Faut-il revendre maintenant son occasion Crit'Air 2, 3, 4 ou 5 ?
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Commercialisé : depuis 2015
Prix neuf : de 18 000 € à 35 150 €
Motorisation : Diesel, Essence
Emission de CO2 g/km*
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Astra 5 V 1.4 TURBO 150 DYNAMIC (2017)
Par alexcorsab le 13 Octobre 2021 à 11h07
Bonjour heureux propriétaires d'une Opel Astra Dynamic couleur gris métal depuis août 2019, a l'époque achetée pour 15900-7000€ reprise Mazda 2 soit 8900€. Excellente affaire Car 15000kms a l'achat et 1,5ans seulement. Niveau rapport qualité performance prix par rapport a quelques concurrents que je vais citer cette auto est une bonne affaire. A finition équivalente avec 150-155cv elle coûte moins cher qu'une Audi A3, VW golf, Peugeot 308, Mazda 3 et Seat Leon. Pour l'instant pour la vraie fiabilité je dirai dans quelques années ce qu'il en est au jour d'aujourd'hui elle n'a que 3ans7mois et 42000kms au compteur. Si elle tient bon comme depuis que je suis en possession c'est une voiture que je recommande en essence surtout. Les accélérations sont très bonnes, les reprises aussi grâce au couple de 230nm entre 2000 et 4000t. La consommation est bonne en condition normale et pas loin d'un diesel. Nous avons la un 150cv dont le réservoir est de 50l et avec une autonomie affichée au tableau de bord de plus de 900kms ce qui est excellent. Et a 130kmh en 6e nous sommes à 2700t donc très bien pour la consommation.Je donne une mention spéciale pour les places a l'arrière plus élevées que l'ancienne génération et aussi plus élevées que dans la Mazda 3 qui fait 4m46 et la Astra 4m37. Ce qui est bien aussi par rapport a l'ancienne génération que j'ai pu tester c'est 200kg de moins donc plus sympa a conduire et plus dynamique et polyvalente au quotidien. Privilégiez la 150cv si vous pouvez pour ceux qui veulent de la puissance partout, la version 125cv est très bien aussi mais nous avons une bride électronique passe 4000t chose que a 150cv n'a pas.Place aux + et -.Lire la suite de l'avis»
Astra 5 V 1.6 DIESEL 136 INNOVATION AUTO (2017)
Par 41254125 le 09 Octobre 2021 à 19h32
114000 km et zéro problèmes ! Véhicule entretenu chez Opel depuis le début sauf les pneus.Entretiens chers OK mais faut négocier (Ex: dernier entretien "petit" affiché a 285 € négocié à 200 € et encore affiché à 150 € chez un nouveau Opel/Peugeot et pour le prix ils m'ont graissé tous les ouvrants "fallait y penser"). Après je fais essentiellement de l’autoroute et jamais de trajets inférieurs à 100 km. Bon franchement je l'a trouvais "Cheap" par rapport à l'ancienne "plus lourde" que j'avais mais à l'usage ça rivalise facile avec des A3 150 et même des Golf GTD. J'en recherche une à moins de 30000 km et 136 cv. !!!!!!! Evitez le 1.5 l 122 cv peugeot >>>> Gros Pb.Lire la suite de l'avis»
Astra 5 V 1.4 TURBO 150 INNOVATION (2018)
Par alexcorsab le 08 Octobre 2021 à 14h42
Bonjour amis(es) opelistes et lecteurs automobiles, j'espère que vous allez tous bien?alors avant de dire ce que j'en pense je vais dire de quel type de voiture il s'agit. J'ai mis finition innovation mais en réalité c'est une finition Dynamic.J'ai acheté ce véhicule en occasion presque neuf a Opel andreani Rosheim en Alsace. Lors de l'achat en août 2019, le véhicule avait 1,5ans (de mars 2018) et 15000kms au compteur. Ce sera une perle rare que je paierai 15900-7000 reprise Mazda soit 8900€ alors qu'en neuf on frôle les 30000€ pour cette version. Je pense avoir fait une Très bonne affaire d'autant plus que son look de profil est très séduisant et sportif, et mon oncle ef mécano Opel dans son garage indépendant Opel vérifiera tout ce qui est possible pour ne trouver aucun vice avant l'achat.Aujourd'hui le véhicule a 3 ans et 7 mois et 42000kms en tout (soit 27000kms parcourus en 2ans 2 mois) pour des trajets essentiellement autoroute (50%) route (40%) et un peu de ville (10%). Pour être franc j'ai une conduite normale et la consommation réelle pour mes trajets est de 5,2l ce qui est excellent avec un réservoir de 50l et une autonomie affichee de plus de 900kms, c'est top pour une essence. Aucun intérêt de se tourner vers le diesel pour la Astra sauf si très très gros rouleur, le moteur 150cv turbo essence est celui qui lui correspond le mieux je trouve, avec un appetit faible pour une telle puissance, le bon etagement de la boîte 6 vitesses fera que l'autonomie pour de plus gros trajets voie rapide autoroute vacances weekends sera extra (a 130kmh en 6e on est vers 2700t donc économique). Les versions diesel ont sans doute leur charme mais pour moi cette version essence n'a rien a leur envier.Si j'en fais un bilan : plus qu'à vérifier la fiabilité de ce 1,4t sur le long terme que j'espère bien, sinon pour le reste et la polyvalence j'en suis très satisfait, je pense avoir enfin trouve la voiture que je veux garder a long terme. Nous avons un 0 a 100 en moins de 9 secondes et une pointe de 215kmh nous avons donc la une petite berline avec des performances presque sportives avec une consommation de diesel, il est difficile de rêver mieux. Je ne connais pas trop le niveau des concurrents sauf la Mazda 3 en 122cv skyactiv-g et en 186cv skyactiv-x qui sont d'un excellent niveau avec une très bonne consommation aussi.Voilà je pense avoir dit lessentiel venons en aux points forts et faibles, et avec mes 10 critères j'aurai une note moyenne de 17,4 pour l'Astra v avec mes propres critères voyons avec les critères de Caradisiac si j'ai a peu près la même note. Je noterai en fonction des 8900€ que je paierai et pas comme si je L'avais pris neuf a 30000€ donc la note sera peut être très élevée à voir.Lire la suite de l'avis»
Astra 5 V 1.6 CDTI 110 S/S EDITION (2016)
Par Jeje6150 le 18 Août 2021 à 23h50
Puissance moteur et conduite agréable !Attention ⚠️Voiture complément à déconseiller ! Hs après 150 000 km problème combo électrique et moteur ! Honteux pour une voiture de + de 20 000 euros ! Prix des entretiens aberrant 300 euros le petit entretien.500 euros le grand.500 euros pour le remplacement des plaquettes de freins Politique à faire changer ta voiture sur 4 ans !Lire la suite de l'avis»
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