
Une voiture dont la qualité du véhicule est aussi discutable que celle du service après vente : Liste des pannes pour un véhicule (pour les premières, le véhicule avait moins d'1 an) :- Joint pare brise avant qui se déchire (pare brise remplacé)- Poignée intérieure conducteur restée dans ma main (garnissage de la portière remplacé)- Climatisation HS => Thermomètre extérieur remplacé - Usure anormale des pneumatiques en intérieur (jamais signalé par le garage Alfa - c'est lorsque un d'entre eux s'est percé que l'on s'en est aperçu) - Remplacement 2 pneus AV + Equilibrage AV/AR - Levier de frein à main KO - Levier remplacé Autres choses jamais réparées :- Bruit pédale embrayage - Réponse du garage Alfa : ce bruit est présent sur toutes les "Guiletta" - Aucune trace écrite de cette réponse malgré ma demande- Bruit sourd à l'arrière - Réponse du garage Afa : Ils n'entendent rien de particulierDélai des réparations :- 3 jours pour un pare-brise (délai lié à la sous traitance de cette opération - véhicule immobilisé)- 1 mois pour la poignée intérieur (ils auraient reçu la pièce 2 fois mais endommagée)- 1 semaine pour le levier de frein à main (72 h pour le levier + 24h de plus pour un clips cassé au remontage + soufflet endommagé lors de la réparation (responsabilité non assumée par le garage et communication déplorable)Entretien :- Lors de la 1ère révision, le niveau du liquide de refroidissement n'avait pas été fait- Lors de la 2nd, c'est à moi que l'accueil du garage demandait quelle révision était à faire "grosse ou petite" - Cela a été l'occasion d'apprendre que la 1ère avait été facturée comme étant une grosse et que c'était une petite qui était préconisée par le constructeur - Des points théoriquement contrôlés lors de la révision mais lesquels ? Et quelles en sont les conclusions ? Vous n'aurez aucun bilan écrit et n'aurez aucune idée de l'état général de votre véhicule.
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