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Tout sur Honda Civic 5

Commercialisé : de 1991 à 1996

Prix non communiqué...

Motorisation : Essence, Hybride essence électrique

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Avis Honda Civic 5

Civic 5 V 1.3 EX 3P (1995)

Par CelestinHonda33 le 17/03/2022

Bonne voiture dans l'ensemble, enchaîne les kilomètres sans problèmes (330 000 km RAS) mais attention à la consommation ! (8L/100km en ville)Moteur très fiable, demande un entretien minime, très facile à réparer, pas très sobre à cause du carbu (double corps) en moyenne 6,5L/100 km. Carburateur assez complexe mais heureusement très fiable, il en est de même pour l'ensemble de la voiture.Bonne tenue de route grâce à la garde au sol très faible et aux pneus 175/13 sur la version EX (attention, pneus qui commencent à devenir rare, je recommande de passer en 185/14).Habitabilité bonne à l'avant mais pas à l'arrière. Grands gabarits possibles jusqu'à 1m90 voir 2m00. Sièges confortables, moteur assez feutré, coffre spacieux pour le gabarit.Assurance faible pour peu que l'on est passé la période probatoire (6CV fiscaux).Bonne voiture pour commencer, je recommande tout de même la version LSi (EG4) pour la consommation (injection monopoint) mais moins coupleuse et performances égales à la EG3.Sur la version EX (EG333 haut de gamme) vous aurez :- direction assistée- vitres / rétroviseurs électriques- fermeture centralisée- airbag conducteur et passager( - toit ouvrant selon les années )Au niveau performances :- Puissance maxi. 75ch à 6300 tr/min- Couple maxi. 103Nm à 3100 tr/min- 0 à 100 km/h réel en 11,3 sec- Vitesse maxi. 170 km/h- Poids à vide 925 kgMoteur très souple et doux à bas et très bas régimes, possibilité de rouler à peine accéléré à 1000 tr/min voir moins.Très agréable en toutes conditions, boîte manuelle 5 vitesses uniquement sur la EG3.Climatisation en option.

Civic 5 V 1.3 DREAM 3P (1993)

Par §Kik365Uz le 30/01/2017

J'ai eu une Civic EG3 et c'était ma première voiture en Jeune conducteur, l'assurance ne coûte vraiment pas chère étant donner que c'est une 6 cv Fiscaux ( 450 euros l'année ) Je l'ai récupérée a 90 000km, je n'ai jamais eu aucune panne avec celle-ci, Elle est très plaisante a conduire ! l'assise ainsi que la voiture sont vraiment très basse, ce qui fait que cette Civic a une EXCELLENTE tenue de route, aucun pote n'arrivais a me suivre en virage ! ( en même temps aucun pote ne roule comme je roule )Le Pommeau de vitesse est tout petit et se prends très bien en main par rapport aux voitures normales, le passage des vitesses est donc court et rapide ( sportif ) L'avant de la voiture est vraiment long donc cela peut-être assez dérangeant surtout pour les petites manœuvres au début quand on ne connaît pas bien les dimensions de son véhicule.Malgré la taille de la voiture, elle était très spacieuse surtout a l'arrière, homologuée 5 places.Pas mal de gens me disaient que c'était vraiment une belle voiture et qu'elle n'avait absolument pas vieillie avec le temps ( elle avait tendance a pas mal plaire a la gente féminine ) Aucune option mis a part les vitres électriques et la climatisation ( basique quoi.. ) pas de Direction Assistée non plus, ça fait les bras vous allez me dire ? Ouais mais non... c'est la vanne que tout mes potes me sortaient a chaque fois que je devais faire un créneaux devant eux ! Mis a part ça, je l'ai vendue a cause de la consommation qui est beaucoup trop excessive par rapport aux performances et a la sécurité ( pas d'airbag lol en cas de choc c'est la tête qui prends tout ! pourquoi pas ? ils aimaient pas beaucoup les gens chez Honda ou quoi ? )Pas beaucoup d'équipement de série mis a part quelques boites de rangement assez pratique mais sans plus et une boite a gants beaucoup trop petite, le coffre est un hayon qui s'ouvre comme un Pick-up et le coffre est assez-grand disposant d'un plancher relevable laissant accéder a la roue de secours et a tout les outils mécaniques telle que le cric, la boite a outil etc...La voiture a un starter qui met a peu près 5 minutes a s'arrêter, donc le matin il faut savoir gérer son temps...La voiture est d'une fiabilité exemplaire !Une bonne petite première voiture, avec un intérieur de qualité (aucun grincements de plastique lors de gros virages, aucun mouvements de ceux-ci ou de bruits anormaux) mais beaucoup trop basique et trop sobre.Un Klaxon totalement ridicule ( ne jamais klaxonner lors d'un conflit, vous perdrez toute crédibilité )J'en garderais d'excellent souvenirs, Au Revoir Civic.