Par pei20yb le 24 Septembre 2016 à 00h21
Break GL équipé du moteur tout simple 1,7DR 60CV. Quand mes parents l'ont acheté, j'étais furieux qu'ils l'aient fait, sans demander mon avis. Je le trouvais poussif, et aurais préféré une française, une 306 ou ZX, En fait, malgré ses qualités routières plutôt rustiques, ce véhicule était le meilleur en terme de chargement, et s'est révélé d'une fiabilité redoutable. 630 000 à ce jour au compteur, moteur, boîte, embrayage, cardans, roulements... d'origine. Il roule majoritairement certes à la campagne. Tout l'entretien, après la période de garantie a été fait par moi. C'est du solide, et l'intérieur ne bouge pas. Sans comparaison possible avec une française... Pour fêter ses 22 ans, elle a eu droit cet été au montage de la direction assistée d'origine ! (récupérée sur un véhicule accidenté).Lire la suite de l'avis»
Astra 1.7 TD GL ECOTURBO 5P (1995)
Par gunnar45 le 26 Avril 2016 à 17h46
Je suis depuis decembre 2014 propriètaire d'une astra dièsel td gl de 1995 a coffre.J'ai acheté cette voiture pour 1900 euro avec 125000km reel prouvé par les factures depuis l'origine. Certains diront que cela est cher mais bon 125000 km pour un dièsel a ce prix la moi j'ai pris.Depuis j'ai fais 31000km soit une moyenne de 22000/an.Quand j'ai essayé cette voiture j'ai vu qu'elle n'avait pas de puissance mais bon moi cela ne me faisais rien.Franchement je ne regrette pas mon achat le rapport qualité prix est bon.Aujourd'hui j'ai juste fais les vidange,changer la batterie et la courroie d'alternateur.(100 euro le tout);Les frais suivants sont las distribution ( 260euro) et le flexible d'échappement.La consommation est de 6 l environ ce qui est très correct.La mienne n'a pas trop d'équipement juste la direction assistée et les rétros qui se règlent manuellement de l'interieur. pas de verrouillage centralisé,pas de clim,pas de vitres électriques.A conseillé a une personne qui comme moi ne cherche pas la puissance mais plutot rouler cool et etre tranquille sans se ruiner.Lire la suite de l'avis»
Astra 1.4 16S GPL TIFFANY 5P (1997)
Par ATR66eg le 16 Février 2015 à 16h22
Les moteurs sont très bon.Elle as 308000km au compteur et tourne encore comme au premier jour.Le mode GPL n'offre pas énormément de couple.A utiliser que pour maintenir un 90 ou un 110 130 sur autoroute ou nationnale.En ville le mode essence est fortement recommandé.Petit defaut, la tenue de route sur l'arrière est pas terrible, la voiture étant longue et pas très lourde sur l'arrière elle a vite tendre à partir en tête à queue sur la neige ou route détrempé. Attention à ça. Sinon boîte de boite de vitesse très fiable, embrayage aucun problème.Démarre au quart de tour, même par temps froid.Vraiment extra au niveau mécanique.Niveau confort c'est plutôt correct pour une voiture de son époque.Lire la suite de l'avis»
Par gam52qp le 21 Mars 2013 à 13h41
modele de 96 202000km voiture confortable pour une voiture qui commence a datée consomation assez importante si on ne suit pas l entretien (vidange)quelque panne sonde lambda rien de grave les vitre electrique avant pour se vehicule vue son age est un vrai plusla puissance de 82cv est raisonable meme si elle commence a s'essouflé un peut vue son age mais avec un bon entretien le moteur tient le coup se modele devient rare j aime bien la coupe puis pour un 1400cc il fait un bon bruit a l acceleration je les depuis mes dix huit ans et je compte la garde j'en est 26 maintenant on va essayer de la faire tenir encore un peut donc pour conclure je dirait que c'est un bon modele qui est sortie cette année la cette opel astra avec le c14se(moteur)est un bon compromis le coffre est de taille moyenne mais suffisent pour faire des courses les 3 place a l arriere sont un peut limitte (disont 3 mini pouces ou 2 rugbyman)Lire la suite de l'avis»
