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Audi A3 (4e Generation) Sportback

Tout sur Audi A3 (4e Generation) Sportback

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Note de la rédaction

13,7/20

Note des propriétaires

14/20

Commercialisé : depuis 2020

Prix : de 28 200 € à 48 090 €

Motorisation : Essence, Diesel, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (5)Avis (6)PrixFiches techniques (67)

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Avis Audi A3 (4e Generation) Sportback

15,4 /20

A3 (4e Generation) Sportback IV SPORTBACK 40 TFSI E 204 S TRONIC (2021)

Par djelepot le 17/08/2022

Je possède l audi A3 40 tfsie depuis un an, en tout électrique je fais entre 45 et 58 km, en moyenne 53 km on va dire. Très content au quotidien, je roule hors vacances presque 100% tout électrique, la consommation de 3,4 l au 100 vient que je fais à chaque vacances de longs trajets sur autoroute ou la en hybride je fais du environ 6,2 l. Le coffre est petit mais j ai acheté les barres de toit audi 220€, et un coffre de toit sur le bon coin à 60€. Hors vacances pas besoin d'un grand coffre donc ça me ça. Point faible pour le temps de recharge, petite correction sur le test de la 45 tfsie,la voiture sur secteur prend que du 1,8 kwh et non 2,9, le boîtier étant bridé, les 2,9 sont pris avec le câble type 2.mais pas très gênant chez moi rechargeant la nuit. Mais si on enchaîne les trajets c'est long pour recharger, environ 8h sur secteur et 4h30 sur type 2.Après un an d utilisation, très content de mon achat

17 /20

A3 (4e Generation) Sportback IV SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE (2020)

Par JulietteD le 24/05/2022

J'ai changé mon A3 3 portes de 2013 (1.4 TFSI 140ch) pour avoir 4 portes, un chouillat plus de place à l'arrière, et un véhicule plus récent nécessitant moins de frais d'entretien.La voiture est confortable, silencieuse et équipée de pas mal d'électronique, d'un MMI avec CarPlay appréciable, avec la presbycie qui avance je suis contente d'avoir un GPS intégré sur grand écran et accès à Waze.En revanche, j'avais plus de plaisir à conduire la précédente voiture en montagne : en boite manuelle, les rapports étaient bien plus courts; sur la nouvelle, je trouve les rapports sont inconfortables sur les petites routes de montagnes où l'on oscille en permanence entre 20km et 70km, il y a aussi une perte de sensations (chassis sport sur la précédente?). Peut-être parce que plus lourde elle me paraît aussi un peu moins punchy - malgré ses 150ch - dans les dépassements sur route (en rétrogradant bien et en mode dynamique), même si je suis très (trop?) prudente en la matière.Elle consomme aussi un peu plus que la précédente, sans doute là aussi l'effet du poids.Sur autoroute, elle est très agréable, rien à dire; le régulateur de vitesse adaptative avec guidage sur voie est finalement plutôt agréable quand on ne veut pas trop s'embêter avec les radars. Attention toutefois à désactiver le freinage d'urgence sur autoroute et nationale, il est vraiment très brutal et dangereux en cas de trafic dense.La voiture donne un très bon sentiment de sécurité, tenue de route qui semble très fiable (comme sur ma précédente audi, et contrairement à une Z4 que j'ai eu l'occasion de conduire, mais qui au moins avait de la reprise).a noter que les S-line sont équipées d'une Sono Bose, très bien (mais la sono Audi était bien aussi).J'ai toujours eu le drive select que j'apprécie et emploie selon humeur et besoins (mode eco pour rouler cool au plat, mode dynamique en montagne, petites routes et situations de dépassement, mode confort sur autoroute, et mode auto quand je ne sais pas).Au final j'aime beaucoup cette nouvelle voiture, mais si j'avais et plus de budget achat+essence+ assurance, mon choix se serait porté sur une motorisation plus puissante.

15,8 /20

A3 (4e Generation) Sportback IV SPORTBACK 35 TDI 150 S TRONIC 7 (2021)

Par Olicale le 31/01/2022

Bonjour Je possède depuis avril 2021 une A3 neuve en LOA 35 TDI STRONIC DESIGN LUXE.J'ai changé contre une Q3 TDI 150 version 3 de 2018, en boite mécanique quelle erreur !!!Je vais essayer de vous donner mes différences hormis bien entendu, le style et le genre que l'on ne peut pas comparer, logiquement entre un SUV et une berline.Les points faibles :La qualité de fabrication qui a malheureusement baissé entre le Q3 et l'A3. Plastique dur un peu partout et se rayant facilement sauf la planche de bord moussée et de qualité. Plus d'entourage plastique des vitres AV maintenant la tôle est nu. Même la notice est dans une pochette cartonnée toute légère ... avant c'était une pochette en faux cuir !!!! Les passages de roue non feutrés à l'avant. Pas de rappel des clignotants visibles pour le conducteur. Rien de grave au final juste dés économies discutables pour du premium.Les points forts :Je ne reconnais pas le moteur qui a la base est le même à se demander si c'est pas un autre !!! Plus puissant, des reprises vraiment intenses, beaucoup mais beaucoup plus silencieux, sur autoroute seul les bruits d'air apparaissent, même au ralenti le bruits est plus sympa type gros moteur.Le confort et silence sont impressionnants, la qualité des sièges cuir d'origine mais pas sport, est parfaite et j'ai trouvé plus vite mes réglages dans cette A3 que dans le Q3 !!!!! pourquoi je ne sais pas.J'ai pu comparé les 2 voitures sur plus de 1100 km d'affilées pour traverser la France, et la différence est impressionnante ( 2 x dans l'année soit 4 mêmes voyages). L' A3 est très supérieure dans tous les domaines, avec moins de fatigue après 11h de route. La conso dans ce cas la est de 5,4l (1,2l de moins que le Q3) sur l'ensemble de la retour avec quasiment que de l'autoroute avec une moyenne légèrement supérieure à 130 km/h. Même constat pour toutes les autres utilisations.La partie technique que cela soit le compteur ou le système MMI est très performant et beau.Le wifi fonctionne très bien mais c'est un contrat avec un nombre de méga préchargé qui se mangent vite (donc faut racheter !!!)La boite de vitesse ( cette fois ci j'ai pas fait l'erreur de prendre une manuelle) est quasiment parfaite, même le mode sport est utilisable au quotidien sans être caricatural.Pas de passage par le garage pour un SAV Passer d'un SUV à une berline, j'avais peur de perdre cette vision un peu haute. La planche de bord de la A3 est très plate et fine laissant une excellente vision qui ne m'a pas déçue. Pour conclure j'ai 55 ANS et c'est à ce jour c'est mon meilleur achat, que je conseille, supérieur au Q3 précèdent qui déjà était très bien.

9,8 /20

A3 (4e Generation) Sportback IV SPORTBACK 30 TFSI 110 6CV (2021)

Par Patrick91700 le 08/01/2022

J'en suis à ma 3me A3 (8P et 8V en 1.6 TDI) très déçu par ce modèle 2021 dont la finition et l'insonorisation notamment sur autoroute ne sont pas à la hauteur des modèles précedents de plus la fiabilité semble aléatoire car j'ai déjà du passer 2 fois en concession pour un bruit de courroie (connnu semble) t il et un problème de bloquage de la trappe à carburant.Je vais la revendre car elle tient malgrès tout la cote pour une Classe ACeux qui n'ont pas besoin d'iun modèle neuf ou recent je vous conseille vivement la précedente version qui était vraiment au niveau

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