Opel Astra 2 Cabriolet

4,6 /20

Astra 2 Cabriolet II CABRIO 2.2 16S BERTONE PACK (2002)

Par Herton le 09 Septembre 2020 à 18h48

Moteur cassé à 169000 km du à rupture de la chaîne de transmission. Opel n'a rien voulu savoir. Échange standard du moteur. Aujourd'hui, 210000 km, le verrouillage de la capote ne fonctionne plus. Impossible de trouver un concessionnaire Opel qui soit capable d'effectuer la réparation. Opel, une marque à éviter, la légendaire solidité des marques allemandes a fait son temps.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,6 /20

Astra 2 Cabriolet II CABRIO 2.2 16S BERTONE PACK (2002)

Par didier74350 le 17 Juillet 2020 à 09h24

Bonjour,Je possède cette Astra G cabrio depuis quelques mois et le trouve vraiment très plaisante à conduire. Chassi rigide, capote très bien isolée, l'intérieur ne fait cheap ou quincaille. Je vis en montagne et le chassis se comporte très bien. Equivalent à ma w124 mais en moins imposant.Niveau consommation je fais une moyenne de 8l rien à redire, je vais la passer en Bioéthanol.Coffre grand pour un cabriolet. Regrette juste le par brise un peu trop incliné mais je je fais 1m94!!!Boite manuelle manque un peu de douceur. Le 2.2 16S parfait pour cette voiture à la fois souple, beau bruit et ne demande qu'à monter dans les tours. C'est un super petit cabrio (hormis visibilité arrière une fois capoté) bien isolé phoniquement pour une voiture de 18 ans!!! confortable, cuir de bonne qualité. Ne pas oublier le traitement de la capote pour une durabilité dans le temps. En clair un bon cabrio pas cher pour se faire plaisir tous les jours à moindre coût. Un youngtimer superbeLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18 /20

Astra 2 Cabriolet II CABRIO 1.6 16S BERTONE PACK (2001)

Par §lok627Rf le 31 Mars 2011 à 20h09

Mon Opel, gardée de 2001 à 2007 possédait le moteur 1800 cm³ de 125 chevaux que je ne retrouve pas ici dans la liste de choix, peut être n'existait il pas en France à cette époque ? Je n'en sais rien. La seule chose dont je suis sûr c'est que je la regrette, quelle différence par rapport à mon actuelle Peugeot 307 Coupé Cabriolet 1.6 ! Son moteur d'abord, tellement plus envoûtant par sa sonorité (Ces moteurs avaient une tendance à émettre un son qui laissait penser aux néophytes que la voiture était équipée de quelque chose de plus... noble !) mais surtout beaucoup plus puissant, de par ses 15 chevaux de plus et ses 100, voir 150 kilos, à tirer, de moins. La capote en toile y étant sans doute pour quelque chose ! Capote qui avait cet avantage qu'elle ne gênait pas le coffre une fois repliée. Et, selon moi, elle procurait à la voiture une beauté comparable au coupé Bertone de même génération. Capote qui était également capable de se retirer à distance. Laissez les passants, sortant tout juste de leurs grottes, bouche-bées était un exercice me retirant un léger sourire de contentement. Le châssis était plutôt bon et les grincements de la finition ne se firent entendre qu'à partir de la sixième (et dernière) année. Ma Peugeot grince depuis le premier jour ! Il est évident que je la regrette mais il est possible que j'en reprenne une un jour, la capote en toile était certes moins acoustique mais tellement plus élégante ! Le choix est dur, BMW Z3 ou Astra Cabrio ? Elles se valent toutes les deux et méritent 18/20 aussi bien, l'une que l'autre.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»