VOS 112 AVIS Alfa Romeo Giulietta 3

Une épave roulante Voilà tout est dit La réputation d'Alfa romeo n'est pas usurpée Une jolie voiture un bon chassis mais c'est absolument tout ! Chère a l'entretien Constamment percluses de défauts et de petites frustrations on ne m'y reprendra plus Alfa est en train de mourrir, avant d'en acheter ca me navrait maintenant je comprends

J'ai acheté ce véhicule neuf, elle a 80000 kms dont 70000 kms d'autoroute Voiture au garage depuis 3 mois, voyant moteur allumé le concessionnaire n'arrive pas à la reparer, le service client à envoyé un mécanicien alfa France, toujours pareil, véhicule immobilisé. Aucun geste commercial de Alfa France une honte Je vous deconseille fortement cette marque, elles sont très jolies, mais il ne faut surtout pas avoir de probème avec, ils sont incompétents. Par contre vous pouvez les negocier le prix est surévalué, minimum 30%

Tout simplement catastrophique, je suis très déçu de mon véhicule. Achaté neuf en concession en novembre 2014: - Près de 2 mois d'immobilisation pour réparation en 7 mois . Trois semaines suite à turbo cassé. Plus d'un mois suite à airbag rideau et rétroviseur avant gauche défectueux. On rajoute une matinée pour bruits parasites dans le volant et plafonnier... Les plastiques sont de très mauvaise qualité et l'assemblage c'est pire. 3 Mails et 5 appels au SAV sans aucun effet et pour finir ma voiture est une troféo rouge intérieur noir et sur la facture elle est blanche de finition exclusive intérieur rouge. La concession de Nanterre me dit qu'elle ne peut pas changer la facture. Quand au SAV, c'est toujours silence Radio. Alfa Roméo a vraiment tout perdu en finissant chez Fiat.

Une voiture dont la qualité du véhicule est aussi discutable que celle du service après vente : Liste des pannes pour un véhicule (pour les premières, le véhicule avait moins d'1 an) : - Joint pare brise avant qui se déchire (pare brise remplacé) - Poignée intérieure conducteur restée dans ma main (garnissage de la portière remplacé) - Climatisation HS => Thermomètre extérieur remplacé - Usure anormale des pneumatiques en intérieur (jamais signalé par le garage Alfa - c'est lorsque un d'entre eux s'est percé que l'on s'en est aperçu) - Remplacement 2 pneus AV + Equilibrage AV/AR - Levier de frein à main KO - Levier remplacé Autres choses jamais réparées : - Bruit pédale embrayage - Réponse du garage Alfa : ce bruit est présent sur toutes les "Guiletta" - Aucune trace écrite de cette réponse malgré ma demande - Bruit sourd à l'arrière - Réponse du garage Afa : Ils n'entendent rien de particulier Délai des réparations : - 3 jours pour un pare-brise (délai lié à la sous traitance de cette opération - véhicule immobilisé) - 1 mois pour la poignée intérieur (ils auraient reçu la pièce 2 fois mais endommagée) - 1 semaine pour le levier de frein à main (72 h pour le levier + 24h de plus pour un clips cassé au remontage + soufflet endommagé lors de la réparation (responsabilité non assumée par le garage et communication déplorable) Entretien : - Lors de la 1ère révision, le niveau du liquide de refroidissement n'avait pas été fait - Lors de la 2nd, c'est à moi que l'accueil du garage demandait quelle révision était à faire "grosse ou petite" - Cela a été l'occasion d'apprendre que la 1ère avait été facturée comme étant une grosse et que c'était une petite qui était préconisée par le constructeur - Des points théoriquement contrôlés lors de la révision mais lesquels ? Et quelles en sont les conclusions ? Vous n'aurez aucun bilan écrit et n'aurez aucune idée de l'état général de votre véhicule.

Très déçue de cette voiture sur le plan de la fiabilité. Après l'avoir en possession depuis 1 an et demi et avoir roulé 20.000km première grosse panne. Capteur à température du filtre à particule HS, Injecteurs HS et système DNA à changer. Heureusement encore sour garantie et tout pris en charge par Alfa (remorquage, voiture de remplacement et réparation). L'extension de garantie ne couvrant que le moteur j'ai décidé de la vendre afin de racheter une voiture plus fiable car je n'ai pas envie de devoir la rentrer au garage tous les 6 mois. Revente qui ne me rapporte que 12.000€ (contre 9000€ chez un concessionnaire Alfa!) pour une voiture acheté 25.000 €.Vraiment dommage car super au niveau esthétique et vraiment génial à conduire.

Une belle qui voiture qui fait bonne impression à premiere vue. Un design toujours d'actualité, un système DNA sympathique. Les qualités s'arrêtent là. Un châssis bien en deçà d'une 159, un rayon de braquage énorme, un électronique complètement aléatoire. Des bruits constamment dans l'habitacle qui agacent au quotidien. Une usure en facette des pneus qui amènent un bruit désagréable à haute vitesse malgré un réglage de la géométrie et des pneus neufs. Mais surtout une fiabilité désastreuse, un embrayage avec volant moteur, des supports moteurs défectueux, et maintenant la pompe à huile le tout en même pas deux ans et 40000 km. Je crois que la seule période où j'étais satisfait, c'est la première semaine de mon achat.

