Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
Essais par catégories
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Téléchargez nos applications
Téléchargez nos applications
Prix neuf : de 24 850 € à 54 650 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 98 et 155 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
Serie 1 F40 (F40) 118I 140 M SPORT DKG7 (2019)
Par Ben0113 le 18 Décembre 2020 à 10h07
Nous avons le véhicule depuis fin juin 2020. Nous avons passé l'été avec: 2 semaines en Bretagne depuis la région lyonnaise. Au top, rien à redire. Nous avons une 118i boite auto M Sport avec Pack Confort / Innovation / Evasion ainsi que quelques options au catalogue. Elle est vraiment géniale. Le reste de l'année c'est du périphérique lyonnais, un peu de ville et les Monts d'Or, quelques visites en Bourgogne. Le véhicule convient parfaitement. Bien sur, avec 140 chevaux, faut pas s'attendre à être le roi de la route mais en mode sport, elle se défend bien. En ville, elle est très douce, la boite auto est parfaite, aucun accoup. Seul le Stop & Sart est moyen.Nous avons configuré deux profils conducteurs avec chacun une clés de contact. De ce fait, quand on rentre dans la BMW, tout se règle tout seul: sièges, rétro, clim, éclairage...Carplay sans fil + charge par induction sont vraiment des atouts.L'écran est d'une bonne taille et ne marque pas des doigts. La commande gestuelle est vraiment bien !Et même avec des jantes de 19 pouces et les sièges M, le confort est toujours présent.Les systèmes d'aide à la conduite ne sont pas trop intrusifs, tout est bien pensé.Pour notre utilisation, une version hybride plug-in serait bienvenu !Lire la suite de l'avis»
En neuf avec 
Votre Bmw Serie 1 F40 neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 23% de remise
En occasion avec 
Votre Bmw Serie 1 F40 d'occasion sur LaCentrale.fr
