12,6 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 109 et 169 g/km*
Civic 8 VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE 5P (2009)
Par Llcastel le 07 Février 2020 à 23h10
Auto très attachante. Très bel agrément de conduite. Sentiment de sécurité très élevé dans toutes les situations. Moteur époustouflant à la sonorité agréable, surtout lorsqu’on monte dans les tours. Aucune vibration basses fréquences typiques de beaucoup de Diesel VAG.Très pratique : grand coffre, sièges repliables très facilement. Sièges arrières à assise relevable permettant de mettre un vélo avec roue avant démontée en travers, mais aussi de gros colis, meubles, plantes.... avec portes à 90 degrés.Mobilier solide et satisfaisant. A force d’entendre parles de plastiques dur, j’ai touché le tableau de bord. Les plastiques sont bien moussés... mais honnêtement on s’en fout...En revanche ce qui est important : en maintenance seulement les révisions, pas une seule casse ni panne. Quand on doit partir, zéro stress!Pneus avant 40000km, mais bon, avec une telle tenue de route, on s’amuse dans les rond points, alors les pneus... À l’arrière pneus à mis usure à 80000 km alors je les ai remis à l’avant.En bref, grand sourire à chaque fois que je monte dedans, même si la suspension est ferme, elle le redonne 10 fois en agrément. Et... quel moteur !Lire la suite de l'avis»
Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE (2009)
Par Luckyonekenobi le 16 Janvier 2020 à 20h11
Bonjour à tous, heureux propriétaire d'un i-ctdi de 2009, acheté avec 161000kms compteur, 1ere main et entretien courant fait dans les temps impartis par le constructeur. J'ai actuellement 166000klms environ. Je viens d'une Peugeot 2l hdi 90 ch que j'ai mise au rebut à 290000kms. Cet Orni me procure un plaisir immense lorsque je roule avec, comfort intérieur comme global avec un excellent moteur de 140cv, qui de plus est très sobre pour une cylindrée de 2.2l.une direction assistée électrique très réactive et précise, un châssis rigoureux type sport, des amortisseurs un peu raides mais je ne m'en plains pas ! (j'ai 57 balais). Pas de problèmes rapportés avant mon acquisition ni maintenant.la seule chose qui vient ternir ce bilan est cette "peinture à l'eau" qui est très fragile et qui montrera le moindre impact aux gravillons. Côté moteur, que du bonheur pas de soucis de VM ni embrayage ni turbo défectueux,problemes dénoncés sur ce modèle car couple moteur important (320nm)!il suffit de respecter la mécanique et de ne pas piloter comme un bourrin. Faites l'entretien rigoureusement aux intervalles préconisés et vous n'aurez pas ces problèmes. Ce modèle est bien plus fiable qune Française dans cette catégorie je recommande Honda.Lire la suite de l'avis»
Civic 8 VIII 1.4 I-DSI 83 COMFORT I-SHIFT (2006)
Par Elbecko le 08 Octobre 2019 à 12h03
Cette voiture est tout simplement la meilleure que j'ai jamais possédé (et j'en ai eu un paquet en 25 ans de Renault à Mercedes en passant par Ford et BMW....).Certes elle a ses petits défauts : tape-cul (on dira "ferme" :)), pas franchement super-équipée (pas de bluetooth, radar de recul, sono très moyenne.......), moteur 1.4 peu puissant et boite auto très lente.Mais quel sérénité, quel plaisir ! Tout d'abord en 14 ans (la voiture approche des 200 000km) chaque contrôle technique a été une formalité : vierge à chaque fois y compris les nouveaux CT. Pas une fuite, pas une valeur à côté......juste un léger "ternissage" des feux avants. Bref une fiabilité exceptionnelle et malheureusement devenue rare....La tenue de route est dantesque : direction ultra-précise, freinage parfait, un train arrière littéralement collé au bitume !Sur ce moteur la conso est maîtrisée, il n'est pas franchement puissant mais les 83CV "Honda" sont parfaitement restitués et avec un peu d'habitude (la boite robotisée un peu lente est déroutante au début) et l'utilisation des palettes au volant on règle le problème et on arrive même à s'amuser comme un gosse :)La modularité des sièges "magiques" est un bonheur au quotidien : jamais je n'ai pu charger de choses aussi compliquées (trop longues, trop hautes etc...) avec autant de facilité dans une si petite voiture.Elle sera remplacée par une autre Civic ou en tout cas certainement par une autre Honda.D'ailleurs nous possédons aussi une Jazz 1.4 iVTEC de 2009 et nous n'avons aussi que des éloges à lui faire.....Je ne travaille pas chez Honda mais, voyez-vous, ça ne m'aurait pas déplu ;)Bien entendu avec une telle réputation soyez patients et réactifs si vous envisagez l'achat en occasion car les propriétaires affichent des prix parfois délirants.......mais on a rien sans rien.....C'est pourquoi je poste cet avis : je viens de vendre la mienne en moins de 2h et je commence déjà à le regretter !Lire la suite de l'avis»
Civic 8 VIII 2.2 I-CTDI 140 SPORT (2009)
Par Docteur Jones86 le 04 Octobre 2019 à 23h42
Séduit par son style sportif et futuriste, je dois bien avouer que cette Civic ne m'a pas déçu dans l'ensemble. Il y a quand même quelques défauts. D'ailleurs commençons par ceux-ci: les plastiques extérieurs sont fragiles, l'angle de branquage est très moyen (pas facile de la manoeuvrer dans de petits espaces) et le confort est correct mais pas plus.Mais la nippone ne manque pas de qualité: le moteur de 140ch est performant sans être gourmand (environ 5,6l en conso mixte), la console et les commandes sont très ergonomiques, la boîte de vitesse est agréable, on ne manque pas d'espace et la tenue de route est top.Lire la suite de l'avis»
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