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Disponible en : Essence, Diesel, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 109 et 169 g/km*
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Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 TYPE S GT (2007)
Par June2165 le 28 Décembre 2020 à 19h58
Ma voiture c'est mon gros coup de coeur.Fiabilité, sécurité, puissance. En avant sur son temps au niveau du design et des options elle est aujourd'hui totalement au goût du jour. J'ai l'édition limitée et je n'en reviens pas à quel point elle est top. Je suis même mieux installée que dans certaines allemandes de renom. Grande amatrice d'allemandes, je suis désormais amatrice de ma Honda et plus que fan. Je me vois la tirer encore et encore. Et l'entretenir est devenu une vraie passion.Lire la suite de l'avis»
Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 SPORT (2006)
Par Louaï CLRT le 08 Novembre 2020 à 12h50
Ayant fait l'acquisition de ma Honda il y a quelque mois. Ce que je peux en dire, c'est qu'elle n'a rien à envier des allemandes aux niveau de la fiabilité. Moteur incroyable, pour ma part c'est le 2.2 i-ctdi de 140 cv. Pour son rapport poids puissance il est vraiment bon. Et son châssis incroyable, il apporte une tenue de route tout à fait remarquable. Elle répond plutôt bien aux accélérations. Petit bémol sur routes mouillés accélération en 2 éme ça patine un peu (la cause surement mes pneus). la finition intérieur pour son époque reste tout à fait correcte si c'est bien entretenue. les sièges avant et arrière son confortable et ne donne pas de douleur au dos au bout d'un certain temps de conduite. A l'arrière pour les passagers, ils ont assez de place pour les genoux. Pour son gabarit la voiture a énormément de place et c'est respirable. Un grand coffre avec un double fond, on peu aussi mettre la voiture en break pour y avoir plus d'espace, pratique pour certains objets de grandes tailles à transporter. Pour ce qui est des option sur la voiture, c'est très bien optionné pour son époque et pour son prix. Certaines marques de voiture ne proposaient pas autant d'option à cette époque. Son look extérieur n'est pas du tout démodé et vieilli très bien. En conclusion c'est une très bonne voiture abordable très fiables et sécurisante. Très agréable à conduire. Je recommande cette voiture pour ceux et celles qui veulent une voiture fiable à pas trop cher et d'un look sportif et nerveuse.Lire la suite de l'avis»
Civic 8 VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT I-SHIFT (2009)
Par professeur moutarde le 04 Novembre 2020 à 14h46
Véhicule avec un faible kilométrage, 60.000km et entretenu dans le réseau Honda, comme devrait l'être toutes les Civic à mon goût vu la fiabilité, les spécificités du modèle et son prix d'achat et de revente. Mais ceci est un autre sujet. Pour résumer après un an d'utilisation je dirais que c'est la compact la plus polyvalente que je n'ai jamais eu. C'est aussi celle qui possède le plus grand coffre, 480 litres. Habitabilité exceptionnelle, 4 adultes d'1M80 voyageront à l'aise avec de l'espace aux jambes à chaque place. Le confort est ferme, surtout sur la sport avec les jantes en 17 et les pneumatiques en 225/45. Mais en contrepartie la tenue de route est excellente. Cependant le freinage est trop juste, personnellement j'ai remplacé disques et plaquettes par du Brembo et sa change tout, la voiture à alors un comportement exemplaire sur la route. De nombreux équipements/suréquipements (cuir, xénon, toit panoramique etc..) selon les versions. Pour ma part, n'ayant jamais eu les sièges chauffants, c'est un luxe que je découvre et que j'apprécie tout particulièrement. Les motorisations n'ont plus rien à prouver, le 1.8vtec et le 2.2ctdi sont.t juste parfait sous le capot de cette voiture, que ce soit pour l'agrément ou les performances. Les matériaux sont dans la moyenne, un peu en dessous du niveau d'une Peugeot mais loin du niveau d'une allemande prenium. Les assemblages sont correct mais l'insonorisation reste perfectible. La visibilité vers l'arrière, médiocre pourra poser quelques problèmes pour certains. Pour moi c'est un avantage, celui de ne pas être trop ébloui lors des trajets de nuit. Je ne peut pas me prononcer au sujet de la fiabilité, mais vu la réputation de la Civic 8 je ne me fait pas trop de soucis à ce sujet. RAS de mon côté après un an et 10.000km. J'espère la garder de très longues années. La consommation. En essence comme un diesel, l'agrément de conduite est tout à fait acceptable. Je consomme un peu plus de 6L/100km ce qui, pour une voiture de plus de dix ans et de cette puissance, est plutôt raisonnable. La version 5 portes est un bonheur à l'usage, les portes arrières s'ouvrent quasiment à angle droit et les sièges magiques sont...Magiques. Points positifs :- habitabilité, modularité (18/20)- tenue de route (16/20)- équipements (17/20)- confort des sièges (15/20) - agrément de conduite (15/20) Points faibles:- suspensions fermes - freinage (12/20) - insonorisation (14/20)- visibilité arrièreLire la suite de l'avis»
Civic 8 VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 COMFORT 5P (2009)
Par jojolod le 04 Novembre 2020 à 12h26
petite citadine qui a 1 look de sportive, tenue de route quelque soit le temps et le type de revêtements incomparable et ce bien que je la conduise avec le pied droit lourd.je l'ai conduit sur la neige sans pneus neige et elle reste conduisible,ensuite pour l'hiver j'ai fait monter 4 pneus neige uniroyal 205/55/16 et la que du bonheur,une tenue de route digne d'un karting,ci je devais la changer je reprendrais certainement une civicLire la suite de l'avis»
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