Vous l'avez, ça y est, ce précieux carton rose ! Félicitations ! Mais maintenant, il va falloir choisir sa première voiture, celle qui restera gravée à jamais dans votre mémoire. Un choix cornélien, pour lequel Caradisiac se propose de vous aider, en ayant sélectionné les modèles les plus fiables, sûrs, et économiques, pour différents budgets.
Quand on achète sa première voiture, en général on commence d'office par sortir sa calculatrice. Pourquoi ? Déjà parce que passer son permis a bien essoré le porte-monnaie. Mais surtout parce que, sauf exception, on achète sa première voiture lorsque l'on est jeune, sans grandes ressources, donc d'occasion, et avec un budget taille XXS. De plus, on se dit qu'il est hors de question d'acheter une voiture chère, parce que la première est celle sur laquelle on va se "faire la main", et donc celle qui risque le plus gros en termes d'accrochages ou d'accident. Les statistiques sont têtues...
Rares donc seront les privilégiés à pouvoir/vouloir aligner plus de trois 0 à la suite sur le chèque. Pour la majorité, ce sera moins de 5 000 €, et une voiture ayant déjà un peu de bouteille. Pour d'autres, moins gênés aux entournures, le choix sera plus ouvert et plus moderne. Quelques privilégiés auront droit à de "vraies" voitures d'aujourd'hui.
C'est pourquoi nous avons privilégié le budget le plus "court", celui inférieur à 5 000 €, avec un choix de sept voitures. La deuxième tranche, entre 5 000 € et 10 000 €, vous proposera cinq autos, tandis que le plus confortable, soit entre 10 000 € et 15 000 €, n'en comportera que trois. Avec, systématiquement, quelques alternatives.
Notre souci a été de sélectionner également une auto adaptée aux inexpérimentés, économique à l'usage, fiable, mais aussi la plus sûre possible par rapport au budget. Tant qu'à faire, autant essayer de contrer les mauvaises statistiques. Peu d'allemandes donc dans notre sélection (n'y voyez aucun sectarisme), elles sont en effet moins économiques à l'usage à cause de coûts d'entretien, d'assurance et de réparation plus élevés. Les japonaises sont présentes malgré tout car bien que pas forcément aussi abordables que les françaises, certaines sont très fiables et évitent ainsi les frais potentiels de réparation...
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Par JimmyNeutron
Et la Focus ?? Au rapport prix/prestation imbattable a moins de 10.000eur en 3 cyl. essence Ecoboost ?
Par pdcsq
Que de bon souvenirs !
Première voiture une 2CV donnée par ma marraine.
Et première voiture achetée une magnifique Audi 80 rouge pompier. L'intégralité de mon prêt étudiant y était passé
Par TrotinnetteElectrique
Une Tesla !
Par Florilège87
Il y a plus fun pour les jeunes : opel adam , c3 pluriel , c2 vtr ou vts etc.... vous avez des Goûts de vieux lol
Par Tuladis
Un-e jeune, permis en poche, petit budget et vous proposez des voitures consommant beaucoup? Voir des berlines impossible à garer et au budget entretien gargantuesque? Et les monospaces dans cette catégorie... C'est évident qu'à 18/20 ans, un Sharan, c'est exactement ce qui est recherché (Cela fait studio par la même occasion?)
Et la pastille Crit'Air? Cela n'entre pas dans vos schémas? Les jeunes hors de nos villes?
Une voiture post permis ce serait pour moi une voiture fiable, consommant peu, sûre et avec une puissance raisonnable.
Une Mazda 2 ou 3 increvable en essence?
Une Honda Jazz, polyvalente et existant en hybride?
Une Audi A2, sérieuse et en aluminium, donc légère, sans corrosion et à faible consommation?
Une Toyota Auris hybride?
Une Volvo C30 en essence?
Quant au choix de "sportive" pour un jeune permis... sérieux? Vous trouvez qu'il n'y a pas assez de jeune se tuant sur nos routes? Quand je vois dans vos choix une Audi S3 ou autre véhicule à la puissance hallucinante pour nos routes limitées à 80 km/h dans vos recommandations...
