Kia Cee D

11,8 /20

Cee D 2.0 143 SPORT (2010)

Par thomas le 12 Novembre 2020 à 10h52

La voiture semblait tout a fait correcte. Elle a 10 ans mais seulement 80 000 km.Un defaut de constrcution m a vite fait dechanté. En effet les kia ont une colonne de direction en un seul bloc. Un caoutchouc se deteriore a l interieur avec le temps. Il faut changer toute la colonne donc plus de 2500 euros . Kia ne veut rien entendre malgres le fait que la voiture a ete revisé regulierement et dans les temps et qu elle a ete meme revisé exclusivement pendant 7 ans par une concession kia.Pas une aide rien ....pas du tout commercial !

11,6 /20

Cee D 1.6 CRDI 115 SPORT (2008)

Par le jeune rat le 15 Avril 2020 à 14h54

2008 Achat de la Kia Ceed SW 115 crdi 1.6 16v garantie 7 ans2008 remplacement des biellettes de barre stabilisatrice ( HS) après 7000km difficilement prises en garantie par Kia mais tout de même prises en garanties des biellettes de barre stabilisatrice de l'essieu avant totalement HS après 7000km.2009 compresseur de climatisation HS pris en garantie par kia par ce que le véhicule est suivi par la concession et que le premier entretien de la climatisation n'a pas eu lieu le compresseur de climatisation est donc HS après une année2010 rien2011 pile de la clé de contact HS2012 rien2013 autoradio HS non pris en garantie par kia2014 les disques de frein arrière tombe en morceau tellement ils sont corrodés non pris en garantie par kia2015 mécanisme de lève vite de la portière conducteur HS ( câble HS) non pris en garantie par kia par ce que cela s'est produit un mois après la fin de la garantie ( mais ils ont la nouvelle ceed si je veux )2016 rotules axiales HS 2017 rien2018 plafonnier range lunette HS ( tomber tout seul lors d'un trajet autoroutier apparemment cela est du au fait que la pièce est en plastique mais maintenue d'usine par des visses en métal ) 2019 mécanisme de lève vitre de la portière passager HS ( câble HS ) 2019 casse turbo 2019 2e casse turbo ( pas pris en garantie malgré la réparation dans la concession kia)2020 voiture à l'arrêt avec le turbo HS 158.000km . la voiture à toujours été très bien entretenue , je l'ai toujours laisser grimper en température correctement je n'ai jamais dépasser 4000Rpm en général le maximum était 3500Rpm et le minimum 1800Rpm.la voiture à toujours été entretenue chez kia et chaque 10.000km je demandais une vidange d'huile moteur avec bien sûr un filtre à huile et un filtre à air d'origine kia par ce que je suis méticuleux et je suis contre l'huile longs life .la voiture à le carnet d'entretien kia et je possède toutes les factures .déçu de cette voiture ça n'a pas la valeur d'une Vw , d'une Bmw , ou d'une Toyota ! ont sent bien chez kia qu'ils cherchent à vendre des voitures et pas à suivre leurs clients je ne reprendrais pas de kia!pour la côte je compare donc à Vw et toyota et Bmw ce que je connais très bien également puisque j'en ai eu avant cette "kia"

17,2 /20

Cee D (2) 1.6 CRDI VGT 115 ISG ACTIVE (2011)

Par Benj49 le 07 Mars 2020 à 16h31

Voiture très fiable, nous étions sur les marques Françaises avant cela. Coté conduite rien à dire, moteur punchy, réactif et économique.Niveau habitabilité et confort de conduite, elle est peu être un peu bruyante surtout quand les pneus sont usés, et les sièges manque un peu de confort latéral.Je recommande vivement cette voiture, qui bénéficie de la garantie 7 ans constructeur. Remplacé pendant la garantie, 1 portière pour un point de rouille, la planche de bord qui se décollait, et la vanne EGR, tout cela sous garantie.Pas de problème depuis hors garantie (ça fait 2 ans)L'entretien constructeur est un peu onéreux, mais indispensable si vous souhaitez bénéficier de la garantie constructeur.