
Essai vidéo - Peugeot 508 PSE : que vaut la Peugeot la plus puissante jamais construite ?
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
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(F40) 116D 116 | 5 | Dies. | Mécanique | 118 (wltp) | 27 600 € |
(F40) 116D 116 BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (wltp) | 32 200 € |
(F40) 116D 116 BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 121 (wltp) | 34 500 € |
(F40) 116D 116 DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 120 (wltp) | 29 900 € |
(F40) 116D 116 EDITION SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | 120 (wltp) | 32 600 € |
(F40) 116D 116 EDITION SPORT DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 122 (wltp) | 34 900 € |
(F40) 116D 116 LOUNGE | 5 | Dies. | Mécanique | 119 (wltp) | 29 350 € |
(F40) 116D 116 LOUNGE DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 121 (wltp) | 31 650 € |
(F40) 116D 116 M SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | 123 (wltp) | 35 700 € |
(F40) 116D 116 M SPORT DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 125 (wltp) | 38 000 € |
(F40) 116I | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 24 850 € |
(F40) 116I BUSINESS DESIGN | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 29 450 € |
(F40) 116I BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 31 750 € |
(F40) 116I DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 27 150 € |
(F40) 116I EDITION SPORT | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 29 850 € |
(F40) 116I EDITION SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 32 150 € |
(F40) 116I LOUNGE | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 26 600 € |
(F40) 116I LOUNGE DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 28 900 € |
(F40) 116I M SPORT | 5 | Ess. | Mécanique | NC | 32 950 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F40) 116I M SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 35 250 € |
(F40) 118D 150 8CV | 5 | Dies. | Mécanique | 122 (wltp) | 30 650 € |
(F40) 118D 150 8CV AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 128 (wltp) | 32 950 € |
(F40) 118D 150 8CV BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Mécanique | 123 (wltp) | 34 600 € |
(F40) 118D 150 8CV BUSINESS DESIGN BVA | 5 | Dies. | Automatique | 129 (wltp) | 36 900 € |
(F40) 118D 150 8CV EDITION SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | 124 (wltp) | 35 000 € |
(F40) 118D 150 8CV EDITION SPORT BVA | 5 | Dies. | Automatique | 130 (wltp) | 37 300 € |
(F40) 118D 150 8CV LOUNGE | 5 | Dies. | Mécanique | 123 (wltp) | 31 750 € |
(F40) 118D 150 8CV LOUNGE BVA | 5 | Dies. | Automatique | 129 (wltp) | 34 050 € |
(F40) 118D 150 8CV M SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | 126 (wltp) | 38 100 € |
(F40) 118D 150 8CV M SPORT BVA | 5 | Dies. | Automatique | 132 (wltp) | 40 400 € |
(F40) 118I 140 | 5 | Ess. | Mécanique | 135 (wltp) | 27 750 € |
(F40) 118I 140 BUSINESS DESIGN | 5 | Ess. | Mécanique | 136 (wltp) | 31 700 € |
(F40) 118I 140 BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 141 (wltp) | 34 000 € |
(F40) 118I 140 DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 140 (wltp) | 30 050 € |
(F40) 118I 140 EDITION SPORT | 5 | Ess. | Mécanique | 137 (wltp) | 32 100 € |
(F40) 118I 140 EDITION SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 142 (wltp) | 34 400 € |
(F40) 118I 140 LOUNGE | 5 | Ess. | Mécanique | 135 (wltp) | 28 850 € |
(F40) 118I 140 LOUNGE DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 140 (wltp) | 31 150 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F40) 118I 140 M SPORT | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (wltp) | 35 200 € |
(F40) 118I 140 M SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 144 (wltp) | 37 500 € |
(F40) 120D 190 XDRIVE AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 139 (wltp) | 38 850 € |
(F40) 120D 190 XDRIVE EDITION SPORT BVA | 5 | Dies. | Automatique | 140 (wltp) | 43 200 € |
(F40) 120D 190 XDRIVE LOUNGE BVA | 5 | Dies. | Automatique | 140 (wltp) | 39 950 € |
(F40) 120D 190 XDRIVE M SPORT BVA | 5 | Dies. | Automatique | 142 (wltp) | 46 300 € |
(F40) 120D AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 130 (wltp) | 36 850 € |
(F40) 120D EDITION SPORT AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 130 (wltp) | 41 200 € |
(F40) 120D LOUNGE AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 130 (wltp) | 37 950 € |
(F40) 120D M SPORT AUTO | 5 | Dies. | Automatique | 133 (wltp) | 44 300 € |
(F40) 120I DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 33 950 € |
(F40) 120I EDITION SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 38 300 € |
(F40) 120I LOUNGE DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 35 050 € |
(F40) 120I M SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | NC | 41 400 € |
(F40) 128 TI | 5 | Ess. | Automatique | NC | 46 550 € |
(F40) M135I 306 XDRIVE M PERFORMANCE BVA | 5 | Ess. | Automatique | 176 (wltp) | 52 950 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Serie 1 F40 (F40) 118I 140 M SPORT DKG7 (2019)
Par Ben0113 le 18 Décembre 2020 à 10h07
Nous avons le véhicule depuis fin juin 2020. Nous avons passé l'été avec: 2 semaines en Bretagne depuis la région lyonnaise. Au top, rien à redire. Nous avons une 118i boite auto M Sport avec Pack Confort / Innovation / Evasion ainsi que quelques options au catalogue. Elle est vraiment géniale. Le reste de l'année c'est du périphérique lyonnais, un peu de ville et les Monts d'Or, quelques visites en Bourgogne. Le véhicule convient parfaitement. Bien sur, avec 140 chevaux, faut pas s'attendre à être le roi de la route mais en mode sport, elle se défend bien. En ville, elle est très douce, la boite auto est parfaite, aucun accoup. Seul le Stop & Sart est moyen.Nous avons configuré deux profils conducteurs avec chacun une clés de contact. De ce fait, quand on rentre dans la BMW, tout se règle tout seul: sièges, rétro, clim, éclairage...Carplay sans fil + charge par induction sont vraiment des atouts.L'écran est d'une bonne taille et ne marque pas des doigts. La commande gestuelle est vraiment bien !Et même avec des jantes de 19 pouces et les sièges M, le confort est toujours présent.Les systèmes d'aide à la conduite ne sont pas trop intrusifs, tout est bien pensé.Pour notre utilisation, une version hybride plug-in serait bienvenu !Lire la suite de l'avis»
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[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)
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[Topic Officiel] BMW Série 1 F40 (2019)
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