Par SaxoVTS99
Selon la région, ville où habite le "jeune", c'est le niveau de vignette crit'air qui impose, selon l'utilisation du véhicule, le choix du véhicule et le prix que l'on doit mettre dans celui-ci.
Par -Nicolas-
En réponse à Tuladis
Un-e jeune, permis en poche, petit budget et vous proposez des voitures consommant beaucoup? Voir des berlines impossible à garer et au budget entretien gargantuesque? Et les monospaces dans cette catégorie... C'est évident qu'à 18/20 ans, un Sharan, c'est exactement ce qui est recherché (Cela fait studio par la même occasion?)
Et la pastille Crit'Air? Cela n'entre pas dans vos schémas? Les jeunes hors de nos villes?
Une voiture post permis ce serait pour moi une voiture fiable, consommant peu, sûre et avec une puissance raisonnable.
Une Mazda 2 ou 3 increvable en essence?
Une Honda Jazz, polyvalente et existant en hybride?
Une Audi A2, sérieuse et en aluminium, donc légère, sans corrosion et à faible consommation?
Une Toyota Auris hybride?
Une Volvo C30 en essence?
Quant au choix de "sportive" pour un jeune permis... sérieux? Vous trouvez qu'il n'y a pas assez de jeune se tuant sur nos routes? Quand je vois dans vos choix une Audi S3 ou autre véhicule à la puissance hallucinante pour nos routes limitées à 80 km/h dans vos recommandations...
Bien d'accord.
Il faut être totalement irresponsable pour conseiller une Clio RS, Audi S3 ou Golf GTI à un débutant.
Mais de toutes façons, l'assureur ira rapidement remettre les pendules à l'heure
Sinon, pour moi, la meilleure voiture d'occasion est celle qui a été bien entretenue, bien conduite, stockée en garage fermé, et n'a pas servie pour faire du porte-à-porte en ville.
Le choix du modèle est presque un détail à coté.
Par Mopakoné
L'auteur de ces articles aurait dû mieux se renseigner : au delà de 80 CV les assurances n'assurent justement pas (MAAF...).
Article nul et non avenu pour la plupart des autos suggérés.
Par Axel015
Ma première voiture une Xsara VTS 167 cv ! (acheté pour 4000 euros avec 34 000 km de 2004). C'était top pour une première voiture.
Mais bon... Comme j'ai passé le permis moto en même temps à côté de mon 600 Hornet j'avais l'impression de pas avancer.
Par ricolapin
En réponse à Tuladis
Un-e jeune, permis en poche, petit budget et vous proposez des voitures consommant beaucoup? Voir des berlines impossible à garer et au budget entretien gargantuesque? Et les monospaces dans cette catégorie... C'est évident qu'à 18/20 ans, un Sharan, c'est exactement ce qui est recherché (Cela fait studio par la même occasion?)
Et la pastille Crit'Air? Cela n'entre pas dans vos schémas? Les jeunes hors de nos villes?
Une voiture post permis ce serait pour moi une voiture fiable, consommant peu, sûre et avec une puissance raisonnable.
Une Mazda 2 ou 3 increvable en essence?
Une Honda Jazz, polyvalente et existant en hybride?
Une Audi A2, sérieuse et en aluminium, donc légère, sans corrosion et à faible consommation?
Une Toyota Auris hybride?
Une Volvo C30 en essence?
Quant au choix de "sportive" pour un jeune permis... sérieux? Vous trouvez qu'il n'y a pas assez de jeune se tuant sur nos routes? Quand je vois dans vos choix une Audi S3 ou autre véhicule à la puissance hallucinante pour nos routes limitées à 80 km/h dans vos recommandations...
Effectivement sportives et jeunes conducteurs mauvaise alchimie
Comment oser conseiller une sportive à un jeune conducteur ....
D'ailleurs, je ne comprend toujours que la puissance ne soit pas limité pour les jeunes conducteurs
Sinon Il y a également tout la gamme Suzuki dont la swift, Toy Starlet, Honda civic, Mazda demio, .... un petit coupé de 90ch Toy Paséo (pas sportif du tout)
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