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Audi A3 (3e Generation)

Tout sur Audi A3 (3e Generation)

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Note de la rédaction

15,2/20

Note des propriétaires

15,4/20

Commercialisé : de 2012 à 2017

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (31)Fiche fiabilité (1)PrixFiches techniques (317)

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Avis Audi A3 (3e Generation)

7,6 /20

A3 (3e Generation) III 2.0 TDI 150 S LINE (2013)

Par mimi 91270 le 09/06/2021

Depuis que j’ai cette voiture je n’ai que des problèmes plus je fais de réparation moi la voiture fonctionne je vais y mettre le feu si quelqu’un a eu le même problème que moi s’il peut laisser des commentaires Audi ne veux rien savoir c’est tout de suite des gros sous avec le Covid je n’ai pas travaillé tout le temps je n’ai pas les moyens que puis-je faire je suis déprimé je n’ai plus de voiture pour aller travailler je n’ai plus de voiture pour aller en vacances je n’ai plus rien à cause de cette marque Audi je croyais acheter une bonne voiture je me suis trompé

16 /20

A3 (3e Generation) III 2.0 TDI 150 AMBITION LUXE S TRONIC 6 (2014)

Par hypo le 18/05/2021

c'est une très belle voiture qui dégage quelque chose plus qu'un classe a ou une série 1, elle possède une histoire notamment avec la rs3.Véhicule qui roule très bien , le comportement routier ainsi que la boite stronic 6 est un régal.par contre certaine pièce s'use rapidement connu chez vw comme les amortisseurs avant, silent bloc car bruit de couinement sur la route.j'ai du faire toute l'entretien à sont km distribution amortisseur support bas moteur, silent bloc , vidange, boite, vidange moteur.ca à été de gros frais car c'est l'entretien si vous voulez que votre véhicule tienne la route nous somme obliger ce sont que des pièce d'usure. je serais tranquille après. quand vous goutez audi difficile daller rouler avec autre chose et j'ai déjà essayer.véhicule à conseiller malgré tout !!

18,8 /20

A3 (3e Generation) III 2.0 TDI 150 AMBITION LUXE (2012)

Par Julien577 le 30/01/2020

Je possède une a3 2L 150 cv en finition ambition luxe depuis 3 ans. C’est le meilleur véhicule que j’ai eu jusqu’à présent. Elle a aujourd’hui 185 000 km et je l’ai eu à 100 000 acheté en concession. C’est un véhicule très bien fini, qui marche très bien et avec le quel je n’ai eu aucun soucis. L’entretien n’est pas cher comme la plupart le dise , une clio 4 revien exactement au même prix. Le seul défaut que je peux lui trouver c’est son manque de souplesse du au châssis sport mais il faut savoir faire des concession.

14,8 /20

A3 (3e Generation) III (2) 2.0 TFSI 190 S LINE QUATTRO S TRONIC (2017)

Par Mathieu88 le 23/09/2019

Vraiment très déçu par la fiabilité de cette voiture qui quand tout fonctionne est vraiment géniale.... Mais vu le prix c'est impardonnable. Pour le moment tout à été pris en charge par la garantie mais je ne sais pas si je vais la garder de peur d'avoir de grosses pannes par le suite.Voiture de direction achetée après un an et 29000km. Maintenant 65000km. Premier problème très rapidement avec un léger bruit de roulement sur autoroute. Les deux roulements avant ont été changés par Audi ce qui a résolu le problème (qui touche aussi les autres compacts VAG, mauvaise série de roulements). Ensuite quelques problèmes de mauvaises odeurs de la climatisation (résolu en ne la désactivant jamais) puis progressivement un grincement du train avant gauche à basse vitesse dès que la température est supérieure à 25°C, je penche pour un silentbloc défectueux. J'ai déjà emmené la voiture une fois mais ils n'ont pas détecté le bruit et vérifié que tout est bien serré. Sans résultat. J'ai attendu quelques mois pour la ramener pour le service intermédiaire. Je vais prendre RDV d'ici quelques jours et depuis hier, problème sur le radar de distance ACC avant après conduite sous forte pluie. Plus d'utilisation du radar possible.Pour une Peugeot je veux bien mais pour une voiture à 54000CHF neuve ça fait beaucoup de problème même si tout est pris sous garantie pendant 5ans (en Suisse seulement). J'ajoute aussi que si la finition est bonne j'ai quand même quelques rossignols au niveau des aérateurs avant sur mauvaise route et surtout le problème déjà référencé de la console centrale qui grince méchamment si on appuie le genou contre (ce que fait forcément le passager si il est grand). Je pense m'orienter vers BMW pour la prochaine mais j'apprécie vraiment le véhicule qui est du gabarit idéal, le quattro très utile en montagne, le chassis qui est très performant même si un peu raide. On sent que la voiture est très bien pensée sur le plan des ingénieurs. Dommage que fiabilité ne soit pas à la hauteur de l'image de marque et du passé (dieselgate?)Parmi mes connaissances, je suis le seul à avoir des problèmes sur A3. Certains ont des soucis peu important sur le nouveau Q5...

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