Voiture achetée en occasion à 100.000km, coup de coeur depuis sa sortie. J'étais au courant des problèmes de fiabilité chez Alfa/Fiat mais j'ai pris le risque. Je n'ai pas été déçu, fin de garantie garage un voyant moteur en accélération avec DNA Dynamic, problème capteur de suralimentation, ça commence bien. Après 300km, de retour chez moi, de la fumée qui sort du moteur => joint d'injecteur HS. A chaque sortie sur autoroute, régulateur entre 130 et 145km/h => Voyant moteur capteur suralimentation (encore) Un alternateur HS + batterie, devis Alfa 1200€ !! Bah oui le véhicule est non-roulant ! L'huile est envoyé à gogo dans le turbo. Je me suis déjà retrouvé avec un voyant moteur manque pression d'huile, alors que j'avais à peine fait 7000km Autant le look de la voiture, le plaisir de conduite me satisfaisaient, mais lors de longs trajets, je partais avec la boule au ventre... Très déçu de cet achat, première fois en Alfa mais c'est bien la dernière. Revendue à 160.000km et des cheveux blancs en prime.

J’ai acheté cette Giulietta QV neuve en mars 2011 à la concession de Boulogne 92 et voila que mes problèmes commencent. Un peu après mon acquisition, un bruit dès le franchissement d’un ralentisseur de type d’os d’ane. mon véhicule a été immobilisé à plusieurs reprises : - début de l’année 2012 au garage Alfa Roméo/Fiat de Groslay (changement des soufflets). - du 12 février au 26 février 2013 (le 25 février 2013 ils m’ont indiqué par mail que le bruit avez totalement disparu) ; - à partir du 28 janvier 2013 (durant une semaine) pour le changement des barres stabilisatrices ; - du 26 aout 2013 au 31 septembre 2013 : j’ai profité de la révision des 35 000 km pour essayer de solutionner le bruit. Le bruit n’a pas été solutionné et le véhicule abimé par la concession de Boulogne. Il est important de signaler que le véhicule a été abimé car c’est déjà la deuxième fois. Le garage prend toujours à sa charge la réparation. - Début mars 2014 : je prends rendez-vous au garage de Groslay qui m’indique ne pas pouvoir solutionner le bruit et donc il faut que je m’adresse directement au garage de Boulogne. - Par conséquent le 25 mars j’ai rendez-vous à la concession de Boulogne qui immobilise mon véhicule (il est toujours au garage depuis). Il y a deux semaines je reçois un appel de la concession après plusieurs messages de notre part pour venir récupérer mon véhicule. Après discussion avec la personne en charge de me redonner mon véhicule, je constate que rien n’a été modifié car un expert alfa est passé et n’a pas constaté de bruit. Je demande donc à un technicien du garage de venir tester mon véhicule avec moi. Après 4 franchissements de ralentisseur, nous constatons le bruit. Le technicien me propose donc de garder mon véhicule. Depuis je n’ai aucune nouvelle. Par ailleurs, j'ai maintenant à peine 50 000 km le véhicule à eu les problèmes suivants : - changements des feux avants - grincement rétroviseur - changement joint échappement - passage de vitesse difficile Fiabilité médiocre ainsi qu'aucune qualité de SAV

Voiture élégante mais à la finition moyenne. L'équipement est insuffisant par rapport au prix, l'écran tactile peu réactif, le GPS très lent, le régulateur de vitesse précis à 3 ou 4 km/h près. Les commandes sont celles qui équipaient le fiat doblo 2010... La conduite est assez agréable, mais la boîte demande à être utilisée avec les palettes pour éviter ses hésitations. La consommation est assez élevée (8 litres aux 10 km) en utilisation mixte, sans autoroute. Les rangements sont très insuffisants, impossible de poser un téléphone... Le coffre est de capacité limitée. A 22000 km, aucun ennui mécanique. Les sièges sont confortables. En conclusion, je ne renouvellerai pas mon expérience avec cette marque.

Magnifique voiture que j achète en 2018. L auto a 3 ans et 56000 kms. Rouge. Pour du soit disant premium habitacle bruyant. Poney alfa Roméo, ce ne sont pas des chevaux à ce stade. J adorais monter dans cette jolie voiture. Et au fil du temps avec la boule au ventre car un truc pétait tous les 15 jours environ. 1500 euros de réparations en 1 an. Jusqu au turbo en novembre 2019. Je m en suis débarrassée à concessionnaire. Invendable sur le marché de l occasion Grosse déception. Auto connues pour être fragile, ne le savais avant mon achat et suis respectueuse de la mécanique, elle était bichonnée. Cette auto m a dégoûté de la marque. Une vraie merde je le confirme!!!!