Tous les essais Bmw Serie 1 F40

Essai - BMW 128 Ti (2021) : le pouvoir de la traction

NouveautésLe 23 Février 2021 à 11h3091

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Redevenue BMW préférée des Français cette année, la Série 1 fait renaître l’appellation Ti (Turismo Internazionale) pour combler un vide au sein de sa gamme. Avec 265 ch distribués aux roues avant, la 128 Ti vient directement chasser sur les terres de la Golf GTi.

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Essai - BMW Série 116d : que vaut le diesel le moins puissant ?

NouveautésLe 09 Juin 2020 à 14h00120

14,2 /20

Quand on imagine une BMW, on ne pense pas forcément à un trois cylindres diesel de 116 ch. C’est pourtant cette motorisation qui siège sous le capot de cette Série 1. Y a-t-il pour autant usurpation d’identité ? Pas forcément.

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Essai - BMW 118i (2020) : faute de grives...

NouveautésLe 13 Février 2020 à 14h00141

14,5 /20

La nouvelle génération de Série 1 va marquer les esprits. En rompant avec la tradition de la marque à l'hélice (fin de la propulsion et des 6 cylindres), le constructeur bavarois nous livre une compacte toujours plus proche de la concurrence. Cette rentrée dans le rang est-elle une bonne chose?  Verdict avec la version 18i de 140 ch.

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Essai - BMW Série 1 20d (2019) : 4 roues motrices d'office

NouveautésLe 01 Octobre 2019 à 14h0074

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BMW entame le déploiement de sa nouvelle Série 1 dans l’Hexagone. La compacte allemande a opéré un bouleversement de son architecture, ce qui signifie plus de propulsion, plus de six cylindres et un impact significatif sur le design. La version 20d se chargera d’assurer le haut de gamme en diesel.

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Essai vidéo - BMW Série 1 (2019) : la loi de la traction

NouveautésLe 17 Juillet 2019 à 00h05121

 14,6 /20

C’est la révolution pour la compacte de BMW. Quitte à fâcher les fans, la Série 1 sacrifie son architecture de propulsion et son six-cylindres sur l’autel des aspects pratiques. Toutefois, BMW promet un comportement routier tout aussi sportif. Pari réussi ? Réponse au volant des versions 135i et 118d.

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