Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Essais par catégories
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Téléchargez nos applications
Téléchargez nos applications
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 97 et 171 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG GT LINE BV6 (2017)
Par Alboreto le 11 Janvier 2021 à 16h08
Véhicule acheté neuf en 2017. Très déçu par ce véhicule et surtout KIA France. ATTENTION: garantie de 7 ans bidon, en fait 3 ans seulement sur le système multimédia ( radio, gps, caméra recul ). Évidement c'est écrit en tout petit et c'est ce système qui tombe en panne, pour moi au bout de 3 ans et 6 mois ( 73000 kms ). Refus de prise en charge par Kia ( délai dépassé ) et proposition de devis délirante, 8100 euros, oui vous avez bien lu! Après plusieurs mails de rappel, aucune réponse du constructeur. Première et dernière Kia. Entretien trop rapproché ( 15000 kms ). Conso bien supérieure à celle annoncée.Lire la suite de l'avis»
Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG ACTIVE BV6 (2015)
Par Kevin.g le 02 Janvier 2021 à 17h51
J'ai été propriétaire d'une Cee'd 1.0tgdi 120cv depuis octobre 2015 en finition active que nous venons tous juste de changer pour un kia niro.Nous avons été globalement satisfait du véhicule. Très bien équipé pour le tarif en finition active start and stop, aide au démarrage en côte, GPS céramique de recul et j'en passe. Pour seulement la finition au dessus de l'entrée de gamme et a un prix bien plus attractif que la concurrence.Les finitions ne sont pas folles. On retrouve pas mal de plastique durs mais a ce tarif ce n'est pas repoussant.Coffre trop petit si vous avez un enfant en bas âge et que vous avez une poussette. Mais c'est encore le cas chez la concurrence Niveau performance ce n'est pas un foudre de guerre mais largement suffisant pour se lancer jusqu'à 130 sur autoroute.Le confort est similaire à la concurrence pour les voitures de même gamme sans être exceptionnel.Le gros point négatif était la consommation en ville ou on arrive facilement a 7.5l si on fait vraiment que de la ville. Sinon sur route départementale nous étions en dessous des 6l et sur autoroute entre 6.1 et 6.3lLire la suite de l'avis»
Cee D 2 II (2) 1.6 CRDI 136 ISG PREMIUM DCT7 (2016)
Par thierry_william le 28 Juin 2020 à 08h30
Véhicule acheter il y a un an. Aucun regret, très confortable , silencieuse, boite auto double embrayage, toit ouvrant, équipement ultra complet impressionnant. La consommation très raisonnable (850 km avec un plein) design extérieur et intérieur à faire tourné les têtes.Rapport qualité prix imbattable voiture garantie encore 3 ans. C'est que du bonheur !Lire la suite de l'avis»
Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG GT LINE BV6 (2016)
Par eego le 22 Juin 2020 à 09h24
Un achat bien réfléchi et après un an, je suis vraiment plus que satisfait du véhicule acheté d'occasion. Je ne vois pas mieux en terme de rapport qualité prix, avec la garanti...Cette GT est surtout esthétique et à part le train arrière spécifique, la sélection de la direction assistée et le ronronnement du moteur, cela avant tout une berline plus confortable que sportive. Je pense que je n'aurais pas apprécié l'ancien moteur.L'intérieur est vraiment beau et ergonomique. Véhicule fiable jusque-là, comme la kia précédente.Le seul bémol sera la consommation urbaine si vous ne faites que des courtes distances, avec le moteur froid à chaque fois. Par contre, retour de WE hier sur routes nationales et leurs petits villages, un poil d'autoroute, et on était à 5.9 litres/100km. Sur autoroute, l'été avec la clim et à 120-130km/h, on tourne autour de 6.9l/7.2l au 100km selon le conducteur...La moyenne annuelle est de 7.3 l au 100, mais cela devrait descendre car je passe au vélo pour la ville !!Lire la suite de l'avis»
En occasion avec 
Votre Kia Cee D 2 d'occasion sur LaCentrale.fr
Modèles concurrents
