13,2 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 94 et 164 g/km
Les autres modèles de la gamme :
Astra 4 IV 2.0 CDTI 160 FAP COSMO (2011)
Par Lisa69 le 14 Août 2019 à 20h23
Cela fait 8 ans que je possède ce véhicule et honnêtement je suis très satisfait de mon acquisition.Aucun problème majeur. Uniquement de l'entretien courant avec une vidange réalisée tous les 25000 kms environ ce qui évite d'encaisser mon FAP selon mon mécanicien dédié. Consommation plus que raisonnable. Je fais plus de 1000 kms avec un plein de 56 litres. À 130500 kms, elle consomme moins que lorsque je l'ai achetée. Je précise que je carbure au Diesel Excellium qui me fait parcourir 150 kms de plus qu'un Diesel ordinaire. Cette voiture est agréable à conduire à condition de ne pas la brusquer. Ce n'est pas une sportive même si je dispose d'un 2 litres de 160 Cv. Un conseil. Laisser là monter en température tranquillement durant les 10 premiers kms. Bien menée, cette Astra 4 peut certainement aller loin. Je verrai et vous tiendrais avisé.Lire la suite de l'avis»
Astra 4 IV 2.0 CDTI 160 FAP COSMO AUTO (2010)
Par Amo25 le 11 Mai 2019 à 20h44
Je l’ai depuis 2011, elle avait 21000km.. super voiture. Actuellement, j’ai passé les 250000km impeccable, juste en changeant les pièces d’usures et faire les entretiens réguliers. Je vais tout faire pour l’emmener à son terme. La boîte auto est top, le moteur 2.0 cdti 160ch est super agréable à conduire.Lire la suite de l'avis»
Astra 4 IV 2.0 CDTI 160 FAP 8CV COSMO (2011)
Par Lisa69 le 24 Avril 2019 à 12h42
J'écris mon 4ème ressenti sur mon véhicule, une Opel Astra 4 Cdti 2l de 160 Cv en finition Cosmo de février 2011.À 125400 kms aujourd'hui, je n'ai rien à signaler de particulier. Elle tourne toujours comme une montre suisse et cerise sur le gâteau, depuis quelques pleins, je dépasse allègrement les 1000 kms d'autonomie pour 56 litres de gasoil Total Excellium que je vous recommande. Je pense son les dires de mon concessionnaire que ma prochaine réparation sera le remplacement du volant moteur avec l'embrayage pour un coût estimé à 2200 euros. Je préfère la réparer que de m'en racheter une neuve. Avec l'entretien régulier que j'opère, mon véhicule peut aller jusqu'à 200 ou 250000 kms sans trop de soucis. En tout cas, correctement menée, cette Astra ne pose pas de problèmes majeurs et se révèle même particulièrement fiable.Une bonne surprise que cette Opel !Lire la suite de l'avis»
Astra 4 IV (2) 1.4 TWINPORT 100 ESSENTIA (2014)
Par Tiphtiph le 23 Mars 2019 à 12h23
Un modèle à fuir absolument. La voiture a été achetée neuve fin 2014. Bobine d'allumage à changer à 55 000 km (500€). Catalyseur à changer à 57 000km, deux mois plus tard (1200€). Le constructeur et le garage (Loiret) ne prennent nullement en compte les problèmes de leurs clients. Consommation très importante.Lire la suite de l'avis»
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